Strategie Entreprise Volkswagen

La stratégie d’alliance du groupe PSA – General Motors Plan INTRODUCTION I- Une alliance stratégique a. Etat des lieux b. Origine II- Raisons de l’alliance a. Les objectifs b. Les conséquences CONCLUSION SOURCES Introduction La stratégie est un plan d’actions coordonnées. Une alliance stratégique est une coopération entre des entreprises concurrentes ou potentiellement concurrentes : elles choisissent de mener à bien un projet ou une activité spécifique en coordonnant

Renan Choyer Anneliese Corlobe Julien Vaillant Alexandre Visage Stratégie de pénétration du marché automobile européen par la Chine. Travaux réalisés sous la direction de Christian Harbulot Avertissement et Copyright Ce document a été préparé par des étudiants de l’EGE, afin de satisfaire à des exigences pédagogiques. Il s’agit donc d’un document d’études qui s’inscrit dans un cadre de travail de type universitaire. Il ne contient que des opinions ou des faits que les auteurs considèrent

réglementation liée à l’industrie automobile est extrêmement stricte. Toutes ces spécificités représentent des contraintes pour le métier d’un constructeur. On comprend alors pourquoi la logistique dont la définition est donnée ci-dessous est au cœur de la stratégie de ce dernier. Dans cette introduction, nous allons d’abord définir et délimiter le sujet, puis nous verrons succinctement comment cette étude va se dérouler. 6 La chaîne logistique dans l’industrie automobile. Nous allons tout d’abord

 Introduction générale Depuis la création de l’automobile, ce secteur a totalement révolutionné les transports et les mentalités des êtres humains dans leurs appréhensions de l’espace. De nombreuses entreprises s’y sont investis et ont vu de nombreuses évolutions depuis sa création. La crise financière de 2008 a eu de nombreuses répercussions qui ont crée des réactions en chaîne. En effet la baisse de pouvoir d’achat des ménages du à la crise à fait beaucoup de dégât chez tous les constructeurs

8 3,3 244 860 - 8,2 13,7 General Motors Volkswagen Mercedes Fiat Ford Ford General Motors Opel Volkswagen Volkswagen 18 024 - 1,4 4,9 44 982 - 2,8 12,2 5 404 - 25,5 1,5 17 232 + 6,1 4,7 15 563 + 5,0 4,2 653 + 18,1 0,2 Mitsubishi 1 625 - 5,3 0,4 Nissan 8 764 - 3,4 2,4 3 932 - 12,8 1,1 - 5,0 66,4 33,6 Hyundai Audi 59 147 - 4,2 3,3 Toyota Seat 22 039 - 8,9 1,2 Groupes français 243 848 Skoda Volkswagen Honda 19 341 - 13,9 1,1 Groupes étrangers

et, surtout, avec innovation technologique. 3. Le groupe Mercedes-Benz appartient au marché automobile. IL commercialise des véhicules utilitaires, berlines, auprès d’une clientèle très diversifiée : artisans commerçants, petites et moyennes entreprises et familles. L’automobile est un marché qui vaut des milliards. Chaque jour, des millions de véhicules sillonnent les routes de la planète. Nul besoin d’être prophète pour réaliser que les Chinois aussi n’ont rien de plus pressé que d’échanger leur

même une préférence pour les véhicules T (M1+M2), segment entre la Golf Volkswagen et la 406Peugeot. Ils choisissent de préférence des couleurs sobres. Les hommes âgés de 35 à 50 ans occupent souvent des postes importants dans la société japonaise et détiennent des voitures de grandes tailles (S1 et S2) pour valoriser leur statut social. Ces personnes achètent en général des voitures japonaises car au sein d’une grande entreprise nippone, il est mal vu de conduire une voiture étrangère, surtout si la

SES STRATEGIES TERRITORIALES Introduction : Apple est une firme internationale d’informatique, d’origine américaine. Depuis sa création, elle utilise de nombreuses stratégies afin de se développer dans le monde entier. La stratégie est l’art de coordonner des actions dans le but d’atteindre un objectif. La stratégie territoriale, pour une entreprise, consiste donc à manœuvrer habilement afin de s’implanter dans le monde entier. Annonce problématique : A travers quelles stratégies territoriales

communication’, cette phrase résume parfaitement la mission de l’UBA. C’est la raison pour laquelle cette dernière a décidé d’entamer en 2008, en collaboration avec Business and Society, une réflexion globale portant sur la responsabilité sociétale des entreprises, concept que nous développerons dans la suite de cet exposé, et de rédiger une série de recommandations à l’usage de ses membres. Le projet avait initialement l’ambition de rédiger une charte mais celle-ci a rapidement été abandonnée au profit

et globales qui ont une influence sur toutes les entreprises mais plus particulièrement celle étudiée. II. Le macro-environnement : le modèle PESTEL Cf. Johnson et Scholes « stratégique » Acronyme pour mémoriser les différentes variables ou influences environnementales pour mener à bien le diagnostic environnemental : P : Politique E : Économique S : Sociale T : Technologique E : Environnementale L : Légale Toutes les entreprises sont concernées par ces variables mais à des degrés