Terminale économique et sociale

un partenariat lycée Dimanche 18 janvier 2015. Bonjour Se connecter Fiche Réviser le cours Rechercher Exercices Mutation des sociétés Tableau de bord 1 re ES Histoire S'inscrire gratuitement       La croissance économique a entraîné de profondes mutations socio­économiques au sein de la société  française.  La  France  paysanne  et  rurale  est  remplacée  en  un  siècle  par  une  France industrielle,  tertiaire  et  majoritairement  urbaine.  L'important  besoin  de  main  d'œuvre  va

complexe portuaire Tanger-Med, et ce afin de donner une forte impulsion à nos potentialités logistiques et d’accroître nos capacités en matière de compétitivité…” Extrait du message de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu l’assiste, au forum Economique mondial pour la région MENA (26 octobre 2010). Préambule Avec plus de 8 milliards de tonnes de marchandises transportés en 2010, le transport maritime représente 80 % des échanges mondiaux, et constitue 4 % du prix final des biens manufacturés

complexe portuaire Tanger-Med, et ce afin de donner une forte impulsion à nos potentialités logistiques et d’accroître nos capacités en matière de compétitivité…” Extrait du message de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu l’assiste, au forum Economique mondial pour la région MENA (26 octobre 2010). Préambule Avec plus de 8 milliards de tonnes de marchandises transportés en 2010, le transport maritime représente 80 % des échanges mondiaux, et constitue 4 % du prix final des biens manufacturés

......................  11 3.  Terminaux  du  port  de  Tanger  Med  :  .............................................................................................  11 a.  Terminaux  à  conteneur  :  ...........................................................................................................  12 b.  Terminal  roulier  et  passager  :....................................................................................................  12 c.  Terminal  à  hydrocarbures  :  ........

Historique 2. Missions et objectifs 3. Services offerts et tarification 4. Organigramme 5. Fiche signalétique 6. Terminaux gérés par MARSA MAROC Chapitre II : Département d’accueil : DTC 1. Présentation et missions du DTC 2. Organigramme fonctionnel du DTC A. Division DAPIG B. Division planning et exploitation du terminal EST C. Division technique : engins du parc D. Division suivi clients Chapitre III : Tâches effectuées et recommandations

demande portuaire à l’horizon 2030 L’évolution de la demande portuaire, c’est-à-dire les flux de trafics transitant au travers des terminaux portuaires de commerce au cours des dix dernières années, a été marquée par une forte croissance (+6% par an en moyenne sur les 10 dernières années) sous l’effet à la fois de la politique nationale de développement économique et de la politique nationale d’intégration de l’économie marocaine dans les marchés régionaux et internationaux. Aujourd’hui, plusieurs

Orientation stratégiques 4. Identification de la société 5. Ports gérés par MARSA MAROC 6. Organisation 7. Activités et services B) MARSA MAROC au port de Casablanca 1. Présentation du port 2. Département terminal rouliers et conteneur C) La réforme portuaire II- PROCESSUS DE TRAITEMENT A) Le processus d’import 1. Débarquement des conteneurs à l’import et le stockage 2. La livraison à l’import B) Le processus

une démarche d’innovation PASS’ 50-50 Associer La compréhension du monde économique à une culture scientifique PASS’ ECO Appréhender, analyser et comprendre le monde économique et ses acteurs. Principes fondamentaux de l’économie et de la gestion Sciences de l’ingénieur Création et innovation technologique Sciences économiques et sociales Méthodes & Pratiques Scientifiques Sciences économiques et sociales Principes fondamentaux de l’économie et de la gestion LE PASS’ CHOISI EN

complexe portuaire Tanger-Med, et ce an de donner une forte impulsion à nos potentialités logistiques et d’accroître nos capacités en matière de compétitivité…” Extrait du message de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu l’assiste, au forum Economique mondial pour la région MENA (26 octobre 2010). Avec plus de 8 milliards de tonnes de marchandises transportés en 2010, le transport maritime représente 80 % des échanges mondiaux, et constitue4 % du prix final des biens manufacturés. Cette

ses impacts positifs et négatifs.  Etre conscient que l'enjeu des changements dus aux nouvelles technologies et à l’informatisation ne se réduit pas à l'apparition de nouveaux équipements ou procédés de production, mais résulte d’un « processus social ».  Comprendre pourquoi les systèmes informatisés sont sous exploités et savoir ce que l’entreprise doit envisager pour aller plus loin dans son informatisation Avant d'aborder ces enjeux il semble cependant nécessaire de donner quelques définitions