TGV Sud-Est

III. Une typologie en fonction de l’importance et de l’ancienneté des centres A) Triade = vieux centres et principaux B) Des centres secondaires : Europe de l’est ? Canada ? C) Des centres émergents : littoraux chinois D) De centres isolés : TGV du sud

des hommes et des activités dans les plus grandes villes. Mais ces villes concentrent aussi des problèmes. La ville durable est donc l’un des grands enjeux du développement. COMMENT EVOLUE LA CROISSANCE URBAINE ? COMMENT LES VILLES DU NORD ET DU SUD S’ORGANISENT-ELLES POUR METTRE EN ŒUVRE L’AMENAGEMENT DE NOUVEAUX MOYENS DURABLES ? ET QUELLES SONT LES CONSEQUENCES DE CES AMENAGEMENTS ? La croissance urbaine est l’extension des villes liée à l’augmentation de la population, On prend pour exemple

Roissy) desservent l’agglomération parisienne, avec un trafic de plus de 45 millions de voyageurs chaque année (2e rang européen). De plus, six gares desservent le centre de la métropole, notamment la gare de Lyon (TGV Sud), la gare du Nord (Eurostar et Thalys) et la gare Montparnasse (TGV Atlantique). Enfin, la navigation fluviale sur la Seine est importante, Paris étant le troisième port de France par son trafic. Paris se distingue en termes de personnel qualifié, de facilité d'accès au marché

connaissances. – Dépasser la simple observation. – Savoir réaliser une étude de documents, cela dans la perspective du baccalauréat général où le choix des élèves se porte majoritairement sur ce type d’épreuve. >> DOCUMENTS A Pays du Nord, pays du Sud Publicité de la Generalitat de Catalunya parue dans Le Monde du 23 avril 1999. ● B Données statistiques ● Répartition régionale du PIB. Source : http://epp.eurostat.ec.europa.eu/portal/page/portal/ eurostat/home/ Répartition régionale

Maoïste comme déclencheur de l’essor économique chinois B) Lorsque la Chine s’inspire de l’Occident II/ La Chine : un état conquérant. A) Une Chine aux 3 visages B) Les conséquences III/ La Chine, un Etat salvateur A) Les relations Sud-Sud B) La coopération Sino-africaine : Etude de cas C) La Chine, au secours des puissances occidentales Introduction: Pendant longtemps la Chine est restée dans un immobilisme économique, les pays occidentaux s’en sont donc désintéressés

Romain
Rossero
MME2

























Direction
Rhône‐Alpes
SNCF




























 4 En pratique : • sur le premier aspect, la réforme a permis à la SNCF désendettée de redresser sa situation économique, notamment grâce à l'exploitation commercialement efficace des TGV ; après de nombreux conflits entre RFF et la SNCF (à propos du patrimoine, de l'exécution des prestations d'entretien...), une convention pluriannuelle passée entre les deux entreprises en 2007 clarifie ces relations pour la gestion déléguée de l'infrastructure

monde Problématique : Aujourd’hui, le rayonnement de la France est il en voie de régression ? I- Economique : les exportations A- Expansions 1- Vins et alcools 2- Produits de luxe (mode, parfums…) B- Stagnations 1- Nucléaire 2- TGV C- Régressions 1- Automobile 2- Aéronautique II- Politique A- Militaire : Opération du maintien de la paix dans de nombreux pays B- Droits de l’homme : La France est elle toujours le pays des droits de l’homme ? III- Culturel A-

Mauron D 766 / D 166 (79 km). - De Saint Malo vers Saint Méen le Grand : voie rapide N 137 direction Rennes, sortie Dinan voie rapide, sortie Vannes D 766 (62 km). Le train : Ligne TER Rennes - Lamballe - St-Brieuc : Arrêt à Quédillac. Gare TGV de Rennes à moins de 40 minutes. Le car : Ligne Rennes - Loudéac : Arrêt à Saint Méen Centre Gare routière de Rennes. Saint Méen le grand est appelé « Le carrefour de la Bretagne », la commune se situe près des frontières du Morbihan et de

implanté dans les années 1950 dans le secteur sud-ouest aisé de l’agglomération et concentre établissements d’enseignement supérieur, de recherche et entreprises spécialisées dans les industries de pointe, à forte valeur ajoutée. Le plateau de Saclay présente un environnement rural et arboré jugé agréable. Il concentre des infrastructures prestigieuses d’enseignement supérieur (Polytechnique…) et de recherche (CEA…).Sa desserte est assurée par la gare TGV de Massy, le RER et le réseau (auto)routier

régionaux soutenus par une partie de l’opinion publique. 2 Une région soumise à des forces centrifuges •  Les influences des régions voisines sur la Picardie sont fortes. Étudiants, salariés et consommateurs sont attirés par les pôles extérieurs : le Sud de l’Oise est aspiré par l’Île-de-France ; le Nord de la Somme est attiré par la métropole lilloise et la moitié orientale de l’Aisne est dans l’aire d’influence de Reims. •  Pour affirmer l’existence de la Picardie, entre ses puissants voisins, le