Tertiarisation Et Secteur Secondaire

elles par des télécommunications de tous types, câbles sous-marins comme satellites. Hubs and spokes : réseau de transports organisés en « centres »(hub) qui communiquent entre eux et redistribuent produits et informations le long d’itinéraires secondaires qui divergent à partir d’eux. * Le « circuit intégré asiatique ». Les différents pays sont de plus en plus intégrés dans un circuit qui porte au maximum l’efficacité de la production. Grandes firmes organisent les échanges et ont diversifié

importance de l'entreprise, éventuellement secteur d'activité. Si donc la profession est le critère dominant, c'est dans son acception complexe, c'est-à-dire dans ses différents aspects. Corollaire capital : cette nomenclature n'est que partiellement hiérarchisée ; plusieurs critères discriminants renvoient à des oppositions à deux (voire à trois) termes que l'on ne peut ordonner sur une échelle graduée : salariés/non salariés, secteur public/secteur privé, cadres techniques/cadres administratifs

cadrage pour une réflexion à développer. La question de la relation entre le changement technique et l’emploi est une question ancienne et fondamentalement complexe, à la fois sur le plan théorique et empirique, indépendamment même du problème du secteur concerné (FREEMAN, SOETE, 1987 ; PETIT, 1995 ; VIVARELLI, 1995). Elle renvoie à des causalités multiples et contradictoires, directes et indirectes. Elle ne semble pas pouvoir être abordée de manière satisfaisante par l’intermédiaire d’un nombre réduit

période de croissance : période de moyen ou long terme où le PIB progresse ainsi que d'autres R (salaires, profits …). Cette croissance est auto-entretenue. Elle entraine des changements structurels dans l'économie (Ex : apparition / disparition de secteur). La stagnation économique : le taux de croissance est nul (entre 0 et 0,5%). Le récession économique : diminution du PIB sur une année. Dépression économique : période de moyen ou long terme comprenant de nombreuses récessions. Les cycles

fondamentale pour notre tissu industriel, pour l'ensemble de l'économie nationale. Elle constitue un atout face à l'ouverture des marchés et à la mondialisation. Elle est également un gage du nécessaire accroissement de transfert de valeur au profit du secteur industriel. Ces analyses m'ont conduit à renforcer notre action en matière de services à l'industrie. Ainsi, lors des Entretiens de l'Industrie organisés à Bercy le 23 novembre 1999, j'ai annoncé un ensemble d'actions pour une meilleure connaissance

richesse nationale. Une production non marchande = lorsque sa majeure partie est cédés gratuitement ou a des prix non significatifs. L’utilisateur finance ses services par le circuit de l’impôt et les cotisations sociales. Il existe 3 sous-secteurs d’administration : 4. Administrations publiques centrales : l’Etat, tous les services administratifs retracé dans la loi de finance auquel s’ajoute divers organismes d’organisations centrales. Ex : université. 5. Administrations publiques

nationalisations/privatisations, patrimoine, consommation, épargne, production marchande/non marchande, valeur ajoutée, formation brute de capital fixe ( FBCF), PIB, autofinancement, profit, pouvoirs publics, investissement, innovation, répartition primaire/secondaire, INSEE, importations/ exportation, budget, déficit, dette, administration publique solde commercial, balance des paiement, taux de couverture BIBLIOGRAPHIE Dans BLANCHETON BERTRAND, Maxi fiches, Histoire des faits économiques, lire les fiches

de Prost (période de 1833 à 1941) Séparation des sexes / Regroupement des âges Séparation des publics scolarisés (classes sociales (peuple/élites)) L’enseignement primaire élémentaire Le secondaire (5-10 %) L’école du peuple L’école des notables Gratuit

avec l'existence de programmes sociaux et d'un État interventionniste, à moins que celui-ci ne dépasse une certaine limite. Dans la plupart des économies de marché, la part la plus importante des biens est régie par l'économie de marché. Certains secteurs comme l’éducation, santé, transport en commun, peuvent cependant être assumés par l'État ou selon la logique d'une économie planifiée. D’autant qu’une nouvelle donne prend de plus en plus d’importance : la protection de l’environnement et la lutte

Le secteur informel au Maroc : 1956 – 2004 RAJAA MEJJATI ALAMI Introduction ......................................................................................................... 421 Objectifs et méthodologie................................................................................. 421 Limites méthodologiques .................................................................................. 422 1. Définitions et caractéristiques ........................................................