Service Commercial De Renault Maroc

RENAULT Données générales Président M. Carlos GHOSN BICHARA Administrateur M. Marc LADREIT DE LACHARRIERE Administrateur Mme Dominique PAYEN DE LA GARANDERIE   SAS Capital de 533.941.113 euros Répartition du capital Historique 1898 : Louis Renault et ses frères fondent leur société. Ils se font rapidement connaître par la compétition automobile, où leurs voiturettes alignent les victoires. 1905 : Les usines Renault adoptent la production en série. 1914-1918 :L’entreprise

cadre de ma formation à l’Ecole Supérieure de Technologie de Casablanca, il a été programmé un stage d’initiation. Etant impressionné par le secteur de l’industrie automobile, mon choix de la société accueillante a porté sur -la filiale du Groupe Renault- la Société Marocaine de Construction Automobile connue sous « SOMACA » où j’ai été affecté à la direction logistique. Durant la période du stage que j’ai effectué au sein de la direction logistique, m’a permis d’avoir une expérience plus pratique

Royaume du Maroc Ministère de l’Industrie, du Commerce et de la mise à niveau de l’Économie PROGRAMME Une politique volontariste et ciblée au service de l’essor de l’économie nationale Karim TAGHI Chef du Cabinet du ministre de l’Industrie, du Commerce et de la mise à niveau de l’Economie Paris, le 23 mai 2006 Une approche intégrée des programmes de développement du Maroc Émergence : Stratégie de ciblage sectoriel orientée export (8 secteurs) Développement humain et proximité

prodiguer ses conseils et qui n’a épargné aucun effort pour contribuer à la réussite de mon travail ; Mes plus sincères remerciements vont également à Monsieur Elgayer Anir et Monsieur Nabil Fayd respectivement directeur général et directeur commerciale de la société « Kia Motors de Rabat », pour leur disponibilité, pour avoir facilité mon intégration, et pour m’avoir guidé et conseillé tout au long de mon stage. Ma profonde gratitude est adressée à tout le personnel de l’entreprise qui m’a soutenu

AVOIRS ET ACOMPTES Leçon 1 : Les avoirs fournisseur ( Retour de marchandises ) : I aspects commerciaux Normalement, les factures envoyées au client signifient à ce dernier la création ou l’augmentation d’une dette envers son fournisseur. Il arrive cependant que des factures constatent : une diminution de la dette du client, l’existence d’un crédit, d’un avoir du client. On appelle ces factures NOTES DE CREDIT ou FACTURES D’AVOIR. Exemples d’opérations donnant lieu à l’établissement

Royaume du Maroc Ministère de l’Industrie, du Commerce et de la mise à niveau de l’Économie PROGRAMME Une politique volontariste et ciblée au service de l’essor de l’économie nationale Karim TAGHI Chef du Cabinet du ministre de l’Industrie, du Commerce et de la mise à niveau de l’Economie Paris, le 23 mai 2006 Une approche intégrée des programmes de développement du Maroc Émergence : Stratégie de ciblage sectoriel orientée export (8 secteurs) Développement humain et proximité

Nouveau port au centre, marina, téléphériques, TGV… Projets structurants, modernisation de la ville… Tanger entre dans le futur La ville méconnaissable dès 2016 Dès son entrée en service en 2016, le futur port deviendra un centre urbain et d’attraction à part entière. A moyen terme, il prévoit la mise en place d’une importante capacité d’hébergement avec plusieurs hôtels pour un total de 1.600 lits. Cet équipement sera complété par un palais des congrès d’une capacité de 1.500 places, fruit de

Afin de soutenir sa croissance économique et faire face au creusement de son déficit commercial, le Maroc oeuvre à l’accélération des stratégies sectorielles basées sur le ciblage volontariste des secteurs où il dispose d’avantages comparatifs indéniables. Ces stratégies ambitionnent de promouvoir les secteurs orientés export à travers le développement de nouveaux métiers, en l’occurrence l’offshoring (services financiers…), l’aéronautique, l’automobile et l’électronique mais également le repositionnement

MAGHREB( Algérie, Maroc,Tunisie) Introduction Ière Partie : L’Algérie I. L’environnement externe. A. Les actions du gouvernement B. Le marché automobile algérien C. Les coûts liés aux investissements directs à l’étranger D. La concurrence rencontrée dans le secteur II. Capacités, compétences, et ressources du pays. A. Les facteurs clés du succès du pays. B. Les ressources du pays. C. Les atouts du pays. IIème Partie : Le Maroc I. L’environnement

norredine INTRODUCTION La grande évolution de l’industrie d’automobile a permit à ce secteur d’avoir une grande importance dans l’économie mondiale, à tel point que sa production est souvent prise comme indice de activité commerciale et industrielle d’un pays .Si l’on tient compte des professions connexes de cette industrie tel que la conception, la fabrication, la commercialisation des véhicules on verra bien que se secteur industriel emploi un nombre important de main d’ouvre