Sncf Supply Chain

J’aimerais également exprimer ma gratitude à l’ensemble de spécialement aux Inspecteurs Qualité pour leurs motivations mon projet. mes collègues de travail et et leurs implications dans Un merci chaleureux aux responsables EPU*, aux responsables Supply Chain (Gaelle LE BOENNEC et Frederic BATARD), à l’équipe industrialisation et à tous les responsables des différents Services qui m’ont accueillis lors de mon « parcours d’intégration » : Rémi CHASSEUIL (Responsable Fin de Cycle), Patrick BACHOFFER (Resp

Historique •  Années 80’ : interfaces spécifiques logiciels  optimiser relation entre maillon MRP II Historique •  Années 90’ : l’intégration dans l’ERP logiciels  optimiser toute la chaîne ERP  Historique •  Années 2000 : supply chain •  ECR, CRM (force de vente, SAV) fournisseur Supply Chain client Évolution ERP Analyse du marché •  Editeurs : – ERP propriétaire – ERP libre SAP leader mondial des ERP •  Évolution SAP Propositions du marché 90’ •  SAP : système

entre vos articles? Des thèmes récurrents, des tendances lourdes que l’on peut y dégager? Thèmes proposés: 1. Les innovations (technologiques et/ou organisationnelles) récentes dans le transport 2. Les progiciels de gestion de la Supply Chain 3. La gestion du transport international 4. Les principales zones d’échanges mondiales 5. Le fonctionnement des principales plates-formes logistique en Europe 6. Les entreprises de transport respectueuses de l’environnement

old, French, Living & looking for a position in Dubai or Sharjah French/English languages SKILLS: Well-organized individual with a professional attitude, a hard worker with high flexibility & loyalty. EXPERIENCE: 7 years as PA for Director level - SNCF 5yrs (Paris) & AREVA 2yrs (Dubai) EDUCATION: BTS AD / Higher National Diploma – Management, Business & Economics (Paris, France) Engineering REF:CL/ENG/0311 ENERGY CONSULTANT/ENGINEER Male, 23 years old, French, Living in Dubai Looking for a job

4PL (Fourth party logistics) Le 4PL ("Fourth Party Logistics") représente une formule d'externalisation plus poussée, dans laquelle le prestataire n'a plus en charge la distribution d'un produit sur une région donnée, mais l'optimisation d'une chaîne intégrant son client, les clients du client et les fournisseurs. Le prestataire 4PL exerce une activité de planification et de coordination de flux d'informations. Il conçoit à la fois l'architecture logistique et le système d'informations s'appliquant

Les stratégies de stockage Nous avons vu que les zones de stockage ne sont plus de simples entrepôts ou des produits sont positionnés en attente d’une utilisation future. Les stocks deviennent des maillons régulateurs des délais au sein des chaînes logistiques et le rôle du gestionnaire de flux en est transformé. Il doit en effet définir des stratégies de stockages et mettre en œuvre les moyens de les faire fonctionner tout en recherchant un maximum de performance. Les techniques d’optimisation

l’ingénierie séquentielle. III. Les domaines d’application du SLI Les grands systèmes : SLI accroît coûts concept° et se développe stt dans domaine des gds systèmes. Accompagne gds contrats de duopoles (= 1 monopole à l’achat et à la vente : ex : SNCF et Alstom pour le M ferroviaire) ou de monopsones (= 1 seul client et +sieurs vendeurs). Les situations favorables au SLI : Quand coût d’exploit d’1 matériel = très sup au coût d’acquisit° (gds systs automatisés, TGV, aéronautique), quand l’indispo

variées. 4PL (Fourth party logistics) Le 4PL ("Fourth Party Logistics") représente une formule d'externalisation plus poussée, dans laquelle le prestataire n'a plus en charge la distribution d'un produit sur une région donnée, mais l'optimisation d'une chaîne intégrant son client, les clients du client et les fournisseurs. Le prestataire 4PL exerce une activité de planification et de coordination de flux d'informations. Il conçoit à la fois l'architecture logistique et le système d'informations s'appliquant

synonyme de développement et de croissance économique. Bien entendu le chemin est long entre développement durable et chaine logistique verte. Outre l’association entre développement économique et respect écologique, le terme développement durable a été réfléchi et travaillé. De sa définition initiale (commission Brundtland en 1987) à son intégration à la logistique par le terme Supply Chain Verte en tant que « mise en œuvre transversale d’une démarche de développement durable au sein d’une entreprise

Représentation des métiers par niveau d’expérience Représentation des métiers en fonction de la dominante transport ou logistique p. 18 p. 19 p. 20 Conception des flux N°1 N°2 N°3 N°4 N°5 N°6 Analyste logistique Consultant logistique Directeur de la supply chain Responsable expédition et réception Responsable des opérations Responsable de plate-forme p. p. p. p. p. p. 23 27 31 35 39 43 Gestion des flux N°7 - Approvisionneur N°8 - Gestionnaire de flux de produits N°9 - Responsable d’entrepôt N°10