Stratégie Carrefour De Domination Par Les Coût

nécessaires à leurs appareils productives. c’est le contre choc de la décolonisation dans les années soixante-dix. dans le domaine de l’agriculture, les pays industriels n’ont cessés depuis la fin de la deuxième guerre mondiale d’accroitre leur domination. Que peut-on dire sur la spécialisation des pays développés dans le cadre de la nouvelle division internationale du travail ? Au cours de notre présentation et pour bien cerner ce sujet de spécialisation des pays développés, on va se focaliser dans

marché des consoles 1.3- Rétro compatibilité et fonds de catalogue 1.4- Les relations de domination 1.4.1- La toute-puissance des fabricants de consoles 1.4.2- Des éditeurs dominés et dominants 1.4.3- Des créateurs sous-traitants est sous-traités 1.5- Les problèmes de financement c- Le taux de maturité du secteur d- Structures et dynamiques concurrentielles 1.1- Des politiques commerciales agressives 1.2- La stratégie commerciale de Microsoft avec la Xbox C- Les effets de la mondialisation sur le marché

ESITH Cycle ingénieur d’état option Chef de Produit Rapport de stage sous le thème : Marketing portuaire Mission de réalisation du diagnostic de Marsa Maroc et de proposition d’une stratégie marketing et commerciale Ecole Supérieure des Industries du Textile et de l’Habillement Année universitaire 2008 / 2009 Nom de l’étudiant : Loubna TOUNZI Nom de l’entreprise d’accueil : Marsa Maroc Nom du tuteur professionnel : Mr Chafik SEFRAOUI - Chef de division Marketing c_sefraoui@marsamaroc.co.ma

recouvre un sens particulier puisqu’elle se traduit souvent pas des œuvres de charité, des créations de fondations d’entreprises. L’entreprise responsable n’est pas appelée, aux Etats-Unis, à intégrer toutes ses responsabilités dans la gestion et la stratégie de la firme, elle préférera externaliser les actions sociales et caritatives. Enfin cette vision est largement opposée à l’approche européenne qui au contraire repose sur une acception plus large des responsabilités de l’entreprise. II. Fondements

micro-économique…………………………………..25 3) L’Analyse concurrentielle……………………………………………….27 III. DIAGNOSTIC DE L’ENTREPRISE…………………………………….30 1) Présentation de l’entreprise……………………………………………..30 2) Présentation des DAS……………………………………………………31 3) Stratégie de l’entreprise………………………………………………….33 4) Organisation de l’entreprise……………………………………………...36 IV. PRECONISATIONS……………………………………………………….40 Conclusion………………………………………………………………..41 ATTESTATION DE NON PLAGIAT Je, soussigné(e), MANFOUNDOU-SIBA

indispensables de la qualité. Editions d’Organisation La mise en œuvre d’une démarche qualité suppose d’être proche du client final, de l’entendre, de le comprendre et traduire ses besoins. Ainsi, Peugeot place la satisfaction du client au cœur de sa stratégie et s'engage donc en matière de conseil, de transparence, de choix et de suivi. Le Réseau Peugeot s'engage, en outre, à respecter cinq engagements : un bilan de santé gratuit du véhicule pour chaque intervention dans le réseau Peugeot. Une estimation

3. C - Le cycle de vie du produit 4. D - Nouveaux produits 5. E - Stratégies de marques 6. F - Positionnement 7. G - Conditionnement et services III - LA POLITIQUE DE PRIX 1. A- La fixation des prix 2. B - Objectifs de la fixation des prix 3. C - Facteurs et contraintes lors d'une fixation de prix 4. D - Les méthodes de détermination des prix 5. E - Les stratégies de prix (voir aussi les objectifs) IV - LA POLITIQUE DE PLACE (DISTRIBUTION)

grande distribution - Les commerçants indépendants - Les organismes d’études et de conseils - Les promoteurs immobiliers L’évolution des formes de commerce et des types de points de vente : 1) Evolution générale et périodisation : - 1950-1965 : domination des industriels, dépendance et passivité des distributeurs, c’est un contexte économique en Europe où l’offre est inférieure à la demande, ce sont les industriels qui dominent les autres acteurs économiques « Je vends ce que je produis » (J.B SAY)

(ou des administrations). Au sein des organisations publiques, on reproche aux administrations d’une certaine rigidité par rapport aux besoins d’adaptation et d’évolution. Les agents ne réagissent pas de la même façon. Il existe cependant des stratégies d’adaptation développées par les acteurs eux-mêmes. Mais si son terrain est plus limité dans l’espace et dans le temps, la sociologie des organisations tente d’articuler ce qui est observé dans une entreprise avec l’évolution des systèmes sociaux

généralisée dans les 70s ) et qui s’est amélioré avec l’invention du système “ Roll on Roll Of” permettant un transport combine ( mer route ) sans rupture de charge . De + les produit à forte valeur ajoutée peuvent désormais voyager rapidement avec un coût de frais très abaissé . Le transport n’est plus discriminant dans le prix final * 1974-75 : l’augmentation du CM est la plus spectaculaire ( augmentation de près de 10% par an) favorisant les pays développés au détriment des pays pauvres .( marginalisation