Strategie Entreprise Volkswagen

d’observation de Marketing Rue de Hottleux, 51 4950 Waimes/Weismes Téléphone: 080/67.98.66 Fax: 080/67.98.80 Email: info@cornelismasson.be Je tiens à remercier Monsieur Emmanuel Nava pour m’avoir permis de réaliser mon stage au sein de leur entreprise, ainsi que toute l’équipe de chez Cornélis-Masson qui m’a chaleureusement accueillie Je tiens également à remercier tout particulièrement Monsieur Laurent Nava, maître de stage, pour son aide, sa disponibilité et sa confiance qui m’ont permis de

d’après les économistes libéraux c’est grâce à lui que se fait la régulation économique. Un marché est le lieu de rencontre d’une offre et d’une demande qui abouti a un prix ? Quels sont donc les mécanismes qui entrent en jeu, et comment les entreprises s’y adaptent ? Nous allons répondre à cette question en deux parties. Premièrement, nous aborderons les différents mécanismes du marché, puis deuxièmement nous verrons la pluralité des situations de marché. 1) Les mécanismes du marché A-

 Ce journal thématique a pour but de vous aider à dé finir la stratégie de votre entreprise. La stratégie d'entreprise est "le pilotage des modi fications de relations du système entreprise avec son environnement et de la frontière de ce système avec ce qui n'est pas lui." La stratégie d'entreprise consiste à faire des choi x d'allocation de ressources (financières, humaines, technologiques, etc.) qui engagent l'ent reprise dans le long terme, afin de dégager un profit durable. Elle est

Amira Benyadine Plan cours • Le capital Marque • Construire des marque fortes – – – – Positionnement Choix de nom de marque Choix du type de marque Stratégie de marque LE CAPITAL MARQUE 1- La marque • « nom, terme, signe, symbole, design ou combinaison de ces éléments, qui sert à identifier les biens et services d’une entreprise et à les différencier de ses concurrentes » – Tout de ce que le produit ou service signifie pour le consommateur . – Les marques puisent leur existence dans

permanente (des évolutions dans le temps)Interrogation périodique d’un même échantillon | Selon le public visé Population étudiée | Type d’étude | Consommation actuels ou potentielsDistributeurs (ex : canaux de distribution)Industriels et entreprises intermédiairesProfessionnels (ex : généralistes) | Etudes de consommationEtudes de distributionEtudes industriellesEtudes professionnelles (sur une branche) | Selon le nombre de sujets traités Les études ad hoc | Les études omnibus | Réalisées

L‘exemple du secteur automobile en Allemagne, en France puis en Chine Allemagne Exemple de Volkswagen. Exportations vers: L’ Europe (3,5 millions de véhicules vendus) - Allemagne : 1,06 millions (-0,4%) - Europe de l’ouest : 1,92 millions (-6,9%) - Europe centrale et orientale : 556000 (+ 12%) - TOTAL DES EXPORTATIONS : 2.476.000 Les pays émergents - Chine : 1,02 millions (presque autant qu’en Allemagne !) (+12,5%) - Brésil : 633000 (+8,9%) - Grâce à la croissance des pays émergents

Sommaire Introduction → Présentation de l’entreprise 2 → Le point sur le buggy 3-4 → Analyse PESTEL 5 Partie 1 : analyse externe → Problématique 6 → Modèle de Porter 7 → Matrices BCG II : Entreprise et Produits 8-9 → Matrice d’Ansoff 10 → Matrice ADL 10 Partie 2 : analyse interne → Gouvernance de l’entreprise, historique, présentation. 11-12 → Segmentation produits 13 → Cycles de vie 13

un enjeu de taille pour toutes les entreprises. Le greenwashing (« écoblanchiment » ou "éco-blanchiment" en français, voire « verdissage ») est une technique frauduleuse employée dans le domaine du marketing et de la communication. Il s'agit de promouvoir une image de marque plus responsable, éthique et écologique qu'elle ne l'est en réalité. Dans la pratique, une organisation induit ainsi en erreur ses prospects et ses clients, en usant d'une stratégie de communication dont le fond ou la

Peugeot Citroën : PSA Peugeot Citroën est un constructeur automobile français privé, propriété de la famille Peugeot qui contrôle les marques automobiles Peugeot et Citroën. Le groupe est le 2e manufacturier européen, derrière le groupe allemand Volkswagen AG et le 7ème mondial. Son chiffre d’affaires est de 48,4 Milliards d'euros pour 2009. • Ford : Ford est un constructeur automobile américain crée en 1903 et qui à su s’implanter à l’international notamment en Europe, avec 11% des parts de marchés

Toutes entreprises rêvent d'être en situation de monopole afin de pouvoir être « maître» de son propre marché. Sur le marché automobile, une situation d'oligopole règne, c'est à dire, que l'on trouve un certains nombre d'acteurs présent sur ce dernier. Depuis la création de l'automobile, une course a été lancée entre les différentes marques. Chacune d'entre elles souhaite avoir la plus grosse part de marché, et peut être se retrouver en situation de monopole partiel. L'outil principal pour