Sncf Supply Chain

PNEUS : Euromaster et TCI. > 13 DIRECTIONS GROUPE qui appuient les Lignes Produits et le Centre de Technologies et impulsent les politiques générales. > 4 DIRECTIONS DE PERFORMANCE : RechercheDéveloppement-Industrialisation ; Industrie ; Commerce ; Supply Chain et Logistique. Le Code d’Éthique définit les normes de comportement applicables aux activités du Groupe et expose les lignes directrices sur divers sujets d’éthique que tous les salariés peuvent être conduits à suivre. Il souligne l’attachement

................................ Jean-Marc Lehu ................................... 165 Jean-Noël Kapferer ......................... 171 Jean-Marc Lehu ................................... 195 GESTION DES OPÉRATIONS Les fondamentaux Supply Chain Six Sigma Philippe-Pierre Dornier ................ 215 Philippe-Pierre Dornier ................ 223 Maurice Pillet ........................................ 251 6 MBA COMMERCIALISATION Les fondamentaux Distribution Politique de

accompagnés dans le développement des marques de distributeur. Cependant, bien que ces contraintes issues de la crise rendent les négociations plus animées entre le client et le fournisseur, la bataille ne peut-elle se gagner tout au long de la Chaîne logistique ? En effet, de par la maîtrise des enjeux logistiques consistant à mettre le bon produit au bon moment et au meilleur coût à la disposition du client final, existe-t-il des solutions permettant de garantir le triptyque "coût, qualité

2. Analyse concurrentielle de chacun des DAS au moyen du modèle SWOT. Pour la partie externe du SWOT, on utilise notamment le modèle des 5 forces de la concurrence proposé par Michael Porter. Pour la partie interne du SWOT, on utilise notamment la chaîne de valeur, également proposé par Michael Porter, et le modèle VRIN développé par Jay Barney (les ressources de l'entreprise sont-elles génératrices de valeur, rares, inimitables et non-substituables ?) 3. Choix d'une stratégie générique pour chacun

filière automobile) et Michel Volle (Xerfi) pour leurs contributions à ce travail. 9 Préface Les Etats généraux de l’industrie ont montré qu’une des faiblesses de l’industrie française était le manque de solidarité entre les entreprises d’une même chaîne de valeur*. Les relations entre les grands donneurs d’ordres, leurs fournisseurs et leurs sous-traitants sont trop souvent dégradées. Pour encourager ces entreprises à mieux identifier leurs intérêts communs et à organiser des relations plus constructives

Force n°5 : la pression des fournisseurs 7 Force n°6 : les facteurs environnementaux 7 C. Synthèse des opportunités et des menaces 8 II. Analyse interne 8 A. Fonctionnement de l’entreprise 8 Domaines d’Activités Stratégiques et Produits 8 Chaîne de valeur de Porter 9 B. Démarche Segmentation - Ciblage - Positonnement 12 Segmentation 12 Ciblage 12 Positionnement 12 C. Les Facteurs Clés de Succès 12 III. Diagnostic et préconisations 13 A. SWOT 13 B. MIX Marketing 14 C. Alternatives

de Paris Situation : Marié – 2 enfants Qualité : Négociateur Langues parlées : Anglais Portugais 2009-2013 Airbus Responsable Achat Matière Première 2006-2009 Système U centrale Nationale Acheteur Junior Issue d’une formation MBA Achat et Supply Chain à HEC. J’ai commencé mon premier emploi en tant qu'acheteur junior dans la grande distribution à Système U. J’ai eu la chance d’être formé aux meilleures méthodes achats et de négociations au sein de ce groupement. J’ai pu faire vite mes preuves

forces 2. Les limites du modèle des cinq forces 8. Les domaines d’activité stratégique 1. Les fondements de la segmentation stratégique 2. Les frontières de la segmentation stratégique 9. La chaîne de valeur 1. La structure de la chaîne de valeur 2. L’analyse de la chaîne de valeur 3. De nouvelles configurations de création de valeur VII 22 22 24 26 26 28 30 30 31 34 34 35 36 Table des matières 10. Les ressources de l’entreprise 1. Les actifs de

du service considéré (ici, le transport). Le secteur du transport regroupe les entreprises de transport, et recouvre donc aussi des activités qui ne sont pas du transport, exercées par des entreprises du transport à titre secondaire. Par exemple, la SNCF assure elle-même l’entretien des voies (pour le compte du maître d’ouvrage, RFF), activité ressortissant à une autre rubrique de la nomenclature. Pour autant, une part de l’activité marchande de transport échappe au secteur du transport : celle exercée

modèle des cinq forces 2. Les limites du modèle des cinq forces 8. Les domaines d’activité stratégique 1. Les fondements de la segmentation stratégique 2. Les frontières de la segmentation stratégique 9. La chaîne de valeur 1. La structure de la chaîne de valeur 2. L’analyse de la chaîne de valeur 3. De nouvelles configurations de création de valeur VII Table des matières 10. Les ressources de l’entreprise 1. Les actifs de l’entreprise comme unité d’analyse 2. La gestion dynamique des