Swot Transport

. . . . . . . . . . . . . . . . Partie 2 – Gestion des opérations d’import-export Fiche 23 : La recherche d’une solution transport . . . . . Fiche 24 : Les incoterms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 25 : Le transport maritime . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 26 : Le transport aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 27 : Le transport international par voie terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . Partie 2 – Gestion des opérations d’import-export Fiche 23 : La recherche d’une solution transport . . . . . Fiche 24 : Les incoterms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 25 : Le transport maritime . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 26 : Le transport aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 27 : Le transport international par voie terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ ............ ............ ..

. . . 101 Fiche 23 : La recherche d’une solution transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Fiche 24 : Les incoterms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Fiche 25 : Le transport maritime . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Fiche 26 : Le transport aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Fiche 27 : Le transport international par voie terrestre . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . Partie 2 – Gestion des opérations d’import-export Fiche 23 : La recherche d’une solution transport . . . . . Fiche 24 : Les incoterms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 25 : Le transport maritime . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 26 : Le transport aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 27 : Le transport international par voie terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ ............ ..........

principales : • Une forte demande latente. L’autopartage cible une clientèle urbaine de plus en plus réceptive aux alternatives à la voiture individuelle. Souvent considérée comme chère et polluante, cette dernière cède régulièrement du terrain aux transports collectifs et aux modes doux de déplacement (marche, vélo). Sans compter que le statut symbolique de l’automobile perd de sa valeur, notamment auprès des jeunes générations qui participent activement au glissement de la « voiture objet et patrimoine

des forces et faiblesse de l’ONCF A- Analyse SWOT. B- Etude de la perception de l’ONCF par les entreprises Partie II : Le projet TGV A - Enjeux B- Objectifs et retombées Avant d’entamer le vif du sujet, nous allons essayer de présenter brièvement l’O.N.C.F. Présentation de l’ONCF Raison sociale Mission Historique Office National des Chemins de Fer. (O.N.C.F.) « Fournir aux clients voyageurs et industriels, un service de transport par train de qualité, en toute sécurité et au

Ecole supérieur de transport et de la logistique Rapport de stage: Gestion des MEAD (Plate forme MITA) Réalisé par : Mlle. Ahlam ZIANE Mr. Mohamed SADIK Encadré par: Mr NOUR Abdelhak 1 Table des matières Dédicace ........................................................................................................................................................................... Remerciement ................................................................................................

confrontée à la saturation du marché de l’eau. L’entreprise mise dès lors sur une offre de plus en plus étoffée (stratégie de diversification). A cet égard, Veolia propose ses services dans les domaines de l’énergie, du traitement des déchets, les transports publics etc. Cette diversification résulte essentiellement d’une demande de la part des clients et Veolia accepte de répondre à ces demandes dans une optique de fidélisation du client. C’est un des point fort de l’entreprise qui a su profiter de

semaines dans l’entreprise de transport DB SCHENKER à Strasbourg. DB Schenker est un prestataire mondial en logistique et met en place des solutions en logistique intégrée, en messagerie nationale et en fret international aérien, maritime, routier, ferroviaire, fluvial ou multimodal selon les impératifs de différents clients ou prospects. L’entreprise propose une palette complète de solutions adaptées à leurs différents besoins. Les différents moyens de transport Route international  Des

RAPPORT DE STAGE DECOUVERTE DU MILIEU PROFESSIONNEL AU SEIN DE LA COMANAV, GROUPE CMA CGM Elaboré par : LAMRINI Afifa Master Gestion et Exploitation des Systèmes de Transport Année Scolaire : 2009/2010 Je dédie ce modeste rapport :      A mes chers Parents. A mes professeurs qui ont fourni un grand effort pour qu’on soit à la hauteur. Au personnel de COMANAV et spécialement au Commandant Mohammed FADDI. A ma famille et mes amis. A tous ceux qui m’ont aidé dans ce modeste