Sncf Supply Chain

d´cision a e ILOG Optimization tools and engines, Visualization software components, Supply chain applications ARTELYS Solutions en optimisation Des entreprises grenobloises qui font de la RO Opti-time Equitime Alma N. Brauner 31 La Recherche Op´rationnelle e Applications M´thodologie e Outils R´f´rences ee Entreprises fran¸aises c Des entreprises fran¸aises qui ont un pˆle R&D en RO c o Airfrance SNCF EDF/GDF France Telecom Bouygues Bouygues Telecom Amadeus N. Brauner 32

bouleversé profondément l’accès à la connaissance. Mais la galaxie Internet produira probablement des effets aussi profonds que l’a fait en son temps la galaxie Gutenberg. Depuis de nombreuses années, bien avant la généralisation de l’Internet, la chaîne de fabrication des livres, ou plus généralement des documents, LA SOCIÉTÉ DE L’INFORMATION 17 était numérisée. Mais le support de lecture, lui ne l’était pas, et le livre ne circulait pas, ou pratiquement pas, sous forme numérique. Le document

Cependant, la conversion en émissions de CO2 est à nouveau très favorable aux trains, l’électricité française étant largement d’origine nucléaire. Même en considérant l’électricité européenne moyenne plutôt que l’électricité achetée en France par la SNCF, les émissions de CO2 du TGV ne seraient que de l’ordre de 28 g / voyageur-km (ADAME, 2008). On remarquera également que l’autocar, souvent mal perçu à cause des nuisances locales qu’il engendre (en particulier en termes de bruit et de pollution atmosphérique)

d’électricité et d’information ; 3.1.1.2.3 Distribution d’énergie 04 05 06 07 08 09 10 T A 7 SOMMAIRE 3 PRÉSENTATION DU GROUPE Legrand et son métier différentiels etc.), les parafoudres, les éléments de mesures électriques, les UPS (Uninterruptiple Power Supply : Alimentation Sans Interruption (ASI)), les transformateurs ainsi que les tableaux et dispositifs de répartition qui permettent d’accueillir et de raccorder ces équipements. Ces produits permettent de protéger les personnes et les biens contre les

d’ailleurs l’un des moyens d’éviter de se faire dépasser et il est tout aussi valable pour les grandes entreprises. On peut ainsi prendre en compte de manière large les organisations que la nouvelle offre va gêner, notamment en cas de changement de chaine de valeur, de désintermédiation ou de réintermédiation. Il est sinon difficile d’accéder à des listes de référence de startups26. Le réseau et la connaissance des VCs du marché doivent aider à connaître la réputation et les caractéristiques des projets

établissements publics ✦ ✦ ✦ ✦ ✦ ✦ Mandats et fonctions ayant été exercés au cours des cinq dernières années et expirés Sociétés françaises et établissements publics ✦ Président du Conseil d’administration de la SEITA jusqu’en Administrateur de la SNCF ; Administrateur d’EDF* ; Membre du Conseil de surveillance d’Areva* ; Administrateur de France Telecom* ; Administrateur du Fonds Stratégique d’Investissement ; Administrateur de l’Établissement Public de l’Opéra Comique. septembre 2010 ; ✦ Administrateur

Directeur délégué à la présidence ; W le Directeur des ingénieries qualité informatique Groupe ; W le Directeur des ressources humaines Groupe ; W le Directeur du produit, programmes Groupe et véhicules utilitaires ; W le Directeur des fabrications et Supply Chain Groupe ; W le Directeur financier Groupe ; W le Directeur des Opérations de la région Europe. RENAULT DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2013 Afrique, Asie-Pacifique ; W le Directeur performance et contrôle Groupe ; W le Directeur des achats. Il se réunit

notion de besoin, vu dans sa multidimensionnalité 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 Le besoin générique et le besoin dérivé Les besoins génériques absolus et relatifs Le besoin, le désir et la demande La hiérarchie des besoins selon Maslow La théorie des chaînes « moyens et fins » La théorie des valeurs de Sheth, Newman et Gross 67 69 70 70 71 72 73 75 77 Table des matières VII 78 79 80 81 83 85 2 La notion de produit, vu comme un panier d’attributs 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 La fonctionnalité de

vu dans sa multidimensionnalité 70 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 Le besoin générique et le besoin dérivé Les besoins génériques absolus et relatifs Le besoin, le désir et la demande La hiérarchie des besoins selon Maslow La théorie des chaînes « moyens et fins » La théorie des valeurs de Sheth, Newman et Gross 70 71 72 73 75 77 Table des matières 2 La notion de produit, vu comme un panier d’attributs 78 La fonctionnalité de base Les fonctionnalités périphériques

satisfaction. Michelin a atteint un nouveau seuil de performance, grâce à l’amélioration de sa gestion opérationnelle. Innovation dans les produits et les services, efficacité commerciale, protection de nos marges unitaires, maîtrise de nos coûts, de la chaîne d’approvisionnement, des besoins en fonds de roulement : dans tous les domaines, l'entreprise s'est renforcée. Nous avons ainsi créé de la valeur pour la quatrième année consécutive, avec une rentabilité des capitaux employés de 11,9 %. Nous avons