Swot Transport

Stage à HANJIN Shipping Transport International Présenté par: TANDINA Nadiya 27/08/2013 1 PLAN • • • • • • • • 27/08/2013 Introduction Présentation Activités de L’entreprise Client et Choix Transport Procédures Interne Analyse Environnement Déroulement Stage Conclusion 2 Introduction • Raison Choix du Stage: Initiation Logistique Internationale • Thème: Transport Maritime International • Problématique: Comment le Transport Internationale s’organise-t-il? 27/08/2013 3 Présentation Entreprise

diagnostic STRATEGIQUE de l’entreprise 1. Contexte concurrentiel de l’entreprise * L’analyse de la concurrence cantalienne : les 5 forces de PORTER * L’analyse des facteurs environnementaux : la méthode PESTEL 2. La matrice SWOT (Forces/Faiblesses – Opportunités/Menaces) 3. Le diagnostic du marché * Chiffres d’affaires de l’entreprise et de la concurrence * Part de Marché relative partie 3- plan d’action commerciale 1. La problématique

Table des matières I. Segmentation du marché des seniors 3 1) Le marché des seniors 3 2) Profil de consommation des seniors 4 3) Analyse SWOT du marché des seniors 5 4) Les critères de segmentation pertinents 7 5) Le découpage du marché selon les critères 8 6) Choix du segment 8 II. Le marketing mix 9 1) Produit 9 2) Le prix 10 3) Distribution 10 4) Communication 11 III. Les 3 P supplémentaires 12 1) Physical evidence 12 2) Process Design 13 3)

....................................... ........ • Quelques passe-temps insolites Le saviez-vous? Blog, pixel, podcast, spam.................................................. ... 100 101 m Voyager par la route - Road travel If) Les transports - Transport III Le tourisme - Tourism Em Le tourisme culturel - Cultural tourism • LES VOYAGES III Les vacances it la mer et it la montagne - Summer and winter holidays 102 104 106 108 110 Pour aller plus loin • La culture surf - Les stations

iaggio SWOT : Marchés en général : |Critères |Opportunités | |Macro environnement | | | | | |Politico légal |

drink • Leader mondial S trengths • Forte notoriété - campagne marketing agressive Sponsoring d’événements sportifs Street marketing Image jeune S trengths • Maîtrise de la chaîne d’activité Production wall to wall  coûts de transport réduits  respect de l’environnement Large réseau de distribution Weaknesses • Prix les plus élevés du marché • Risques pour la santé ( taurine, caféine) • Cible restreinte ( jeunes et sportifs) Opportunities • Diversification

Analyse de l’environnement macro-économique 4 III. Analyse de l’offre et de la demande 5 A. L’offre 5 B. La demande 6 1. La demande globale 6 2. Segmentation de la demande 6 a) Stimuli internes 6 b) Stimuli externes 7 IV. Analyse SWOT 8 V. Application des politiques marketing : la Dacia Logan 9 A. Le produit 9 B. Le prix 9 C. La communication 9 D. La distribution 10 VI. Propositions sur les différentes politiques 11 INTRODUCTION Renault est le 3ème constructeur

 Transport aérien VS maritime, routier Mode Aérien Maritime Routier Caractéristiques techniques -Appareils mixtes et tout cargo - Chargement en ULD (igloos, palettes, container…) - Diversité et adaptation des différents types de navires - Utilisation très fréquente du conteneur qui permet de diminuer le nombre de ruptures de charges - Possibilité de transporter par conteneur - Possibilité de réaliser du transport combiné (railroute) ou multimodal (fluvial ou maritime/route)

CORRECTION ETUDE DE CAS ANALYSE DE L’EXISTANT : La matrice Swot FORCES | FAIBLESSES | Annonceurs : la RTM est un annonceur crédible et expérimenté. Rendre un service de qualité, offre aux usagers un réseau étendu. Vocation marchande et mission social, assurer le déplacement des population, participer à l’éducation citoyenne.Offre tarifaire : Segmentation correcte et semble adaptée aux attentes des usagers. Tous les types d’utilisateurs peuvent s’y retrouver.Le personnel : Impliqué directement

secteur du transport au Togo. Plus précisément dans l’activité de taxi-moto. Face à la difficulté économique des années 1980, la plupart des fonctionnaires de l’Afrique de l’Ouest, n’arrivant pas à joindre les deux bouts à la fin du mois, décident de transporter les personnes sur leurs motos moyennant un prix. C’est ainsi qu’a vu le jour le phénomène de « Zémidjan » qui signifie « prends moi vite ». Ces motos arrivaient à joindre les coins les plus reculés où les moyens de transport ordinaires n’allaient