Société des transports en commun de la région parisienne

Ces derniers dessinent aujourd’hui encore une belle entrée de ville ou les frontons sculptés restituent des scènes de chasse forestière non loin de la rivière. A partir des années 50, Compiègne accueille les établissements, issus d’entreprises parisiennes en expansion. Il conserve donc quelques gros établissements : une usine de lessive et de savon du groupe Colgate-Palmolive de 630 emplois, réduit après la session des marques Axion et Gamma à Procter & Gamble ; une usine de produits pharmaceutiques

coups d’arrêt sur la période ? II-EN QUOI L’INDUSTRIALISATION BOULEVERSE-T-ELLE LES SOCIETES OCCIDENTALES ? 1-En quoi l’industrialisation bouleverse le monde du travail ? 2-Quelle place pour la ville dans la civilisation industrielle ? 3-Tout le monde profite-t-il de la croissance industrielle ? 4-Existe-t-il des mouvements de résistance à cette industrialisation ? PARTIE 2 : A L’AGE INDUSTRIEL, DES SOCIETES DE PLUS EN PLUS MOBILES ET METISSEES – 3 heures I-Comment l’Europe se lance à la

SAUGEY, Sénateur de l'Isère, Membre de l'Observatoire de la décentralisation Mme Catherine TROENDLE, Sénateur du Haut-Rhin Membres du Comité d'experts de l'Observatoire de la Décentralisation M. Jean-Luc BOEUF, Directeur général des services de la région Franche-Comté, Maître de conférences à l'IEP de Paris, Expert M. Alain GUENGANT, Professeur à l'Université de Rennes I, Directeur de recherche au CNRS, CREM (Centre de recherche en économie et en management), Expert M. Dominique HOORENS, Directeur

Trajectoires résidentielles des personnes âgées Bien que moins mobiles que les personnes plus jeunes, les seniors, et en particulier les franciliens, sont relativement nombreux à changer de région au moment de la retraite. Les mobilités se font ensuite plus rares et sont généralement de courte distance ; les personnes âgées se tournent alors davantage vers les logements en location de plus petite taille, situés en ville. En 1999, la plupart des personnes âgées occupent un logement indépendant

Le domaine public ferroviaire L’article L2111-15 du CG3P consacre l’existence de ce domaine public déjà prévu par des textes antérieurs dont la loi du 30 décembre 1982 L.O.T.I, précise que les biens immobiliers affectés au service public du transport ferroviaire et aménagés spécialement à cette fin ont le caractère de domaine public. Ce domaine public ferroviaire englobe la voie ferrée elle-même, qui comprend les rails, les traverses et les ballastes, et les terrains qui leur servent d’assiette

Paris entre la Bourse et l'Opéra. Les principales sociétés installées sont Cegetel, la Société générale, Total, Aventis. La plus grande tour est celle de Total, anciennement tour Elf, construite en 1985. Avec 48 étages sur 187 mètres de hauteur, c'est le deuxième plus grand gratte-ciel de France après la tour Montparnasse ; les deux tours sont des mêmes architectes Roger Saubot et François Jullien. Une partie des services du ministère des Transports, de l'Équipement, du Tourisme et de la Mer est implantée

 hub  d’Air  France.     2  Atouts  et  contraintes  de  la  plateforme  multimodale   1. Quels  transports  sont  interconnectés  à  Roissy  ?   La  plateforme  assure  l’interconnexion  entre  le  réseau  autoroutier  (A1),  le  réseau  LGV,  le  réseau  parisien  (RER   B)  et  l’espace  aérien  international.   2. Quels  rôles  la  gare  joue-­‐t-­‐elle  pour

septembre 1870)- Perte de l’Alsace/Lorraine- 1881-1882 : lois Jules Ferry (école gratuite, laïque, obligatoire)- Revanche (Alsace et Lorraine)- Exode rural (et migration quitte sa région pour aller chercher du travail ailleurs) à Paris – Breton, auvergnions qui tiennent les cafés, commerce charbon, savoyard )= ramoneurs…- société, d’inégalité hommes / femmes, classes sociales, territoire pas les mm chances entres 1 personnes qui naissent en campagne ou à Paris, pas mm modes de vie avec électricité en

[fʁɑ̃s], en forme longue la République française, est une république constitutionnelle unitaire dont la majeure partie du territoire (la France métropolitaine) et de la population est située en Europe occidentale, mais qui comprend également plusieurs régions et territoires répartis dans les Amériques, l’océan Indien et le Pacifique. Elle a pour capitale Paris, pour langue officielle le français et pour monnaie l’euro. Sa devise est Liberté, Égalité, Fraternité, et son drapeau est constitué de trois bandes

Développement du chemin de fer Introduction : Fr : espace difficile à maitriser au début du 19ème siècle malgré les travaux du 18ème siècle (→ grand réseau routier). Développement du cdf : réponse à la saturation des autres voies de transport (canaux, routes…). Investissement ferroviaire => bouleversements : - mobilisation de l’épargne sous de nouvelles formes (importance des engagements), - stimulation des industries et de l’innovation, - décloisonnement