Segmentation Chez Mercedes Benz

Japonais avaient de l’argent, et ils le montraient, engendrant une profusion de produits de luxe dans les vitrines d’Aoyama, Harajuku ou Shibuya ou de voitures de luxe dans leurs rues, à tel point qu’on surnomma ces nouveaux riches les Benz-zoku, ceux qui ont une Mercedes. On oubliait la discrétion dans la richesse héritée des grands marchands de l’époque Edo, qui se contentaient de magnifier leurs kimonos de somptueux brocarts pour contourner l’interdiction du shogunat de montrer leur fortune. Les marques

dans le secteur du luxe. • Les voitures de luxe sont une catégorie bien à part dans cet univers. Nous avons déjà mentionné Rolls-Royce et Ferrari. Nous pourrions parler aussi de Bentley, Maserati, Porsche, Maybach, et peut-être de certains modèles Mercedes, 7 © Dunod – La photocopie non autorisée est un délit MANAGEMENT ET MARKETING DU LUXE BMW ou Audi. D’une certaine façon, la puissance de la marque, la difficulté et l’exclusivité de son positionnement, la complexité de ses produits, son

dans le secteur du luxe. • Les voitures de luxe sont une catégorie bien à part dans cet univers. Nous avons déjà mentionné Rolls-Royce et Ferrari. Nous pourrions parler aussi de Bentley, Maserati, Porsche, Maybach, et peut-être de certains modèles Mercedes, 7 MANAGEMENT ET MARKETING DU LUXE BMW ou Audi. D’une certaine façon, la puissance de la marque, la difficulté et l’exclusivité de son positionnement, la complexité de ses produits, son réseau de distribution sélectif et la qualité de son service

dans le secteur du luxe. • Les voitures de luxe sont une catégorie bien à part dans cet univers. Nous avons déjà mentionné Rolls-Royce et Ferrari. Nous pourrions parler aussi de Bentley, Maserati, Porsche, Maybach, et peut-être de certains modèles Mercedes, 7 © Dunod – La photocopie non autorisée est un délit MANAGEMENT ET MARKETING DU LUXE BMW ou Audi. D’une certaine façon, la puissance de la marque, la difficulté et l’exclusivité de son positionnement, la complexité de ses produits, son

(Dortmund). Une moyenne de spectateur de 40 000 personnes, du sponsoring maillot très développé rapportant énormément (20 millions d’euros pour le Bayern Munich Schalke 04, Wolfsburg), du naming stade (Bayern de Munich, Stuttgart) (Allianz aréna, Mercedes Benz Arena) entre autres. Bref, un exemple de réussite économique et sportive (finale de ligue des champions, demi-finaliste Europa League), etc. Il est donc temps que le football Français s’inspire de ce genre de modèle économique, possède ses propres

l’université de Buffalo (États-Unis), il a enseigné à l’Essec puis a dirigé pendant dix ans une entreprise textile-sport, avant de devenir directeur du Groupe ESC Lyon (EM Lyon). Il a repris ensuite des responsabilités en entreprise, d’abord chez Renault, puis chez Auchan où il a monté les programmes de formation de dirigeants et l’université d’entreprise. Il est un des fondateurs de la procédure d’accréditation européenne des Business Schools (Equis) développée par l’European Foundation for Management

l’université de Buffalo (États-Unis), il a enseigné à l’Essec puis a dirigé pendant dix ans une entreprise textile-sport, avant de devenir directeur du Groupe ESC Lyon (EM Lyon). Il a repris ensuite des responsabilités en entreprise, d’abord chez Renault, puis chez Auchan où il a monté les programmes de formation de dirigeants et l’université d’entreprise. Il est un des fondateurs de la procédure d’accréditation européenne des Business Schools (Equis) développée par l’European Foundation for Management

Chapitre 7 L'art de la stratégie 1 A LA GUERRE COMME A LA GUERRE 2 LA TECHNIQUE DU POSITIONING a) Dresser une carte perceptuelle b) Élaborer une stratégie de positionnement 3 LA SEGMENTATION DES MARCHÉS SELON LA COMPORTEMENTALITÉ 4 L'ÉTABLISSEMENT D'OBJECTIFS a) Pourquoi fixer des objectifs? b) Comment libeller un objectif de communication 5 L'ARRêT D'UN BUDGET GLOBAL a) Par les méthodes mécaniques b) Par la méthode analytique Document Pratique no 7a 6 LE CHOIX DE STRATÉGIES a) Ne pas atteindre

intermédiaire réalisée (et il ne faut pas sous-estimer la difficulté de sa mise en œuvre), l’on pourra la généraliser d’une transversalité à l’intérieur d’une administration centrale à une véritable transversalité entre les administrations. Cette segmentation en quatre étapes est une constante qu’ont retrouvée la très grande majorité des acteurs ayant étudié la problématique de l’administration électronique citoyenne, notamment : UK on line, Benchmarking Electronic Service Delivery7, au Royaume Uni ;

marque est perçue comme internationale, son autorité et sa compétence sont automatiquement acceptées. Paradoxalement, la mondialisation d'une marque est plus facile quand elle s'inscrit totalement dans un stéréotype culturel. AEG, Bosch, Siemens, Mercedes et BMW se lovent dans le « made in Germany », qui leur ouvre le marché mondial parce que ce stéréotype dépasse les frontières du pays. Partout, il signifie solidité et performance. Le nom de Barilla évoque un autre stéréotype : il décline les codes