Service Commercial De Renault Maroc

stratégie de développement, l’enseigne marocaine s’allie avec un mastodonte de la distribution, Carrefour. Le groupe français, deuxième distributeur mondial et numéro 1 européen, et Label’Vie, 2e opérateur de supermarchés au Maroc, viennent de signer un accord de franchise exclusif au Maroc. Cet accord prévoit le développement d’hypermarchés sous l’enseigne Carrefour. Le premier a été inauguré mercredi dernier à Salé en grande pompe. S’étalant sur une superficie de 5.500 m2, le nouvel hypermarché a nécessité

Enfin, je me dois de remercier mon oncle, le directeur exécutif d’Attijariwafa Bank à Casablanca, qui m’a facilité l’obtention de ce stage ainsi que les conseils précieux de ma tante et de ses collègues à Crédit Du Maroc à Meknès. 2. Introduction : Le monde se transforme, le Maroc évolue, le développement de l’économie s’accélère, les préoccupations se diversifient, le système financier vit d’importantes mutations par rapport aux fluctuations des marchés des capitaux. Cependant, l’ouverture de

LE DECLIN DE CERTAINS SECTEURS D'ACTIVITE LE SECTEUR AUTOMOBILE FRANÇAIS Introduction Vingt-et-un ans après la fermeture de l'usine Renault à Boulogne-Billancourt, l'usine d'Aulnay-Sous-Bois s'apprête à fermer ses portes au début de l'année prochaine. Cette récente annonce attire l'attention sur l'industrie automobile, dont le déclin inquiète le gouvernement français. D'après le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA), en 2012 les ventes de voitures neuves

produit ESIG Maroc………………………………………………………..……………8 CAP…………………………………………………………………………………………………………………8 ------------------------------------------------- Analyse des supports de communication………………………………………..…….……..16 Bloc-notes……………………………………………………………………………………………………..17 Thermos………………………………………………………………………………………………………..18 Parapluie……………………………………………………………………………………………………….19 Housse de PC………………………………………………………………………………………………..20 ------------------------------------------------- Plan commerciale……………………………………………

Les opportunités d'investissements français dans les pays méditerranéens : le cas du Maroc (synthèse) Article pour les Notes Bleues de Gilles Bordes, bureau de la communication et de la coopération industrielle de la Digitip L'objet de cette étude est d'analyser les mouvements d'investissements directs industriels français sur la période 1990-2002 en direction du Maroc, pays dans lequel la présence industrielle française est ancienne. Parallèlement à la problématique des délocalisations et d’un

.......................................................................... 2 Focus : Normalisation La Métrologie Légale Un facteur clé du développement économique .................................................................... 2 Le Maroc réorganise son système de métrologie ............................................................................................................ Métrologie : outil de contrôle de la qualité environnement .........................................

de  la  France  de  35  à  20%).  La  France  a  perdu  36%  de  ses  effectifs,  soit  1,9  millions  d’emplois. Elle se  traduit  généralement par  une baisse de la part du  secteur industriel dans le PIB et une forte croissance du secteur des services marchands.    Désindustrialisaiton :     1965­2013 Les échos        Statistiques : Direction Générale du Trésor du Ministère de l’Economie  ­  Forts  gains de productivité : 30% environ des pertes d’emplois dans l’industrie seraient dûes  au  développement 

ne dispose pas d’une entreprise sur laquelle on va effectuer cette analyse donc on discutera en général quels sont ces acteurs de marché au Maroc 1 .Les fournisseurs Les principaux fournisseurs des biens d’équipement au Maroc sont : Dans le secteur automobile on remarque la présence de plusieurs concessionnaires de marques étrangère telles que : RENAULT PEUGEOT VOLKSWAGEN SUZUKI TOYOTA CITROEN .. ou agréés par des maisons de grandes marques comme SMEIA et AUTOHALL Et d’autres fournisseurs

Transport formel et informel des marchandises au Maroc Plan  Principales données générales du secteur marocain des transports  Le transport routier  Définition du transport formel et informel au Maroc  Opérateurs de transport formel au Maroc  Transport informel  Cause de la prolifération du transport informel  Types de transports clandestins  Absences et dangers  Recherche de solutions adéquates  Bibliographie Principales données générales du secteur marocain des transports

Sujet : la sous-traitance aéronautique au Maroc Problématique : Ce travail a pour but de mettre en évidence les principales caractéristiques de la sous-traitance en répondant à cette problématique : « Pourquoi les investisseurs étrangers choisissent t-ils le Maroc comme destination pour la sous traitance en général, et dans le secteur aéronautique en particulier ? » Plan : 1/Dynamique de la sous-traitance : .Définition .Répartition sectorielle .Répartition géographique