Services de la circulation aérienne

des personnes et 75% des flux des marchandises hors phosphate, sur un réseau routier long de 57500 Km dont 32.100 revêtus, en plus de près de 800 km d’autoroutes comprenant 6000 ouvrages dont 56% de ponts et 35% de dalots. Ce réseau supporte la circulation de près de 50 millions de véhicules km/jour réalisée par un parc de 1,5 million de véhicules. De son côté, le chemin de fer, long de près de 2000km assure le transport annuel de plus de 30 millions de tonnes de marchandises et 1 million de voyageurs

avion C) Carrières du fret et de la logistique Page 13 Attaché commercial Agent import/export / Déclarant en douane Chef de service logistique Manutentionnaire D) Carrières de la sureté et de la sécurité Page 17 Agent de sureté

éventuellement bâtiments, installations et matériels) destinée à être utilisée, en totalité ou en partie pour les arrivées, les départs et les évolutions des aéronefs à la surface. Aérodrome contrôlé : aérodrome où le service de contrôle de circulation aérienne est assuré au bénéfice de la circulation d’aérodrome. Aérodrome de dégagement : aérodrome spécifié dans le plan de vol, vers lequel le vol peut être poursuivi lorsqu’il devient inopportun d’atterrir à l’aérodrome de destination prévu. Note : l’A/D de

Gestion des opérations de circulation internationale des marchandises Description de l'offre Agent de transit air export confirmé/cdi/sept 2015 (H/F) -  Riverchelles GARONOR. Commissionnaire de transport( PME) ,basé sur ROISSY,recherche un agent de transit aérien export confirmé dans le cadre d'un CDI à compter du mois de septembre 2015. Nous recherchons un Agent de transit air export confirmé/CDI/Sept 2015. Vous serez en charge de: - Gestion et suivi des dossiers aérien export sur toutes zones géographiques

pour le décollage à la masse maximale certifiée au décollage, au niveau de la mer, dans les conditions correspondant à l’atmosphère type, en air calme, et avec une pente de piste nulle, comme l’indiquent le manuel de vol de l’avion prescrit par les services chargés de la certification ou les renseignements correspondants fournis par le constructeur de l’avion. La longueur en question représente, lorsque cette notion s’applique, la longueur de piste équilibrée pour les avions et, dans les autres cas

1) PRESENTATION DU SOMMAIRE DE l’ASECNA A° Historique L, Agence pour la sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA) a été créée le 12 décembre 1959 par la convention de Saint Louis abrogée par celle de Dakar en date du 25 octobre 1974. Etablissement public a caractère miltinational, l’ASECNA est le fruit de l’accord entre plusieurs Etats qui ont jugés utile de réunir leurs efforts afin de mieux agir .Elle regroupe 18 états dont : Burkina –Faso, Benin, Cameroun

relatives aux règles de sécurité et aux modalités de leur contrôle sont applicables aux établissements à construire, aux installations nouvelles, ainsi qu'aux aménagements ou modifications réalisés dans les établissements existants. Seules les gares aériennes dont l'effectif du public est inférieur à 200 personnes, calculé selon les dispositions de l'article GA 2 ci-dessous, sont classées en cinquième catégorie. Elles sont assujetties aux dispositions des parties I et III du présent chapitre. Les locaux

LES TRANSPORTS AERIENS EN FRANCE M1 Economie Internationale et Globalisation – 2010/2011 ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Sommaire 2 ------------------------------------------------- Introduction

la libre prestation de service:(LPS :fourniture temporaire de services dans un État différent de celui de l'entreprise) = application du droit dérivé (et non du droit commun) concernant la LPS en matière de transport (négociation + adoption de textes de droit dérivé) pour prendre en compte les aspects spéciaux des transports (cadre transfrontalier, secteur stratégique..) B) les objectifs de la politique commune des transports > objectifs généraux de libre circulation (emploi, protection sociale

distribution plus rationnels à l’intérieur du territoire national. Président de la commission logistique au sein de la CGEM et PDG de la Voie Express, Mohamed Talal in- d’expédition par rapport aux flux; - inexistence de coordination logistique entre les services d’une même entreprise et entre les filiales d’un même groupe; - absence d’optimisation des camions ruptures de charges qui peuvent être évitées, délais d’attente longs, inadaptation des plans de palettisation; - modification fréquente des plans de