Swot Voiture Electrique

2.2 Secteur automobile en France 2.3 Secteur automobile en Europe centrale et orientale 2. Le secteur d’automobile marocain…………………………………………………………11 2.1 performance du secteur 2.2 Evolution du marché 2.3 Analyse swot du secteur 2.4 Perspectives de développement II. Présentation du groupe Renault :………………………………………………………..…11 1. Le groupe Renault……………………………………………………………………….11 1.1 Les valeurs de la marque 1.2 Les priorités du groupe

Segmentation des clients e. Analyse financière IV. Les stratégies de l’entreprise et la cohérence des moyens 1) Bilan des forces et faiblesses d’ALDES 2) Les facteurs internes et externes 3) La stratégie concurrentielle 4) La matrice d’Ansoff 5) Le SWOT croisé 6) Analyse des moyens V. Conclusion VI. Annexes A.TOLINO Page 3 04/01/2013 Introduction : Ce dossier d’analyse stratégique et marketing a pour objectif de mettre en évidence les secteurs d’activité de l’entreprise, son implantation sur

PROJET RESPONSABLE (EM’Startuper) Groupe 53:Océane BARDIN , Alae-ddine ERRAGRAGUIPARTIE 1 : Etablir un diagnostic relatif à l’intégration des ODD dans une entreprise choisie parmi celles proposées par le Global Compact France (dossiers notés par les enseignants en charge du cours).PARTIE 2 : Etablir une recommandation d’une ou plusieurs actions répondant à l’intégration des ODD dans l’entreprise choisie (sous forme de fiche projet sur un format de une à deux pages).PROJET RESPONSABLE : RATPINTRODUCTIONLa

Positionnement………………..………………………………………………..…………22 • Carte conceptuelle……………………………………………………………….23 IV. Stratégie de segmentation de Shell……………………..………………………………...24 V. Le Mix marketing des produits lubrifiants de Shell………………………………………24 VI. Analyse SWOT……………….………………….……………………………………….26  Analyse de l’environnement interne ….……...……………………….………………..26  Analyse de l’environnement externe ….………………………………………………..27 Partie II : Présentation de l’étude de marché...……..…..28 Chapitre I: Le protocole

1907, 500 000 en 1914 avec l'apparition de la Ford T et 50 millions avant la Seconde Guerre mondiale. Le parc automobile triple pendant les trente glorieuses et passe à 300 millions de véhicules en 1975. En 2007, la production annuelle mondiale de voitures a passé le cap des 70 millions d'unités, et on estime que le parc pourrait dépasser le milliard en 2010. Certaines prévisions à très long termes, d'ici 2060, estiment que le parc automobile mondial pourrait atteindre les 2,5 milliards de véhicules

 techniques  sur  les  trois  niveaux,   corporate,  domaine  d’activité  et  fonctionnel.   -­‐Analyse  externe  :  analyse  de  l’environnement,  des  clients  et  des  concurrents.   -­‐Swot  :  schéma  de  Porter.     a) Analyse  externe     Analyse  environnement     Au  niveau  démographique  :     Au  1er  janvier  2010,  la  population  de  la

demande par DAS 3- Les 5 forces de Michael Porter 4- Les facteurs clés de succès V- Diagnostic interne : 1- Evaluation des ressources par DAS 2- Chaîne de valeur 3- Profil concurrentiel 4- Cœur de compétences VI- Elaboration des stratégies : 1- Matrice SWOT 2- Matrice des Grandes Stratégies VII- Choix des stratégies : 1- Matrice d’Igor Ansof 2- Stratégies génériques de Michael Porter 3- Horloge de Bowman Webographie 2009/2010 Diagnostic stratégique Afriquia Gaz I- Aperçu sur secteur de l’énergie

de commerçants s'établissent ainsi : Types de vélo vendus en 2008 - VTT (vélo tout terrain) adultes et junior : 1,6 millions - VTC (vélo tout chemin) : 510 000 - Vélos de course : 190 000 - Vélos de ville : 220 000 - VAE (vélo à assistance électrique) : 15 700 - Vélos enfants : 660 000 + de 130 000 vélos-jouets - BMX et bicross : 128 000 A cela il faut ajouter quelques vélos spécifiques (pliants, vélos couchés, etc...) Selon, le Conseil national des professionnels du cycle, 3.527.600 vélos

d’internet et de télévision numérique. Aussi, ils jouissent de la meilleure couverture réseau sur tout le territoire belge. Notre desk research consiste en une analyse complète de la société interne ainsi que de son environnement afin de réaliser une SWOT ciblant les forces, faiblesses, opportunités et menaces de celle-ci. Cette dernière nous a permis d’établir des ouvertures stratégiques plausibles à l’amélioration de Belgacom Proximus La suite du travail consiste à déterminer la segmentation, le

essentiellement composés d’équipements mécaniques, électriques, électroniques et informatiques, elles ont reculé en 2009, en dépit du programme de modernisation des infrastructures conduit par le gouvernement marocain et la bonne tenue des investissements privés au Maroc. Par ailleurs, concernant le matériel de transport, la France est considérée comme premier fournisseur du Maroc en matière de voitures industrielles, et second en matière de voitures de tourisme après l’Allemagne. Le Maroc a importé