Stratégie De L Oncf

portuaires. - Des comités techniques à l’échelle régionale constituant une sorte de conseil d’administration du port ou sont représentés également les usagers portuaires publics ou privés. 2- La Direction Générale de l’ODEP : - Définit la stratégie et la politique de l’ODEP ; - Consolide les actions et les résultats ; - Arbitre les dévolutions et les responsabilités. 3- Les ports : Sont chargés de la gestion opérationnelle de l’exploitation portuaire ; Sont organisés en centre de production

partenaires portuaires. - Des comités techniques à l’échelle régionale constituant une sorte de conseil d’administration du port ou sont représentés également les usagers portuaires publics ou privés. 2- La Direction Générale de l’ODEP : - Définit la stratégie et la politique de l’ODEP ; - Consolide les actions et les résultats ; - Arbitre les dévolutions et les responsabilités. 3- Les ports : - Sont chargés de la gestion opérationnelle de l’exploitation portuaire ; - Sont organisés en Centre de Production

d’acheteurs. |Nombre d’offreurs |Forme du marché |Exemples | |Un offreur |Monopole |Oncf | |Quelque offreur |Oligopole |Automobile ; lessive | |Nombreux offreur |Concurrence

marchés se distinguent en fonction de nombre d’offreurs ; en prenant par hypothèse un grand nombre d’acheteurs. Nombre d’offreurs Forme du marché Exemples Un offreur Quelque offreur Nombreux offreur Monopole Oligopole Concurrence ONCF Automobile ; lessive Confection, alimentation. Concurrence directe et indirecte La concurrence concerne les entreprises qui propose un même ou des produits substituables. La concurrence est directe lorsque le positionnement des produits est

LYDEC : Lyonnaise des Eaux de Casablanca ; MAD : Dirham Marocain ; MD : Milliards ; MDH : Milliards de Dirham ; OCDE : Organisation de coopération et de développement économiques ; ONA : Omnium Nord Africain ; ONC : Offres Non Compétitives ; ONCF : Office National des Chemins de Fer ; OPCVM : Organisme de Placement Collectif de Valeurs Mobilières ; OUA : Organisation de l'Unité Africaine ; PED : pays en développement ; PIB : Produit Intérieur Brut ; PSI : Prestataire des Services d’Investissement ;

Finances précédentes visant à traduire dans les faits les Hautes Orientations Royales et les engagements pris par le Gouvernement dans le cadre de ses déclarations devant le Parlement. Ce projet qui s’inscrit dans la poursuite des réformes et des stratégies sectorielles menées par notre pays en faveur de l’investissement, de l’emploi et du développement humain, vise en particulier ses objectifs prioritaires : le renforcement des acquis du pays en matière de résilience économique par la poursuite d’une

Consolidation du rôle du Fonds Hassan II, notamment à travers l’ affectation chaque année d’au moins 3,5 MMDH à partir des produits de cession au secteur privé des entreprises publiques et du Budget de l ’Etat. L’accélération du rythme de réalisation des stratégies sectorielles est également un élément prioritaire dans la LF 2010, notamment pour les secteurs suivants : Agriculture "Plan Maroc vert" : 5,2 MMDH de crédits d’investissement (+29% par rapport à 2009) ; Pêche Maritime "Plan HALIEUTIS" : 570 MDH

Trois formes de marchés se distinguent en fonction de nombre d’offreurs ; en prenant par hypothèse un grand nombre d’acheteurs. Nombre d’offreurs Forme du marché Exemples Un offreur Quelque offreur Nombreux offreur Monopole Oligopole Concurrence ONCF Automobile ; lessive Confection, alimentation. Concurrence directe et indirecte La concurrence concerne les entreprises qui propose un même ou des produits substituables. La concurrence est directe lorsque le positionnement des produits est identiques

Achats de marchandises 8750 6142 Transport 450 34552 Etat TVA récup/charge 1 840 4411 FRS 11 040 Facture n°M-172 3421 7111 4455 7127 Chez le vendeur M’hamed 15/6/94 Transport 300 état TVA récup/charges 42 caisses 342 6142 34552 5161 billet ONCF transport d° clients 11 040 Ventes de m/ses 8750 Etat TVA facturée 1 840 Vente de produit et 450 Accessoire Facture n°172 * Expédition en port dû : les frais de transport sont payés par le client à l arrivée des marchandises et restent à sa charge

Les EEP permettent de mettre en œuvre les stratégies sectorielles du gouvernement. Les émissions les plus importantes sont naturellement celles associées aux projets d’infrastructure, très capitalistiques, notamment celles d’Autoroutes du Maroc (plusieurs autoroutes livrées ces dernières années comme Casablanca – Marrakech – Agadir et trois en cours comme l’autoroute de contournement de Rabat). Les principaux autres secteurs concernés sont le transport (ONCF) ainsi que les infrastructures portuaires