Stratégie Des Ftn

s’élèvent à 11800 milliards de dollars et celui des services à 2700 milliards soit au total 25% du PIB mondial. Cet essor s’explique par les progrès des techniques, la baisse des coûts de transports et des tarifs douaniers et les stratégies d'investissement des FTN ( Firmes Transnationales). Ces flux grandissants reposent sur de puissants réseaux logistiques multimodaux (système qui associe pour une même marchandise plusieurs modes de transport : camions, trains, bateaux, avions . Ces marchandises

mondial. Depuis 1990, les trafics maritimes et aériens ont augmenté de 40 %, le trafic téléphonique de 500 %. Cet essor s’explique par la levée des obstacles douaniers, les progrès techniques, la baisse des coûts de transports et les stratégies d’investissement des FTN. • Ces flux grandissants reposent sur l’efficience de puissants réseaux logistiques multimodaux qui relient entre eux, de manière sélective et hiérarchisée, des territoires lointains. La capacité à se doter d’infrastructures modernes

mondial. Depuis 1990, les trafics maritimes et aériens ont augmenté de 40 %, le trafic téléphonique de 500 %. Cet essor s’explique par la levée des obstacles douaniers, les progrès techniques, la baisse des coûts de transports et les stratégies d’investissement des FTN. • Ces flux grandissants reposent sur l’efficience de puissants réseaux logistiques multimodaux qui relient entre eux, de manière sélective et hiérarchisée, des territoires lointains. La capacité à se doter d’infrastructures modernes

mondialisation qui c’est construite sur cette hausse des échanges. Au second plan la verticalité du bâti (gratte-ciel) nous montre un CBD, symbole de puissance. En effet ce type de construction est souvent réservé au tertiaire et sert de siège aux FTN. Nous avons un littoral aménagé, certes standardisé qui ressemble à beaucoup d’autres villes-monde mais qui par ses infrastructures multimodales permet des ruptures de charges entre les différents flux dont Singapour est le nœud. Plan réponse organisée:

ver une homogénéisation du monde, mais vers de nouvelles disparités et de nouvelles différenciations. On peut toutefois remarqué que dans la progression de la mondialisation, on assiste à dépérissement de L'État Nation de par l'importance accru des FTN dans l'architecture de l'économie mondiale. La dimension financière de la mondialisation, fortement corrélé a la notion de globalisation est le maillon faible de la mondialisation. De plus, celle ci entraine une augmentation des inégalités et un profit

étatiques, locaux...) qui déploient des stratégies, des territoires distincts (des métropoles comme siège de grandes entreprises et lieux de décision, des centres de production, des lieux de diffusion...), et des flux liés aux circuits de production et de distribution du produit. L’étude souligne le rôle joué par les transports maritimes. Elle peut permettre d’introduire quelques éléments des débats liés à la mondialisation. Vocabulaire : réseaux, flux, acteurs, FTN, IDE, cyberespace, délocalisation

differentes parties du globe se sont dvlpées relativement independamment(langues, cultures, religions,..) De plus, differenciation eco, hiearchisation des territoires -> nbre et qualif de la pop+ressources nat.+amenagement du territoire+implantation des FTN(firmes transnationales)+poids de l'Etat C/Un pro. concurrentiel et inégal Concurrence entre les territoires installée ac la victoire du capitalisme Avantages comparatifs permettent aux territoires de participer aux ech. mondiaux.

A- Les firmes transnationales (FTN) Définition : entreprise implantée dans de nombreux pays et qui réalise la majeure partie de son CA en dehors de son pays d’origine Leurs activités concernent de nombreux secteurs économiques. Exemples : la distribution (Amazon, Carrefour), automobile (Toyota, Volkswagen), les nouvelles technologies (Uber, Apple), l’énergie (Shell, Total), l’agroalimentaire (Philip Morris, Nestlé)… Distribution des sièges sociaux : la plupart ont leur siège dans des

augmenté de 500% Causes : - la levée des obstacles douaniers ; les IDE des FTN ont aussi explosé (IDE : Investissements Dire ts Extérieurs) -progrès des techniques (la révolution du conteneur à la fin des années 1950 aux Etats-Unis) : la Chine utilise une armada de porte conteneurs pour exporter dans le monde entier. -baisse du coût des transports : gigantisme des navires de 200 000t à 500 000 tonnes -stratégie des FTN (FMN) (firme trans. nationales) Ces flux grandissant reposent sur de très

possède au moins une unité de production (pas seulement de commercialisation) à l'étranger. Cette unité de production est alors sa liale. La logique de fonctionnement et de gestion d'une FTN se ré échit à l'échelle du monde et non plus à l'échelle nationale, ce qui n'empêche pas que subsiste un enracinement national de la FTN. Les rmes transnationales choisissent la localisation de leurs liales en fonction non seulement des caractéristiques économiques des pays (importance du marché intérieur, niveau des