Tr Jet

appuie sur le bouton poussoir e correspondant (BP1 ou BP2). Les syst`mes automatis´s utilisant la technique ”combinatoire” sont aue e jourd’hui tr`s peu utilis´s. Ils peuvent encore se concevoir sur des m´canismes e e e simples o` le nombre d’actions ` effectuer est limit´ (ex : pilotage de 2 v´rins). u a e e Ils pr´sentent en outre l’avantage de n’utiliser que tr`s peu de composants e e ´ ´ ´ CHAPITRE 1. GENERALITES SUR LES S.A.P. 6 Actionneurs Pré-actionneurs Détecteurs Fig. 1.3 – Forme

2/Caractéristique technique : A/Moteur : - Moteur PowerTech PVX de chez JDPS (John Deere Power Systems) de 6 cylindres en ligne pour 6,8 Litres de cylindrée pour une puissance de nominal de 150 ch (112 kw). - Couple maximal de 702 N.m à 1600 tr/min. - Turbocompresseur à géométrie variable. - Rampe commune haute pression avec pression d’injecteur jusqu’à 2 500 bars à commande électrique. - Filtre à particules, catalyseur d’oxydation diesel et réduction catalytique sélective. - Filtre

PostScript : sans doute pas indispensable Quels coûts pour l’impression ? 1. Le coût d’équipement d’un magasin L’acquisition d’un traceur L’acquisition d’une imprimante bureautique 2. Le coût dé fonctionnement d’un magasin L’imprimante jet d’encre grand format L’imprimante jet d’encre A4/A3 L’imprimante Laser A4/A3 Quel impact sur les systèmes d'information ? 1. La PLV, une nouvelle chaîne de traiement des données Des fichiers qui devraient provenir du catalogue Origine des données Un traitement préalable

PRO DUIT , DE LA NA TURE DE LA RELA TIO N E T / OU D E L ’ E T E N D U E D E LA PR ES TAT I ON ? ..................................................................................... 12 4. 2 E XIST E - T - IL TR OIS D I M E NS ION S DANS L ’ EV AL UATI ON DE LA PERFORM ANCE : EFF I CACITE , EFFICIENCE , PRO - ACTIV I TE ? ...........................................................................................................

E. WEIL, Problèmes kantiens, Vrin, 1963. 4°) Quelques grandes interprétations : H. COHEN, La théorie kantienne de l’expérience, 18852, tr. fr., Paris, Cerf, 2001. M. HEIDEGGER, Kant et le problème de la métaphysique, 1929, tr. fr. 1953, rééd. Gallimard, TEL, 1981. E. CASSIRER/M. HEIDEGGER, Débat sur le kantisme et la philosophie, Davos, 1929, tr. fr. Paris, Beauchesne, 1972. -3- Kant et la critique de la métaphysique dans la Critique de la raison pure. I Introduction : De la philosophie

Daniel, Michel Coteret, Fran¸oise Baranger, les c oubli´s. . . e Je tiens ` f´liciter tr`s sp´cialement toute l’´quipe de la Partie Pratique du a e e e e M´moire. e Je remercie les soci´t´s Ang´nieux, Tatou, Panavision pour m’avoir accord´ un ee e e peu de temps. 4 R´sum´ e e Nous sommes ` la fronti`re entre deux domaines d’´tude : l’optique et l’´leca e e e tronique. Ces deux domaines ont des connexions tr`s fortes. Au niveau des photoe sites, on parle de conversion opto-´lectronique. On peut

Débit 58 m3/h Pression 25 bar Descriptions Données Portée verticale 30.6 m Portée horizontale 26.7 m Hauteur déploiement 7.4 m Longueur d’épandage 3 m Débit 67 m3/h Pression 75 bar Capacité malaxeur 7 m3 Bétonnière (max) 14 tr/min Description Données Débit côté tige 71 m3/h Pression côté tige 220 bar Débit côté semelle 36 m3/h Pression côté semelle 250 bar Puissance d’entrainement 470 kW Poids 11 T Mise en œuvre du béton sur chantier : De la sortie

solénoïde de choix des régimes positionné en bas ralenti. - Alimentation de solénoïde de freinage Quand le conducteur actionne sur le Botton marche le moteur diesel tournera à 650 tr/mn (en bas régime), et lorsque positionne l’interrupteur du choix du régime en haut ralenti le moteur diesel tournera) 1400 tr/min. - Remarque : Au début de la population l’interrupteur des régime doit être toujours positionné en bas ralenti pour d »mineur le courant de démarrage. Fonctionnement :

service : solénoïde de choix des régimes positionné en bas ralenti. Alimentation de solénoïde de freinage Quand le conducteur actionne sur le Botton marche le moteur diesel tournera à 650 tr/mn (en bas régime), et lorsque positionne l’interrupteur du choix du régime en haut ralenti le moteur diesel tournera) 1400 tr/min. Remarque : Au début de la population l’interrupteur des régime doit être toujours positionné en bas ralenti pour d »mineur le courant de démarrage. Fonctionnement : Lorsque

UNIVERSITE DU QUEBEC MEMOIRE PRÉSENTÉ À L'UNIVERSITÉ DU QUÉBEC À CHICOUTIMI COMME EXIGENCE PARTIELLE DE LA MAÎTRISE EN INGÉNIERIE PAR SASKA ZANCHETTI CARACTERISATION DE DIFFERENTS TYPES DE BRÛLEURS A JET SUPERSONIQUE POUR LA FRAGMENTATION THERMIQUE DE ROCS AVRIL 2009 11 Ill RESUME Les méthodes destructives des roches dures revêtent une importance capitale pour l'industrie minière. À l'heure actuelle, le forage de type mécanique, où une pièce mobile et tenace entre directement