Service Commercial De Renault Maroc

« Véhicule Economique Renault Kangoo » Permet le montage du Kangoo en version « véhicule Particulier » sur les chaînes de la SOMACA. En avril 2007 , Somaca a fêté la sortie de la 40 000éme Kangoo assemblé sur la chaînes de montage de l’usine .En volume de montage dans l’usine , Kangoo est le deuxième véhicule assemblé derrière la Renaults 4. Parallèlement , SOMACA assemble également Dacia Logan , Peugeot Partner et Citroën Berlingo . Le Projet Logan Maroc En septembre 2004 , Renault a signé avec l’Etat

PARTIE PRELIMINAIRE : PRESENTATION DE RENAULT MAROC…………..……………………..P : 7 I) HISTORIQUE…………………………………………………………………....P : 8 II) FICHE TECHNIQUE……………………………………………………..…....P : 10 III) ORGANIGRAMME DE STRUCTURE………………………………….......P : 11 IV) DIFFERENTES DIRECTIONS DE LA SOCIETE….....................................P : 12 V) ACTIVITES….......................................................................................................P : 22 VI) RESEAU RENAULT MAROC…....................................

travail, et me guider tout au long de mon stage. Je tiens aussi à remercier vivement Mr EL HAJJI NAJIB pour sa collaboration, son aide, et ses conseils. Mes remerciements sont adressés aussi à :  Mr A. BENHLAL, Directeur Commercial;  Mlle Saida BOUYADOU, conseillère commerciale ;  Les membres de l’équipe de travail…etc. Tous ceux qui m’ont accompagné tout au long de mon stage avec beaucoup de patience et de pédagogie, et qui ont eu la gentillesse de faire de cette expérience professionnelle un

6 1.1. Présentation du groupe Renault 7 1.1.1. Le groupe Renault 7 1.1.2. La stratégie du groupe 7 1.2. Présentation du projet « Logan Maroc »

Remerciement 4 I- Introduction 5 II- le secteur automobile et l’offre DACIA 6 1. le secteur automobile 6 1.1 le secteur automobile à l’étranger 6 1.2 le secteur automobile au Maroc 6 2. présentation de l’offre DACIA 7 2.1 La maison mère 7 2.2 Le site de production au Maroc : LA SOMACA 8 III- Analyse de la situation marketing et du positionnement stratégique : 9 1. Le diagnostic interne et externe : 10 2. facteurs clés de succès et menaces concurrentielles :

RENAULT TANGER Sujet réalisé par : Diaz Hamza Salai Soukaina Jaabak Ayman Plan:  - Présentation  - Fiche technique  -Historique  - Activités de l’entreprise  -Organigramme  - Analyse SWOT PRÉSENTATION: L'usine Renault-Dacia-Nissan Tangerest un site industriel du groupe Renault, situé dans la commune de Melloussa près de Tanger. L'usine de Tanger a été inaugurée le 9 février 2012 par le roi du Maroc Mohammed VI, en présence du P-DGdu groupe Renault France, Carlos Ghosn. L'usine

collaboration de Mr SBITTI Aziz mon responsable en entreprise. Je tiens à le remercier pour l’autonomie, la confiance qu’il m’a donnée et ses précieux conseils… Je remercie également toute l’équipe d’Atelier de Réparation et de magasin PR de BERLIET MAROC, et plus particulièrement Mr OUCOUC Mohamed, Mr KHATABI, Mr JAWADI, Mr MOUFAGED, Mr RACHID, Mr SAADI, Mr DABAHA, Mr OUTMAN, Mr AITBELLA, Mr BOUDIHARE, ainsi que tout le personnel de cette entreprise tant pour leur accueil que pour leur disponibilité

constructeurs internationaux sont présents au Maroc et une forte croissance de production du secteur pourrait être enregistrée aussi bien pour le marché interne que pour l'exportation. A noter que le Maroc représente 3 % des exportations d'équipements automobiles de la zone MEDA. Parmi les principales sociétés qui opèrent dans ce secteur, il y a Renault. En effet, présent au Maroc depuis 80 ans, Renault est leader du marché automobile marocain avec ses marques Renault, Dacia et Nissan. Déjà détenteur d'une

RAPPORT DE STAGE Titre  : Rapport de stage d’immersion chez Auto Hall (Service Commercial) Rapport confidentiel · Rapport non confidentielEntreprise  : Nom : Auto Hall Activité: Distribution

Renault a dévoilé le 2 février un plan d’investissement de 5,7 milliards d’euros d’ici à 2013 (contre 6 milliards sur la période 2002-2009), dont 40 % seront consacrés à ses usines françaises et le reste à l’étranger notamment au Maroc, au Brésil, en Russie, en Inde et en Slovénie. Le constructeur français entend poursuivre son programme de fabrication de la voiture ‘’fétiche’’ à bas prix, la Logan, sur ses sites roumain et marocain. ‘’Renault va continuer d'étoffer sa gamme low-cost, dans