Thalys

développé qui s'étend un peu partout même si l'ouest est desservie par rapport q l'est ou on trouve d'avantages, des tunnels comme celui du Fréjus au Mont-Blanc, des lignes de grande vitesse Lyon-Turin, Paris-Londres, Montpellier-Barcelone, la ligne de Thalys, les aéroports qui ont une grande saturation par la grande demande croissante, le transport du gaz naturel dans des importants emplacements dont les principales dorsales situées en Artère des Hauts de France, de Guyenne, des Plateaux du Vexin, des

résisté à la concurrence de la route tant pour les transports de marchandises que pour les personnes sur les lignes secondaires. La croissance globale du trafic de voyageurs depuis 1995 est due à l’expansion des lignes à grande vitesse : TGV, Eurostar, Thalys. Le trafic aérien a connu une forte accélération jusqu’en 2000 avec l’ouverture à la concurrence du marché intérieur et suite à la déréglementation. Depuis, il baisse à cause de la concurrence du TGV sur les lignes intérieures. Les transports organisent

insoupsonnées sur plan patrimoine et naturel. Principaux handicaps : coût, barrière linguistique, éloignemt sites les uns par rapport aux autres. I Des atouts incontestables I.1 Accès & clientèle Région accessible : avion, TGV (Eurostar, Thalys), routes (bon réseau autoroutier), ponts, ferry. Clientèle : tourisme de proximité >Legoland (Danemark). Bon équipements sportifs. Tourisme international : clientèle européenne >voyages oragnisés. I.2 Une nature grandiose et rude Climat océanique

Havre → 300 000 conteneurs en +. 2- L'amélioration des connexion avec l'UE. Réseau autoroutiers bien connectés à l'UE. Ex = Tunnel du Mt Blanc et de Fréjus pour aller en Italie. Réseau ferroviaire (TGV) bien connecté pr le nord. (Thalys : Paris/Lille → Bruxelles/ Amsterdam, → Londres). Il est inachevé pr l'Est (Progrès : Lyon → Turin et de Paris → Strasbourg) Le réseau fluvial français et l'UE : on va essayé de connecter la Seine aux cannaux Européen. → + mal connecté.

la Belgique ou cette méthode est autorisée donc certaines personnes partent dans ces pays pour y avoir recours ; les enfants issues de la procréation médicalement assistée des pays étrangers pour les femmes française sont appelées « les enfants de Thalys ». Les conventions de mère porteuse sont interdites en France cependant certains cas sont possibles : -un homme homosexuel peut avoir un enfant avec une femme et il pourra avoir la garde de son enfant et l’élevé avec son compagnon si la mère ne

mais aussi grâce à l'ajustement de la fréquence. Le train à technologie de lévitation et propulsion magnétiques possède de grands atouts de vitesses par rapport à ses prédécesseurs des réseaux ferroviaires, messieurs les TGV et autres Eurostar, Thalys, ICE et AVE, leurs homologues étrangers, ils peuvent atteindre des vitesses très élevées : en 2010, le record est de 581 km/h (obtenu en 2003), soit 6,2 km/h de plus que le record d'un train classique (574,8 km/h par une version modifiée du TGV en

moyennes surfaces : Carrefour, Intermarché, Monoprix Les petites surfaces : Carrefour city, Monop'', Dia Les automates et les distributeurs automatiques : Petit Casino 24, cafétéria des universités ou écoles Les aéroports, gars, bars TGV : Thalys, Eurostar Pas encore proposées dans les stations services car leur utilisation nécessite un micro-ondes Les concurrents Les concurrents directs : Panzani, Lustucru, Fleury Michon, l'entreprise Agis et Picard au rayon surgelé Mais aussi les

chaque nœud permettent une redistribution vers les axes de l’All du nord, vers les carrefours de la Moselle pour rejoindre Trèves etc. Ferroutage =) « Rhin d’acier » entre la Ruhr et Rotterdam =) 200 trains marchandises et voyageurs =) ICE ou TGV Thalys. Des aéroports ou hubs comme Francfort 3e aéroport européen (derrière Londres et Paris), trafic passager de 53 millions de pers, 1er pour le fret (2 millions de tonnes), Amsterdam 4e aéroport européen (44 millions de pers), hub de la Lufthansa. Autres

les gares de Lille, Calais Fréthun, Ashford International et Ebbsfleet. En 2009, une nouvelle gare intermédiaire ouvrira au Royaume-Uni, Stratford. Les services Paris-Bruxelles-Amsterdam-Cologne sont assurés par la société Thalys 2 . En dehors des capitales, le service Thalys dessert de nombreuses gares belges ou hollandaises (Ostende, Bruges, Gand, Anvers, Liège, Mons et Namur pour la Belgique et Rotterdam, La Haye et Schiphol aux PaysBas). Enfin, des services Cologne-Bruxelles sont également

du dossier : …… / …… / 20…… Acceptation du dossier : …… / …… / 20…… TAMPON EFFIA INFORMATIONS PRATIQUES Le Conseil Régional de Picardie prend en charge vos abonnements mensuels étudiants sur les lignes SNCF y compris TGV (hors Eurostar, Thalys, ICE…) en Picardie et dans les Régions limitrophes (Ile-de-France, Haute-Normandie, Nord-Pas-de-Calais, Champagne-Ardenne et Belgique*) et sur les lignes routières régionales : à 100 % pour les boursiers ou à 50% pour les non-boursiers (études non