Strategie Transavia

Analyse externe Opportunités Menaces Développement de nouveaux marchés   Développement du e-commerce Nombreuses offres « Low-cost »   Evolution des tendances du consommateur   Prix du pétrole   Crise économique Risque de cannibalisation de TRANSAVIA   Services • Air France : - Ensemble de services adaptés au confort des voyageurs (bagages, assurance, collations à bord) 4 classes de voyage : - Classe économique - Classe premium - Classe affaire - 1ère classe Produit Air France : • Service

Annexe 4 Charte sociale et éthique Air France-KLM .................................................... Pages 11-12 Annexe 5 Profil et chiffres clés Air France-KLM .......................................................... Pages 13-14 Annexe 6 La stratégie financière Air France KLM ........................................................ Pages 15-16 Annexe 7 Les activités d’Air France KLM .................................................................... Pages 17-19 Annexe 8 L’intensité concurrentielle

concurrentes. Au cœur de ce conflit, la stratégie du low cost adoptée par Air France dans le cadre du nouveau plan stratégique « Perform 2020 » qui vise à développer sa filiale Transavia pour répondre à la concurrence à bas coût dans les vols courts et moyen-courriers. Pour la direction du groupe, qui s’aligne tardivement sur ses concurrents IAG (British Airways-Iberia) et Lufthansa qui ont développé leur filiale low cost respective, Vueling et Gernanwings, cette stratégie est désormais la seule planche de

N° 01-2012 Du 20/01/2012 au 07/02/2012 Direction de la Stratégie et de la Coopération Équipe Etude et Veille Stratégique Observatoire du Tourisme Du 20/01/2012 au 07/02/2012 TRANSPORT Tunisie - baisse de l'activité de transport aérien en 2011 Selon un communiqué publié à la presse par Tunisair. le transport de Tunisair a enregistré durant l'année 2011 un recul de 14% dans son activité de transport de voyageurs par rapport à 2010. Selon Tunisair, cette baisse est due à la régression

la justification est parfois discutable. ●  -Les 3 options stratégiques du Mix Prix _______________________________ Prix Inférieur : Stratégie de pénétration ou de Prix Bas → Compenser des marges faibles par des quantités vendues importantes → Attirer un maximum de consommateurs. → Attention au cercle vicieux de la guerre des prix. -Stratégie de pénétration _______________________________ 2 alternatives : → Décision ponctuelle, temporaire : offre spéciale, prix de lancement →

régulières et de transport charter pour les touristes européens. Elles transportent des passagers aussi bien sur le plan local qu’international. (65 villes à travers 30 pays). D’origine toulousaine cette entreprise cherche à trouver une nouvelle stratégie de développement afin d’accroitre son activité dans un contexte de forte concurrence et de crise économique. Son chiffre d’affaire a été de 217 millions d’euros en 2OO7 et 290 millions en 2009. SUD AIR dessert les principaux aéroports français :

compagnie Royal Air Maroc. Pour apprécier le contexte actuel, il importe d’abord de considérer la période de 1995 à 2005.   Une réorientation imposée En 1995, au pire moment sans doute de son histoire, la RAM opère un changement radical dans sa stratégie. Quelles en sont les raisons ? D'abord, le capital-image de la compagnie a été sérieusement entamé suite à une grave crise morale et financière traversée l'année d'avant. Le poids d'un crash controversé et d'un détournement de fonds désinvolte (dépenses

LES ORIENTATIONS STRATEGIQUES La stratégie se définit comme l’ensemble des moyens techniques, financiers et humains mis en œuvre par l’entreprise pour atteindre un objectif. - décisions prises par la direction générale qui concerne le moyen et long terme. - effets sur l’ensemble de l’organisation (homme/moyen/but) caractère irréversible I. Les stratégies globales La Matrice Produit/Marché de I.Ansoff Produits Marchés Actuels Nouveaux Actuels Pénétration de marché Développement de produits Nouveaux

massifier et d’atteindre des coefficients de remplissage plus élevés sur de plus gros modules. Le principe de cette stratégie est de fixer une compagnie sur une plate-forme et d’organiser des «plages de rendez-vous» pour les avions afin d’assurer un meilleur taux de remplissage. Mais les grands hubs arrivent à saturation ; de nouveaux hubs régionaux sont en cours de création. Cette stratégie est celle choisie par les majors. b) LES ALLIANCES ET FUSIONS Il existe cinq grandes alliances du trafic aérien

su faire parler d'elle dès ses débuts, et ce sans passer par des campagnes de communication massives, type affichage, annonce presse, spot télé. « Nous n’avons pas d’argent mais des idées »[2] Augustin Paluel Marmont, il n’y a pas vraiment de stratégie. Le lancement de la marque s'est fait en même temps que celle de Danone appelée "Les 2 vaches", produit par sa filiale américaine Stonyfield. Ainsi Michel et Augustin ont profité de cette coïncidence pour lancer une opération commando consistant