Sncf Supply Chain

sous-traitant fabrique pour le donneur d’ordre et le produit est vendu sous-la marque du D.O . - On a les prestations de services , intellectuelles , industrielle (fabrication en partie ou tout) , travaux publics et bâtiments. Les sociétés de transports (SNCF avec les particuliers)… Les raisons de la sous-traitance : L’activité ne correspond pas a notre coeur de métier , aux compétences de l’entreprise ou absence de savoir faire. De plus la capacité de production pour un produit en augmentation ou autre

2. Analyse concurrentielle de chacun des DAS au moyen du modèle SWOT. Pour la partie externe du SWOT, on utilise notamment le modèle des 5 forces de la concurrence proposé par Michael Porter. Pour la partie interne du SWOT, on utilise notamment la chaîne de valeur, également proposé par Michael Porter, et le modèle VRIN développé par Jay Barney (les ressources de l'entreprise sont-elles génératrices de valeur, rares, inimitables et non-substituables ?) 3. Choix d'une stratégie générique pour chacun

D.E.A. “ LOGISTIQUE & SYSTÈMES ” D’UNE LOGISTIQUE FRAGMENTEE A LA LOGISTIQUE SYSTEMIQUE Essai de cartographie du « système logistique » dans la chaîne de valeur Mémoire de recherche de Thierry JOUENNE Soutenu le 17 octobre 2005 Président du Jury : Christian HOARAU Responsable national du Master de recherche en Sciences de Gestion, Pôle Economie et Gestion, CNAM Paris Professeur titulaire de la Chaire Comptabilité Financière et Audit Membres du Jury : Maël BARRAUD Président directeur général, Groupe

. . e-mail : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transports : Vous souhaitez recevoir avec votre convocation : ❏ Un fichet de réduction SNCF de 20 % portant sur le billet Aller-Retour et la réservation. Les stratégies d’alliances : ➜ Évaluer les avantages, risques ➜ Appréhender les enjeux d’une alliance stratégique et limites d’un projet d’alliance ENT ÉVÉNEM NEL ON EXCEPTI z de

professionnels tels que la SNCF, une plate forme d’accueil permet en outre aux agents de la SNCF de passer leurs commandes directement et d’être livrés en 8 jours. Dossier 2 : les choix mercatiques de l’entreprise 1. Identifier les clientèles visées par Armor lux en justifiant les choix effectués Armor Lux vise deux types de clientèles La clientèle de professionnels (B to B) constitués de grandes entreprises nationales avec lesquels elle a noué des relations de confiance (SNCF, La poste…). Ceci

préférable d’élaborer une "e-Supply Chain" spécifique plutôt que de chercher à faire évoluer les "Supply Chains" classiques. 6 1.3. Les liens entre "B to B" et "B to C" A plusieurs reprises nous avons insisté sur le continuum entre le système de relations avec le consommateur (B to C) et le système de relations avec les fournisseurs, les industriels et les prestataires logistiques (B to B) : cette approche est maintenant largement désignée par le terme SCM (Supply Chain Management). Le SCM englobe

PARTIE I : PRESENTATION DE LA CHAINE LOGISTIQUE SOMMAIRE Retour à l'accueil I - La logistique globale 1.1. Concepts et définitions 1.1.1. Contexte historique L'organisation de la production a toujours existé, mais elle s'est améliorée au fil des ans et notamment très rapidement en cette fin de siècle pour suivre l'environnement socio-économique de l'entreprise. Jusque dans les années 60, le rôle de la production était de mettre à disposition du marché des produits prêts à être livrés. L'important

l’environnement économique des entreprises A. La chaîne de la valeur B. Les forces de concurrence C. Les stratégies de base I. Le modèle de Porter 7 Grille de lecture de Porter Configuration de l’environnement sectoriel Forces de concurrence Représentation de l’entreprise Chaîne de la valeur Choix stratégiques possibles Avantage concurrentiel Evolution de l’entreprise / concurrence Compétitivité de l’entreprise A. La chaîne de la valeur 9 Une approche de l’entreprise

est devenue stratégique. Elle concerne ainsi l’ ensemble des acteurs qui agissent à l’ optimisation du processus, incluant les directions informatiques et les managers. Avec cette nouvelle approche, on se rapproche du concept anglo-saxon de la « Supply Chain management ». Ces deux magazines ont permis de promouvoir la logistique à travers des expériences et des témoignages d’ entreprises. Ils ont permis également de participer au mouvement de modernisation de tous les secteurs industriels et de

Hélène Delage docteur en droit fiscal consultante fiscaliste 18 / 19 Les référents métiers STRATÉGIE - BUSINESS MANAGEMENT Débouchés référent page • responsable des opérations supply chain • responsable commercial dans une entreprise de Marc Lafond logistique consultant en transport • Manager supply chain dans l’industrie, les services ou international et logistique la grande distribution • consultant achats / logistique • chef de projets • consultant junior en conseil stratégique ou en