SNCF Mobilités

offres. Par vraie fidélité, j’entends un attachement à la marque qui résistera aux sirènes des concurrents. Stratégie de la SNCF : Face à cette situation, l’entreprise SNCF n’est pas restée sans restes et a commencé un travail de fond sur le pilotage de ses activités avec pour objectif, l’amélioration de la satisfaction client. Cela a débuté au niveau de la branche SNCF Voyages en 2011 avec un pilotage et plus particulièrement un management centré sur le client et sa satisfaction. Ainsi les activités

s’agrandir et il est exploité par cinq compagnies de chemin de fer privées (compagnie du midi, compagnie du Nord, compagnie de l’Est, compagnie Paris – Lyon - Méditerranée et compagnie Paris Orléans). La Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) fut créée en 1937 à la suite d’une fusion des cinq compagnies de chemin de fer privées. Elle a reçu pour mission d’exploiter toutes les lignes ferroviaires françaises pour une durée de 45 ans à compter du 1er janvier 1938, au niveau marchandises et

appels d’offre Mai 2011 PRESTATAIRES LOGISTIQUES 6e ÉDITION GROUPE GEODIS SupplyChainMagazine.fr ● 19, rue Saint-Georges - 94700 Maisons-Alfort 1 Nom de la société GEODIS appartient à l’une des 5 branches du groupe SNCF : « la branche SNCF- GEODIS » qui est composée des entités suivantes : • Geodis Geodis est le 4ème opérateur européen, c’est aussi un groupe à dimension mondiale présent dans 120 pays. Geodis en tant qu’opérateur global de la chaîne logistique dispose de 5

LA SNCF, UN GRAND GROUPE MULTIMODAL La SNCF est un groupe public français, dont la vocation est d’inventer et de fournir des solutions de transport pour les hommes et les marchandises en France, en Europe et dans le monde. Son coeur de métier historique est le transport ferroviaire, sur lequel elle s’appuie pour proposer à tous ses clients des solutions efficaces, souvent multimodales (c’est-à-dire utilisant plusieurs modes de transport : train + bus, camion + train…). Vous venez d’être embauché

La SNCF est un groupe public français, dont la vocation est d’inventer et de fournir des solutions de transport pour les hommes et les marchandises. C'est une entreprise publique nationale. Raison sociale : SNCF (Société Nationale Des Chemins De Fer Français)- Statut juridique : EPIC (Établissement Public à Caractère Industriel et Commercial)- Actionnaire : l’État français- Capital social : 4 970 897 305 euros - Effectifs: 160000 salariés (début 2010) 255090 pour le groupe - Direction :

Présentation générale 1. Identité de l’entreprise : SNCF (Société National des Chemins de Fers Français) Secteur d’activité : Transport Ferroviaire de voyageurs et de marchandises, exploitation et maintenance du réseau ferré national Français. Actionnaire : 1 seul, l’Etat. Statut juridique : EPIC (Etablissement Public à Caractère Industriel et Commercial) CA de 2013 : 32.2 Milliards d’euros QUELQUE DATE CLE : - Le 31 août création de la SNCF par décret (création effective le 1 Janvier 1938)

la voiture personnelle) pour accroître la mobilité des personnes handicapées. La politique française fut réformée en 2005 par la Loi handicap qui impose la mise en accessibilité du cadre de vie (établissements recevant du public, transports conventionnels) d'ici 2015. Pour les transports, on recense en moyenne seulement 17,4 % des lignes de bus accessibles aux personnes handicapées. Des services se sont toutefois mis en place, notamment à la SNCF ou dans les compagnies aériennes, qui peuvent

est le résultat du projet socio-économique né dans les années 1940 [...]. Ce projet suppose le développement d'un capitalisme d'Etat capable d'investir, de produire et d'employer une immense classe moyenne grâce au développement des infrastructures (SNCF, EDF), de l'innovation (CEA*, PTT, Aérospatiale), de l'industrie (Renault, la sidérurgie). Ces investissements assurent des emplois qualifiés pour les ouvriers, qui deviennent contremaîtres et techniciens, comme pour les employés, qui deviennent fonctionnaires

travail. Enfin, la gauche qui est plus attachée à une certaine intervention de l'Etat avec des positions économiques plus keynésiennes, séduit particulièrement les fonctionnaires tels que les enseignants et les salariés des services publiques comme la SNCF ou EDF par exemple. La religion, l'origine géographique ainsi que le milieu social sont des variables lourdes qui déterminent le vote des individus. Cependant, ces variables ont de plus en plus tendance à perdre de l'influence et rend donc l’électeur

sections syndicales dans les entreprises, cela permet aux conflits sociaux de prendre plus d'importance en leur sein. Les formes de conflictualité aujourd'hui Des conflits sociaux de plus en plus liés au statut social En 1995, dans les transports (SNCF, RATP), la grève fut longue et difficile. Les travailleurs en grève étaient des salariés du public, des personnes en situation de précarité (intérim, CDD). Nombreux font grève pour défendre le régime spécial de retraite dont ils bénéficient. Les cheminots