Terminale économique et sociale

après le Bac STMG CIO de Montbrison Année 2012/2013 Le choix d’études possibles après le bac STMG BTS DUT CPGE LICENCE 2 ans 2 ans 2 ans 3 ans en lycée ou école sup. à l’université en lycée à l’IUT Terminale Écoles spécialisées 3 - 6 ans publiques ou privées Quelques chiffres… Poursuite d’études des bacheliers STG en 2011 - Académie de Lyon 60% 48,7% 50% 40% 30% 20% 19,3% 7,9% 10% 12,3% 9,2% 2,1% 0,6% Autres

Cycle terminal de la série sciences et technologies du management et de la gestion I. Introduction I.1 Finalités et objectifs L’enseignement de l’économie poursuit un objectif général de compréhension du monde contemporain en ce qui concerne les rapports que les hommes engagent entre eux et avec la nature, dans leurs activités de production, d’échange et de consommation. La connaissance des concepts et des mécanismes économiques, ainsi que la sensibilisation aux grands enjeux économiques et sociaux

portuaire nécessaire, pour lui éviter de rester en marge des nouvelles autoroutes maritimes qui se dessinent et d’échapper totalement à un développement à sa portée. C’est à ce défi économique et stratégique majeur que la Guadeloupe est confrontée. Il appartient au PAG de le relever, avec l’aide de ses partenaires économiques et institutionnels, dans un avenir très proche. Les risques du statu quo Les perspectives offertes par le Grand Projet de Port Les ambitions du Grand Projet de Port COMMENT

complexe portuaire Tanger-Med, et ce a n de donner une forte impulsion à nos potentialités logistiques et d’accroître nos capacités en matière de compétitivité…” Extrait du message de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu l’assiste, au forum Economique mondial pour la région MENA (26 octobre 2010). Préambule Avec plus de 8 milliards de tonnes de marchandises transportés en 2010, le transport maritime représente 80 % des échanges mondiaux, et constitue 4 % du prix final des biens manufacturés

|Auteur de la fiche de lecture : Nathalie THOUVENY |Mots-clés : emploi, recrutement, rémunération, développement social et | |Établissement : Lycée Maurice Genevoix |humain, conditions de travail, organisation, gestion des ressources | |Académie : Aix-Marseille |humaines | |Relecteur(s) : Maguy Perea

Moétuarii Classe : Terminal Bac Pro Commerce Sujet de l’étude : L’objet d’étude que j’ai choisi pour le dossier n° 4 ce porte sur les politiques économique. Problématique: Qu'est ce que la politiques économique? Annonce du plan : Tout d’abord je vais vous donner la définition de la politique économique ensuite je vais approfondir sur les enjeux de la politique et les principaux objectif. Et pour finire je vais résumé la politique économique. Définition de la politique économique: La politique

sur l’environnement……...7 b. PGM : Solution performante………………………………………………………………….7 c. Exemples des pratiques………………………………………………………………………….8 3. PGM dans un terminal à conteneur……………………………………………….10 a. Fonctions d’un terminal à conteneur…………………………………………………….10 b. Enjeux environnementaux au sein d’un terminal………………………………….10 c. Les PGM au terminal……………………………………………………………………………..11 4. Cas d’EUROGATE……………………………………………………………………………13 Conclusion…………………………………………………………………………………………17 Bibliographie……………………………………………………………………………………

BAC APRÈS LE BAC STG [ Sciences et technologies de la gestion ] Munis d’un bon bagage économique et technologique, les bacheliers STG peuvent envisager des poursuites d’études nombreuses et variées : BTS et DUT, dans la suite logique de leur bac, mais aussi écoles et université. 2011-2012 TOUTE L'INFO SUR LES MÉTIERS ET LES FORMATIONS Ce bac sera remplacé par le bac STMG (sciences et technologies du management et de la gestion). Première session : 2013. BTS – DUT 55 % des bacheliers

emprunte la voie maritime. Ils sont l’un des principaux outils industriels et commerciaux pour le développement économique et social du pays. Le transport maritime a considérablement évolué durant ces dernières décennies. La mondialisation et la demande sont les deux facteurs clés de son développement. Le secteur portuaire doit alors s’adapter, d’une part, à la mutation socio Economique scaractérisées par des exigences de développement interne au pays, par des engagements du pays dans de accords

Synthèse de la recherche LA PERFORMANCE HUMAINE COMME OUTIL D’AMÉLIORATION DE LA PRODUCTIVITÉ DANS LES TERMINAUX PORTUAIRES Par Sébastien Lambert Stéphane Morency Nathalie Paré Sylvie Robidoux Dans le cadre du séminaire international Maîtrise en gestion de la formation Sous la supervision du professeur Jean-François Roussel Septembre 2009 TABLE DES MATIÈRES 1. INTRODUCTION ...................................................................................................................3