Stock Carburant

contribuer à la réflexion sur les dynamiques de transition d’un système technologique basé  aujourd’hui presque exclusivement sur les véhicules à combustion interne et le pétrole vers  un système technologique « plus propre et plus économe » à la fois en termes de modes de  propulsion et de carburants pour les véhicules. Notre contribution s’intéresse aux stratégies  d’innovation  et  d’investissement  des  entreprises  afin  de  rendre  comte  de  la  manière  dont  celles‐ci peuvent engager, influencer, soutenir et consolider les trajectoires de transition et 

RAPPORT D’INTEGRATION ET DE FORMATION Du 24 Mai au 11 Juin 2010 Groupe ZIZ SOCIETE MAROCAINE DES CARBURANTS Réalisé par : M. Lahassan MOUFID Chef de zone Industrie SOMMAIRE Introduction et présentation  Planning d’intégration et d’information : - Direction exploitation : ▪ Direction. ▪ Service approvisionnement et dispatching carburant. ▪ Service approvisionnement et dispatching lubrifiant. - Direction Lubrifiants : ▪ Direction

D’un poste traitement de fuel de 8 lignes dont la capacité de 11 tonnes chacune  le fuel oïl est stocké dans trois citernes calorifugées de capacité 3333 tonnes chacune soit un total de 10000 tonnes. D’un poste traitement d’eau de deux linge de production une en service et l’autre soit en régénération soit en attente de capacité de production de 9O m3 par heure l’eau produite est stocké dans 2 citerne de capacité de 2600 m3 chacune le rapport de production du production d’eau démédicaliser

un moyen pour l'utiliser ou l'évacuer.           Un autre point négatif est la dangerosité de l'hydrogène gazeux : il est très explosif et doit donc être stocker rigoureusement dans la voiture. Une solution est d'utiliser un gaz contenant de l'hydrogène et d'ajouter un reformeur embarqué à la voiture. De cette façon, il n'y a plus besoin de stocker du dihydrogène pur. L’hydrogène est un thème récurrent : « et un jour, dans 20 à 30 ans, nos voitures fonctionneront à l’hydrogène ». Vous avez certainement

permettre d'en remonter une plus grande quantité. Cynthia :Une fois le pétrole extrait d'un gisement, il est traité avec des produits chimiques et à la chaleur pour en extraire l'eau et les solides. Le gaz naturel est séparé. Le pétrole est ensuite stocké dans un réservoir, ou une batterie de réservoirs, puis par la suite transporté vers les raffineries par route, rail, péniche ou oléoduc. Les grands champs pétroliers ont tous des accès directs aux principaux oléoducs Hugo :Le pétrole est un produit

pétrole et ses impacts sur l'environnement Le pétrole, huile minérale qui fournit la grande majorité des carburants liquides actuels, est devenu l’un des piliers de l’économie mondiale et une ressource majeure de l’industrie. Sa couleur lui vaut le surnom d'or noir. Connu depuis la nuit des temps, il a d'abord été utilisé pour le calfatage des embarcations, puis comme lubrifiant et comme carburant d'éclairage (lampes à pétrole, torches). Ce n'est qu'à partir de 1859 avec la découverte d'un puits de

combustion. L’énergie électrique produite par la pile est utilisée pour alimenter le moteur électrique de traction de PAC-Car. Le principe de la chaîne de traction de PAC-Car est représenté dans Figure 1. Elle comprend : • Un réservoir d’hydrogène (carburant) [1] • Une pile à combustible [2] • Un convertisseur de traction (électronique de puissance) [3] • Un moteur électrique de traction [4] H2 Chimique [1] Energie PAC [2] Energie Conver- Energie Electrique tisseur Electrique Moteur

mais qui créent avec elle ,des situations extrêmement compliquées à gérer : a) le “cliquet” : en cas d’inflation,jamais un prix qui est monté ne va ensuite descendre . Prenons le cas du prix du carburant ; en cas d’inflation,ce n’est pas comme en cas par exemple de tension sur le marché des carburants,où le litre de super vaut aujourd’hui moins d’un euro,et où il vaudra demain plus d’un euro,pour revaloir après demain moins d’un euro ; ici ,en cas d’inflation,l’augmentation est irréversible :

l'origine de la géopolitique du pétrole. La période 1920–1970 est marquée par une série de grandes découvertes de gisements, particulièrement au Moyen-Orient, qui fait l'objet de toutes les convoitises. Ensuite il est l'essor des transports avec les carburants. La période 1973-1980 marque l'histoire du monde avec les premier et deuxième chocs pétroliers. A partir de 1985, le contre-choc pétrolier voit le prix du baril s'effondrer, avec un certain gaspillage des ressources qui durera une vingtaine d'années

.............................................. — 13 2.2 2.3 3. 3.1 3.2 3.3 3.4 BE 8 550 - 2 n appelle biocarburants, les carburants produits à partir de matières végétales ou animales non fossiles, encore appelées biomasse. L’histoire des biocarburants a souvent été ponctuée par les crises énergétiques telles que des chocs pétroliers ou des pénuries de carburants fossiles. Les gazogènes qui produisent un gaz énergétiquement pauvre se sont ainsi développés par exemple durant la dernière Guerre