Service Commercial De Renault Maroc

friteuse et fait s'envoler l'action de Seb ... ) Montrer à nos collègues allemands qu'ils ne sont pas les seuls à faire de la qualité qui s'exporte Relocaliser certaines productions vers la France et recréer de l'emploi Renverser notre balance commerciale vers l'export Cependant, la compétitivité ne se résume pas seulement à produire « Low Cost » c'est à dire à bas coût, à produire toujours plus, pour des marchés de masse, menant les consommateurs à sur-consommer. Une simple analogie au domaine

complexe de leur service, et m’ont entouré de leur aide et leur gentillesse durant toute la période de mon stage. Table de matières : Introduction Générale……………………………………………………………………….. …………..4 Chapitre I :présentation de La Société GEFCO……………………………………..……………….....5 Section 1 : Présentation du groupe GEFCO………………………………………………………….6 Section 2 : Stratégie. ……………………………………………………………………………………7 Section 3 : GEFCO MAROC…………….…………………………………………………………….8 Chapitre II : GEFCO TANGER Maroc :……………… …………………………………………

Introduction Le Maroc est un pays qui a le privilège d’être situé géographiquement au carrefour de l’Europe, de l’Afrique et du Monde arabe. Cette spécificité se manifeste au plan, à la fois, de sa culture nationale et de ses dotations environnementales qu’il faudrait protéger. Sa diversité culturelle ainsi que sa biodiversité font de lui un pays laboratoire pour tout projet international cherchant à revaloriser la civilisation méditerranéenne. Il est donc incontournable dans les tentatives actuelles

géographique. En effet, malgré des investissements limités en France métropolitaine, les groupes ont largement investi le marché ultra-marin (DFA et Réunion) et semblent, pour certains d’entre eux, s’intéresser aux économies émergentes (Chine, Ile Maurice, Maroc, Caraïbe…). Toutefois, le marché martiniquais constitue toujours une part significative de leur activité (48,2% de leur CA en 2004). La diversification des groupes s’opère aussi au niveau sectoriel, même si ces derniers restent attachés à leur

Comptes Consolidés 2010 Page 1 4.2 Comptes consolidés 4.2.1 Compte de résultat consolidé (En millions d’euros) Ventes de biens et services Produits de financement des ventes Chiffre d’affaires (note 4) Coûts des biens et services vendus Coût de financement des ventes (note 5) Frais de recherche et développement (note 12-A) Frais généraux et commerciaux Marge opérationnelle (note 6) Autres produits et charges d’exploitation (note 7) Autres produits d’exploitation Autres charges d’exploitation

Projet de fin d’études L’offshoring au maroc : Cas de MATIS pour la sous-traitance aéronautique Travail fait par : Siham El Khaldi & Chaymae Lahlou Travail encadré par : Mr . Abderrahmane Alaoui Année univesitaire : 2011-2012 Dédicaces Nous dédions ce travail : A nos pères pour leurs perpétuels encouragements, leurs conseils et leurs directives. A nos mères pour tous leurs sacrifices qu'elles ont faites pour que nous réussissions nos études, tout l'amour, toute

Philippe Prevel - Nouveauté Essence : TCe 90, sobriété et agrément de conduite Nouvelles Logan, Sandero et Sandero Stepway reçoivent le tout nouveau moteur turbo essence trois cylindres TCe 90 Euro 5, symbole de l'excellence mécanique du Groupe Renault. Reprises et accélérations sont souples et franches. Ce moteur « Turbo Control efficiency » de 898 cm (cylindrée de 0,9 l) est à la pointe de la technologie et du downsizing qui consiste à dimensionner le moteur au juste nécessaire. Le turbo-collecteur

L’ACCORD DE LIBRE ECHANGE MAROC-TURQUIE Accord de libre échange Maroc-Turquie Plan : Introduction générale Section I : cadre contextuel de l’ALE Maroc-Turquie Paragraphe 1 : évolution des échanges Maroc-Turquie Paragraphe 2 : le contexte de la signature de l’ALE Maroc- Turquie Paragraphe 3 : Les enjeux de l’accord et son impact sur l’économie marocaine Section II : les domaines et les champs d’application de l’accord Paragraphe1 : les listes des produits concernés Paragraphe

CB RICHARD ELLIS MarketView Maroc www.cbre.ma Octobre 2010 “Le secteur de l'immobilier traverse sans doute une période de transition décisive, caractérisée par des opportunités nouvelles, des prises de décisions courageuses, le travail soutenu faisant appel à la créativité et la persévérance dans la voie de professionnalisation de notre secteur. Ceux qui sauront précisément analyser la situation actuelle et adapter leurs stratégies en conséquence réussiront à se renforcer dans un secteur amené

sous-traitance au Maroc Le plan « Emergence » réalisé en 2005 avec l’appui du cabinet américain Mc Kinsey a pour objet de relancer l’économie du Maroc en l’axant sur 7 « moteurs de croissance » prioritaires. Le développement du secteur de l’offshoring et la création de zones de sous-traitance industrielle ( industrie automobile, aéronautique et électronique) orientée vers l’export sont les piliers de ce programme et bénéficie à ce titre d’une politique visant à renforcer l’attractivité du Maroc pour les