Stratégie Dhl

Théorie descriptive  Le but de la stratégie est de réaliser des avantages concurrentiels sur ses rivaux. Par définition, une stratégie est un plan. Un plan est une théorie normative à partir d’un modèle ou d’une théorie descriptive. Selon le modèle de la théorie descriptive, on comprend donc que si A amène à B, donc A est préalable à la réalisation de B. Pour faire A, il faut alors faire un plan. Cependant, un plan est un argument. Il se fait toujours dans un contexte de risque. C’est-à-dire

domaine ; - L’absence d’une stratégie globale au niveau nationale ; - La faiblesse de l’offre de prestations logistiques qui, de plus, est peu diversifiée ; - La presque totalité des entreprises qui offrent une palette complète de services logistiques sont des filiales de groupes européens ayant une clientèle composée d’entreprises multinationales ; - La messagerie qui reste dominée par les filiales d’entreprises multinationales (DHL, Chronopost, UPS, FEDEX etc. ;)

opportunities mentioned (globalization, ecommerce, scm)? During the late of the 1990s, Globalization and supply chain management became more and more important and the e-commerce appeared at the same time. Companies had to establish the different strategies to get more profits and develop more markets. It was a period that was full of opportunities of growth and possibilities of failure. Among the three opportunities, e-commerce is the most important one to which we should pay much more attention.

ÉDITION DHL SUPPLY CHAIN SupplyChainMagazine.fr ● 19, rue Saint-Georges - 94700 Maisons-Alfort 1 Nom de la société DHL Supply Chain 2 Date de création Création de la marque Danzas en 1815, de celle DHL en 1969, et intégration au groupe Deutsche Post en 1998. 3 Principaux actionnaires DHL Supply Chain est filiale à 100% de la Holding DHL France (SAS), elle-même filiale à 100% de Deutsche Post DHL. 4 Localisation du siège social du groupe DHL Supply Chain

FedEx Rapport de stage Sommaire Introduction 1 Partie I . Le secteur de la messagerie expresse au Maroc 2 A . Les géants mondiaux du marché de l’express 2 1. Fédéral express 2 2. DHL 2 3. UPS 3 B . L’évolution du marché de l’express au Maroc 4 Partie II . Présentation de Globex 5 A . Fiche signalétique 5 B . Historique 5 C . Différents départements 6 1. Direction des opérations : 6 2. Tracking: 6 3. Transit : 7 4. Direction financière : 8 5. Direction marketing

d’œuvre compétente dans ce domaine ; L’absence d’une stratégie globale au niveau nationale ; La faiblesse de l’offre de prestations logistiques qui, de plus, est peu diversifiée ; La presque totalité des entreprises qui offrent une palette complète de services logistiques sont des filiales de groupes européens ayant une clientèle composée d’entreprises multinationales ; La messagerie qui reste dominée par les filiales d’entreprises multinationales (DHL, Chronopost, UPS, FEDEX etc. ;) Au niveau des entreprises

catégories d’acteurs se concurrencent sur les différents segments du marché express colis légers : les filiales de groupes postaux, qu’elles soient françaises (Chronopost, Exapaq) ou étrangères, comme TNT express (filiale de TNT, la poste néerlandaise), DHL (filiale de Deutsche Post, la poste allemande), GLS (filiale de Royal Mail, la poste britannique) et les intégrateurs (FedEx, UPS). * D’autres sociétés issues du transport routier, comme Calberson et France Express du groupe Géodis, Ciblex, Sernam

[pic]International La référence du transport et de la logistique Créé en 1969 par trois étudiants américains, DHL s'est depuis imposé comme la référence de l'industrie du transport et de la logistique. Ses atouts : une approche globale, une connaissance pointue des marchés et des pôles d'expertise sectoriels transversaux. DHL Express, une puissance internationale et une expertise locale inégalées DHL Express propose des solutions complètes pour livrer en express documents et colis partout en France et

Le plus grand réseau de transport et de logistique dans le monde DHL appartient à 100% à Deutsche Post World Net. Deutsche Post World Net est le leader mondial du transport et de la logistique. Ses sociétés intégrées Deutsche Post, DHL et Postbank proposent à leurs clients des solutions sur-mesure dans les domaines du transport et de la logistique de marchandises, de la gestion d’information et de paiements, à travers un réseau mondial associé à une expertise locale. En tant que premier prestataire

structure evolved in recent years? How have the change affected small competitors? The domestic express mail market consisted of 3 major firms: Federal Express, United Parcel Service (UPS), and Airborne Express and six second-tier players: BAX Global, DHL Worldwide Express, Emery Worldwide, Roadway Package System (RPS), TNT Express Worldwide, and the U.S. Postal Service. The 3 majors firms took 85% of the market and the 6 second-tier players company shared 15%. The U.S. Postal Service served much of