Thalys

qu’aux couples hétérosexuels). Cependant, les lois hollandaises et belges permet aux femmes seules de recourir aux PMA, certaines femmes françaises vont donc se faire inséminer aux Pays-Bas ou en Belgique, ce qui a donné l’appellation « enfants du Thalys » pour ces enfants. Les conventions de mère porteuse sont interdites en France (Arrêt de la Cour de Cassation, 1995), cependant certains cas assimilables se sont présentés : un homme engagé dans une relation homosexuelle a un enfant avec une

Pays-Bas, ainsi que la ligne Francfort - Paris depuis 2007. B. L’ouverture 1. Le TGV sort de France En 1993 est ouvert la LGV Nord qui relie Lille, mais aussi Londres par l’Eurostar et le tunnel sous la Manche, et le Benelux avec le train Thalys : le TGV devient véritablement européen (bien qu’il fut international dès le début puisqu’il reliait Paris à Genève 2. L’Italie et le pendulaire L’Italie, d’abord réticente à construire les lignes nouvelles coûteuses (relief, fortes densités)

sur ses prix car les clients la choisissent justement en raison de ses tarifs attractifs) donc sa rentabilité. La densification du réseau de chemin de fer en UE suite à l’ouverture à la concurrence, constitue une alternative au transport aérien. Le Thalys et l’Eurostar sont des moyens de transports très rapides qui présentent certains avantages par rapport à l’avion et plaisent aux voyageurs. Les procédures d’embarquement sont simplifiées, l’espace et le confort séduisent le passager, la mobilité à

OBSERVATOIRE THALYS 2002 L’EURO COMME INCITATION A LA MOBILITE GEOGRAPHIQUE ---------------------------------------------------------I&E Consultants / Ipsos -------------------------Septembre 2002 Contacts : Coralie CAZEILS 01-53-68-45-13 METHODOLOGIE Sondage effectué pour : Information et Entreprise Consultants - Observatoire THALYS Date du terrain : les interviews ont été réalisées du 13 au 20 septembre 2002 Echantillon : échantillon global de 3 484 personnes âgées

réduits), mais également des services comme EUROSTAR (TGV effectuant le trajet Paris Londres en deux heures), ou encore le train THALYS (qui effectue des déplacements vers des villes d’Europe). On prévoit même que d’ici 15 à 20 ans, l’offre du TGV représentera 8 à 12% de la demande de transport aérien. 7 Destinations desservies par la compagnie Ryanair Le THALYS représente davantage menace pour Ryanair. C’est un service qui a adopté une nouvelle politique commerciale depuis 2004, adapté aux

millions d’euros (+9 %) - Hôtels 4* et 5* : 2 508,3 millions d’euros (+7,1 %) • Transports - Le groupe SNCF a enregistré 30,5 milliards d’euros de chiffre d’affaires (+22,4 %), dont 7,2 milliards pour la branche Voyages (+5,3 %) qui comprend notamment Thalys (432 millions d’euros, +13,05 %), Lyria (260 millions d’euros, +17 %), Eurostar (760 millions de livres sterling, +12 %). - Le groupe RATP a enregistré un chiffre d’affaires de 4,6 milliards d’euros (+3 %). - Aéroports de Paris a enregistré un chiffre

de fer belges). Cas : Laurent Miejka, Responsable administratif et financier de l’entreprise, doit organiser le plan transport/hébergement des trois cadres pour ce déplacement routinier. Il leur soumet plusieurs infos utiles : 1. Option train (THALYS) Aller Paris-Bruxelles, départ 7h15 en gare du Nord à Paris. Durée du trajet : 1h25. A Bruxelles, de la gare du Midi au cœur de la vieille ville, le coût d’un taxi est d’environ 10 € (circulation fluide) et celui du métro, 1,90 €. Pour le retour

les réfugiés des migrants irréguliers. . Une deuxième solution pourrait être d’augmenter les fonds et les moyens matériaux aux agences de sécurité comme Frontex, pouvant ainsi diminuer les attentats terroristes comme il y a eu dernièrement dans le Thalys Problème : Les pays n’arrivent pas à se mettre d’accord sur le problème des migrants, ce qui affaiblit l’UE car cela lui fait perdre en crédibilité dans le monde. Solutions :Certains politiques parlent même de supprimer le Schengen existant et le

infrastructurels | * De grands aéroports internationaux (CDG, Orly, St Exupéry) * De nombreuses lignes aériennes intérieures régulières * Un réseaux de chemin de fer moderne (TGV), desservant tout le territoire et relié aux grandes capitales Européennes (Thalys, Eurostar) * De nombreuses possibilité pour l’hébergement avec une hôtellerie très développée (gîtes ruraux, campings, résidences, chaînes, hôtellerie haut de gamme,…) * Zones portuaires d’envergure (Le Havre, Nice, Marseille) | * Hébergement

distributeurs hors GMS : cafétéria d’entreprises, d’écoles, d’universités. * Dans petite supérette près de centre d’activité + ttes GMS : installation de frigo en tête de gondole uniquement pour les Lunch Box spécifiques Lustucru * TGV, Thalys, Eurostar * Fournir les bars à pates en matières premières ? * Distributeur des facs, écoles sociétés… Communication Mise en avant des caractères « équilibré » et « complet » des plats préparés par Lustucru Sélection. En effet