Stratégie Somaca

l’environnement et aux possibles remises en question de son activité afin de rester performant. L’entreprise a toujours eu besoin de disposer qualitativement et quantitativement des effectifs et des compétences au moment nécessaire pour mettre en œuvre sa stratégie et atteindre ses objectifs. Cependant, de la théorie à la pratique, il existe un écart qui s’est traduit par une multiplicité des approches de gestion prévisionnelle sociale (tantôt appelée gestion préventive, gestion prévisionnelle des ressources

Généralités : 3 2. Les offres du marché : 3 3. Difficultés du secteur : 4 II. Présentation TNT Maroc : 5 1. Historique : 5 2. Fiche signalétique : 5 3. Organigramme : 6 4. Résultats : 9 5. Organisation TNT Maroc : 10 6. Analyse SWOT : 12 7. Stratégie marketing : 13 Deuxième partie : Problématique & méthodologie 15 I. Présentation de la problématique : 16 II. Méthodologie : 16 1) Schéma méthodologique : 16 2) Présentation de l’enquête : 18 a. Planification générale : 18 b. Choix

L’externalisation des prestations logistique Plan: Introduction 1-Etendue de l’externalisation dans une stratégie compétitive - Détermination et évolution du concept d’externalisation +Définition du concept d’externalisation +Réponse à la question « Faire ou faire faire ? » +Distinction avec d’autres termes - Raisons et objectifs de l’externalisation dans une stratégie compétitive +Théorie des coûts de transaction +Objectifs de l’externalisation 2-Les 4 PL - définition des 4

Sommaire 1 Introduction : 1 2 Présentation de l’environnement de Marsa Maroc : 2 2.1 Chapitre I :-Caractéristiques et évolution du secteur : 2 2.2 Chapitre II : présence de Marsa Maroc dans le port de Casablanca : 2 2.3 Chapitre III : Stratégie Marsa Maroc : 2 2.3.1 Obtention de nouvelles concessions conteneurs : 2 2.3.2 Obtention de la concession TC3 à Casablanca : 2 2.3.3 Veille stratégique sur autres concessions potentielles : 2 2.3.4 Intégration en aval dans le Freight Forwarding

Rapport No. 40199-MOR Royaume du Maroc Secteur des Déplacements Urbains Note de Stratégie Sectorielle April 2008 Bureau régional Moyen-Orient et Afrique du Nord Groupe Transport et Urbanisme Document de la Banque mondiale CONVENTIONS ET ABBREVIATIONS Unité monétaire = Dirham marocain (DH) 1,00 DH = 0,11 US$ (mars 2007) 1 US$ = 8,80 DH (mars 2007) Année Fiscale : 1er janvier – 31 décembre Abréviations et Sigles ADU BRT CU DGCL DPE DRCR DRE DRSC DSP DU FEC FFDU FSR HCP MET MI ONCF PDU

VALEO MSCG_2006 INTRODUCTION « Il n’est de bon vent pour celui qui ne sait vers où aller » Sénèque Piloter c’est déployer la stratégie de l’entreprise en actions concrètes et de capitaliser les enseignements de ces actions pour une amélioration de la stratégie et une meilleure réflexion sur les objectifs futurs. Ainsi s’agit-il d’une liaison symétrique entre stratégie et opérations permettant une évaluation et une amélioration de la performance de l’entreprise. Partir du niveau opérationnel et

références et des repères, car elles font partie prenante de notre existence et de notre quotidien. Dans toutes les stratégies entreprenariales et de marketing, dans toutes décisions prisent autour du produit et de son impact sur les consommateurs, la marque reste au cœur des préoccupations : « les marques connaissent aujourd’hui une place importante dans le management et la stratégie des entreprises. ».[1] Mon travail, consiste à mener plusieurs études sur l’image du premier magazine marocain dédié

définition des objectifs généraux de marketing .......................................................20 Etude de cas : MANAGER’S OBJECTIFS ................................................................................. 21 B - La détermination de la stratégie de marketing ................................................................24 1. La sélection du plan d’action stratégique......................................................................24 2. Le marketing mix stratégique ................

changements des modes de production. La décennie quatre-vingt dix a été décisive pour une meilleure libéralisation du secteur avec une consolidation du montage local en l’encrant sur le projet de voiture économique tout en l’insérant dans la stratégie d’un groupe international. Telle est l’étape, ayant marqué l’évolution de l’industrie automobile marocaine. Aujourd’hui, ce secteur enregistre une certaine performance en mobilisant une soixantaine d’unités comprenant des chaînes de montage et

direction au 1er mars 2014 ✦ Renseignements sur les principales filiales et organigramme détaillé du Groupe ✦ 1.2 L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 1.2.1 1.2.2 1.2.3 1.2.4 1.2.5 Objectifs de L’Alliance ✦ Structure opérationnelle de l’Alliance ✦ Les synergies Stratégie et résultats de Nissan en 2013 Performance commerciale globale et indicateurs financiers de l’Alliance ✦ 1.3 LE RAPPORT D’ACTIVITÉ 2013 RFA 1.3.1 Performances commerciales ✦ 1.3.2 Résultats financiers ✦ 4 4 5 8 8 20 1.4 LA RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT