Société nationale d'investissement

vivante choisie lors de l’inscription : Anglais LA SITUATION DE COMMUNICATION Vécue X Observée Intitulé de la situation : Accueillir et informer Type de situation : Enregistrement pour l’Eurostar L’ORGANISATION CONCERNEE Nom : SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer) Adresse : 2 Boulevard Beaucerf 62200 Boulogne sur Mer Activité : Actions de solidarités Service : Service électrique LE CONTEXTE DE LA SITUATION Contexte managérial : L’entreprise SNCF comprend différentes activités

de sécurité FCS Les principaux DAS que possède Alstom sont: - Les turbines et alternateurs hydroélectriques, - Les centrales électriques clés en main, - Les systèmes antipollution avec la plus large gamme deproduits, - Le service pour les sociétés d’électricité, - Les trains à très grande vitesse, les trains à grande vitesse et les trains pendulaires, - Les systèmes de véhicule léger sur rail et lestramways, les TER, les services, la signalisation et les systèmes.

Document à rendre de la phase 1 « trouver un sujet » Choisir une question de gestion et mettre au clair les capacités et notions mobilisées. Comment ? En lisant le programme de sciences de gestion disponible sur le réseau (fichier nommé : « Programme capacités notions »). Choix du thème et de la question de gestion J’ai choisi le thème 4, et la question de gestion est : Qu’est ce qu'une organisation performante ?car : Première raison : étudier la performance d’une organisation est utile

termes de compétitivité. Aussi la SNCF n’y échappe pas, contrairement à la société ferroviaire la Deutsche Bahn, les employés de la SNCF sont à moins de 35H par semaine contre 40H pour les employés de la société allemande.  La problématique à laquelle nous allons répondre est : Quelle est la durée du travail au sein de la SNCF ? Nous allons procéder en 2 temps pour y répondre et comparer:  1 – La durée du travail nationale  2 – La durée du travail au sein de la SNCF 1 La durée effective de

Partie I : Présentation de l’entreprise et de son contexte 1. SNCF et TER a) Présentation du réseau La SNCF est un Etablissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) dirigé par Guillaume Pepy. Le siège social est à Paris et regroupe 149 gares dans toute la France. Hors filiales, la SNCF compte 241000 employés. En 2011, son CA était de 32.6 milliards €.  Historique Création : 1er janvier 1938 À partir de cette date, celle-ci se confond pratiquement avec l'histoire

conclure un contrat à caractère administratif. Puisque la jurisprudence a dégagé deux critères cumulatifs, la règle en impose le respect. Ainsi, n’est pas administratif un contrat conclu entre deux personnes privées, telle un entrepreneur ou encore, une société civile qui voient leur relation contractuelle générée par du droit privé, en droit commun du contrat. Le critère organique s’avère donc suffisant que lorsque les cocontractants sont tous des personnes publiques. En dehors de cette hypothèse, les contrats

CIMN (Centre Ingénierie Manche Nord) Contexte organisationnel Le Centre Ingénierie Manche Nord (CIMN), implanté à Lille, est une entité régionale de la SNCF. En 2010, la SNCF compte environ 165 000 agents. Ils se répartissent en plusieurs domaines d'activité qui sont : le fret (transport de marchandises combinant ferroviaire et routier), l'exploitation (voyageurs), le matériel (entretien du parc roulant) et l'infrastructure (entretien des bâtiments, voies, ponts…). C'est au sein de ce dernier

LES ENTREPRISES EN SITUATION DE MONOPOLE EN FRANCE Introduction : Développement : Qu’est-ce qu’une situation de monopole ? Un monopole est une situation de marché sur lequel un unique offreur est confronté à une demande abondante. La SNCF est en France en situation de monopole sur le transport des personnes. La situation de monopole peut être provisoirement due à une politique d’innovation, à de très fortes barrières à l’entrée ou être résultat d’un cadre légal (monopole d’État) Sur le

flanerie. Et c’est beaucoup plus difficile à gérer. Un employé qui travaille mal est plus embêtant qu’un employé qui fait grève et qui exprime clairement ses positions. En outre, il est vrai que les grèves ont un coût pour l’entreprise, mais au plan national, elles font perdre cent fois moins de journées de travail que l’absentéisme. Ce qui est considérable. La grève est un droit que les travailleurs ont mis du temps à acquérir et surtout à libé- rer. C’est grâce à ce droit qu’ils ont aujourd’hui de

Valable du 01 juillet 2004 au 02 juillet 2005 Transporteur : SOTRA Téléphone : 04 75 04 75 39 40 22 Ligne :15 Avignon et Alès Ruoms Aubenas Report Jour de circulation Périodes scolaires Vacances été Autres Vacances scolaires ALES - Gare Routière ST AMBROIX - Place COURRY - Eglise ST PAUL LE JEUNE - Centre BERRIAS La Lauze BERRIAS - Village BERRIAS - Croisée de Jalès CHANDOLAS - Village GROSPIERRES - Gare ST ALBAN - Auriolles LABEAUME - Bigournette AVIGNON - Gare Routière