Tp Frottement

considère un ressort de masse négligeable, de raideur k, de longueur au repos l0 fixé en un point A rigide. Une masse m est accrochée à l’autre extrémité. Il faut alors considérer deux cas : une configuration horizontale où la masse glisse sans frottement sur un plan horizontal le long de l’axe Ox, une configuration verticale où se déplace le long de l’axe Ox (disposé verticalement). lléq x T O i A P T ll0 O x iA R P• configuration horizontale • configuration verticale T ll0 O x iA R P lléq x

des forces et le travail de la résultante des forces extérieures. 5. Evolution de l'énergie mécanique d'un solide    5.1. Solide en chute libre L'énergie mécanique EM d'un solide en chute libre (avec ou sans vitesse initiale) est constante (voir TP). On dit qu'elle se conserve. Au cours du mouvement, il y a transformation réciproque d'énergie cinétique en énergie potentielle de telle sorte que : Quand le solide gagne de l'altitude, son énergie potentielle s'accroît, au détriment de son énergie

-          Exemple : -          On lance un mobile autoporteur sur une table horizontale.  -          Le mobile est soumis à des actions mécaniques qui se compensent : le poids du mobile et la réaction de la table.  -          On considère que les frottements sont négligeables. Expérience 1   -          Lorsque cette expérience est réalisée dans le laboratoire, on remarque que le centre d’inertie du mobile autoporteur est animé d’un mouvement rectiligne uniforme. -          Si on réalise la même

ENST/TP Atelier ‫ا ـــ ـ ــور ــ ا ــزا ــر ــ ا د ــ ــ ــراطــ ــ ا ــ ــــ ــــ ــــ‬ FRAISAGE République Algérienne Démocratique et Populaire ‫وزارة ا ـــــ ـــــ ـــــ ــــم ا ــــــ ـــــ وا ــ ـــــ ـــــت ا ــ ــ ــ‬ Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique ‫ا ــــ ــــدر ـــــ ا ـــوطــــ ـــــ ــــــ ا ــ ـــ ــــ ــــ ـو ـو ـ ــ‬ Ecole Nationale Supérieure de Technologie TECHNOLOGIE TP Production 2ème Année GM&P FRAISAGE Réalisé par :

devient inutilisable dès que le fer sature (µr variable). Les proportionnalités de E avec Φ et B d'une part, et de H avec i d'autre part, permettent d’affirmer que le graphe E(i) a la même allure que B(H). Dans les graphes E(i) que l’on relève en TP, le coude de saturation est beaucoup moins marqué que sur le graphe B(H) ci-dessus : l’induction n’étant pas uniforme, la saturation ne se manifeste pas pour le même i pour tout le circuit magnétique d’une machine. 1-3) Phénomène d’hystérésis

UNIVERSITE MOHAMMED V ECOLE MOHAMMADIA D’INGENIEURS Département Génie Civil TP DE MECANIQUE DES FLUIDES Réalisé par : ARIF Abdelmounaim BENHAMID Mohamed I - But de la manipulation Le but de cette manipulation est de calculer les pertes de charge dues aux composantes des circuits hydrauliques de faible diamètre, utilisés dans les installations de chauffage (à savoir les conduites droites, les rétrécissements et les élargissements brusques, les coudes

| | | |Photocopies du TP pour le texte et les questions | |

caractéristiques techniques sont : - La fonction de la route : => classification ; - Le trafic ; - L’environnement de la route : (Topo, Géologie, hydrologie, …). Ces données sont fondamentales pour fixer en particulier les caractéristiques du Tracé en Plan (TP), Profil en Long (PL) ainsi que celles des ouvrages d’art (OA). Le choix des caractéristiques doit donc résulter d’une analyse économique prenant en considération les données du terrain et du trafic. Il est toutefois indispensable, en vue de l’homogénéité

TP force centrifuge Objectif : Étudier la force centrifuge dans le cas d’un objet ponctuel en rotation uniforme autour d’un axe fixe. Présentation du TP Principe On étudie un corps supposé ponctuel, de masse m, qui se déplace sur une circonférence à rayon constant et à vitesse angulaire constante. On cherche à mesurer la force centrifuge qui s’exerce sur le corps à l’aide d’un dynamomètre en fonction de trois autres paramètres mesurables: la masse du corps qui tourne, le rayon de rotation

une montée en vitesse progressive. Le tableau ci-après définit les éléments caractéristiques de ces lois de commande. A v Vmax TA, TD CA, CD A1, A2 XF, XI Équations de la loi de commande Loi en trapèze des vitesses A ➀ ➁ ➂ – A2 t V Vmax t TA TP TD X CD XF CA XI e. Loi en « sinus carré » valeur de l’accélération, fonction du temps valeur de la vitesse, fonction du temps vitesse spécifiée en régime permanent durées spécifiées (ou calculées) d’accélération, de décélération courses spécifiées