The Henry Ford

Chaplin, un britannique. Par-delà ce court métrage sorti en 1936, l’humoriste avait voulu transmettre sa vision de son monde actuel. Repères chronologiques Le fordisme est un modèle d’organisation inventé par Henry Ford en 1908, d’où le nom « fordisme », qui est le fondateur du géant automobile Ford. Analyse chronologique * Au début du court-métrage, on voit un homme en train de jouer pendant que les ouvriers travaillent en bas sans arrêt, on peut deviner que c’est leur patron. Et par là on observe

croissance s’explique par de nombreux facteurs tous liés les uns aux autres, parmi eux, on cite le mode de production des entreprises. C’est ce que nous propose d’étudier ce document portant sur « de nouvelles méthodes de travail » par Henry Ford. Henry Ford, industriel américain fondateur des usines automobiles qui portent son nom, apporte ici un témoignage sur les innovations techniques qu’il a mises en œuvre en 1913 sur son site de Detroit. Cet extrait est issu de son autobiographie « Ma

de produire. Il y a une double division du travail : horizontale (le travail est éclaté en une multitude de tâches basiques) et verticale (les tâches sont conçues par l’encadrement, les cols blancs). Henry Ford : mise au point de la double standardisation (standardisation des véhicules, la Ford T noire par exemple qui permettait une production de masse mais aussi la standardisation des pièces détachées qui éliminait le temps d’ajustage des pièces) et de la chaîne mobile de montage « la marche à

de vie des ouvriers encore plus difficiles qu'auparavant. De plus, si les ouvriers étaient mieux payés, ils étaient "exempts de préoccupation étrangère au travail, et donc plus industrieux, par conséquent, plus productifs" (Ma vie, mon œuvre de Henry Ford). Cependant, il y a des conséquences : une hausse de la production et de la productivité, mais aussi de la consommation, une baisse du coût de production (par une économie de main-d'œuvre et de surface), une dé-qualification du travail ouvrier,

la productivité permettra de mieux rémunérer les travailleurs, voire en instituant des primes à la performance. b) Le Fordisme : ses principes, réussites et crises Henry Ford, au début du 20ème siècle, va ajouter quelques modifications par rapport à l’OST de Taylor. En plus de la double division du travail et du contrôle du temps, Ford ajoute le travail à la chaîne, la standardisation des produits et le « five dollar a day ». Le travail à la chaîne consiste dans le convoyage automatique des objets

ORGANISATION DE LA PRODUCTION ET CONDITION SALARIALE Introduction : Amorce = A la fin du XIXe siècle et au début du XXe, F.W.Taylor et Henry Ford ont mis en place les principes de l’organisation scientifique du travail qui, offraient, en contrepartie d’un travail parcellisé, un emploi typique, une progression régulière des salaires réels et un accès à des produits standardisés. Un siècle plus tard, les méthodes ont changé. Elles reposent sur une adaptation de la production à une demande variable

structure et de la gestion des entreprises est liée à sa taille et au statut du chef de l’entreprise. I LA CREATION DE L’ENTREPRISE Souvent l’affaire d’un homme, convaincu de son projet et de la pertinence de son idée. Exemples : Ferdinand de Lesseps, Henry Ford, Serge Dassault. Aujourd’hui, la créaion d’entreprise est souvent la solution au chômage : aide aux créateurs, dégrèvements fiscaux, associations... Les conditions de la création sont les suivantes : ! en fonction de la compétence de l’entrepreneur

plus vite. Son travail est surveillé par les contremaîtres, chronomètre en main, qui doivent aussi veiller à l’approvisionnement en pièces pour maintenir la cadence. Cependant, le fordisme est une forme du taylorisme plus avancée et retravaillée. Henry Ford perfectionne considérablement le taylorisme. Les ouvriers n’ont plus à se déplacer, un convoyeur faisant avancer le produit en cours de montage. L’invention de la « chaine » permet par des cadences élevées d’augmenter le rendement, elle implique

fordisme Henri Ford est l'un des premiers à repenser le mode industriel de production, en s'inspirant très largement des travaux de Taylor. Dans ses usines automobiles, Ford améliore les préceptes tayloriens de trois manières : le travail à la chaîne est imposé par la mise en place de convoyeurs déplaçant automatiquement les produits, dictant ainsi les cadences et la parcellisation des activités (travail à la chaîne) ; la standardisation est poussée à l'extrême (un modèle unique : la Ford T, noire),

précèdent la première guerre mondiale, d'une innovation fordienne enracinée dans une tradition nationale et spécifique d'un secteur particulier. Elle donna naissance à un paradigme à vocation universelle, le modèle Ford I, un cas particulièrement exemplaire et clair puisque Henry Ford procède aux innovations, théorise (ou fait théoriser), puis diffuse massivement ce paradigme, transférant en outre lui- même son système productif (§ 1). Ce paradigme nouveau, extrêmement agressif, appuyé sur une propagande