Traînée

décollage) 9 a- Introduction 9 b- Les forces nécessaires au décollage. 9 c- Le décollage de l’avion : l’importance de l’aile 11 d- Conclusion 15 II- L’évolution dans l’espace horizontal 17 a- Introduction 17 b- Deux nouvelles forces en jeu : la trainée et poussée 17 c- Les techniques pour diriger l’appareil 18 Lexique 20 Introduction Depuis la nuit des temps, l'homme rêve de s'envoler comme les oiseaux, la légende d'Icare en est la preuve. Ce sera seulement à la fin du XVIIIème siècle qu'un

traînée. _ une perpendiculaire à cette dernière, dirigée vers le haut, que l’on appelle la portance. Dans le cas d’une aile d’avion, bien que celle-ci ne soit pas exactement une plaque plane inclinée, la portance est la force qui va vaincre le poids de l’avion. Par contre, la traînée constitue la résistance à l’avancement : il faut donc chercher

aérodynamique est orientée vers le haut et légèrement vers l'arrière. La résultante aérodynamique Ra est décomposée conventionnellement en deux forces correspondant à ces deux effets : • La portance, perpendiculaire au vent relatif • La traînée, parallèle au vent relatif Un avion subit trois types de forces : • la poussée  du réacteur(énergie thermique résultat de la conversion de l'énergie cinétique lors du trajet du flux de gaz tout au long de la tuyère),Cette poussée est entrainée

heure). II) Comment l'avion vole-t-il ? A) Les Forces L'avion vole grâce à 4 forces qui s'exercent simultanément sur lui : Le poids P, la Portance Rz, la Traction T et la traînée Rx. Alors que la portance et le poids sont des forces qui influent sur l’altitude de l’avion, la traction et la traînée influent sur sa vitesse. Intéressons-nous au vol d'un avion en mode palier. On dit qu'un avion vole en mode palier lorsque sa trajectoire est parfaitement rectiligne et qu'il ne subit aucune

forme des jupes aérodynamiques. En effet l’insertion d’un casque de sécurité dans une jupe aérodynamique comprise dans une sphère de 48cm remet complètement en cause les formes précédentes. La plus grande surface apparente qui augmente la force de trainée doit être compensée par une forme qui doit venir « épouser » au mieux la physionomie du skieur. Mr Lirot souhaitait donc une comparaison entre deux casques des deux générations afin de voir les changements qu’impliquait la nouvelle réglementation

la combinaison Speedo LZR La combinaison Speedo LZR RACER offre 10% de traînée passive* en moins que la combinaison Speedo FASTSKIN FSII lancée en 2004, et 5%* en moins que la FASTSKIN FS-Pro (qui a déjà battu 21 records du monde lors des derniers Championnats du Monde Fina à Melbourne en mars 2007). . Les panneaux LZR placés stratégiquement sur le corps de la combinaison réduisent de façon considérable de 24 % la traînée de la friction de la peau en comparaison avec les précédentes matières FastSkin

Evaluation du stage dans l'entreprise Placement Evaluation / Company Form Stage d’immersion IBPM1 Company placement IBPM1 Nom du Stagiaire / Trainee name: ...................................................................................................... Nom de la Société / Company : Adresse / Address : Dates du Stage / Date of Placement : Nom du responsable / Name of Placement supervisor: Fonction / Job title : Rappel de l’intitulé du stage et des missions confiées au

coupe en deux. La partie droite d’abord bleu marine puis noire. La gauche envahie par une traînée bleu du ciel. Une traînée mystérieuse. Elle remonte et relie les deux niveaux de la coupure. Passe derrière la plus haute et enserre celle du bas. Mais quelle est cette partie que la ligne tracée à la craie relie à la partie supérieure ? A priori un grand rectangle un peu recouvert en bas-gauche par la traînée. De la même couleur papier kraft que l’autre. Toutefois, la densité n’est pas la même, la couleur

coupe en deux. La partie droite d’abord bleu marine puis noire. La gauche envahie par une traînée bleu du ciel. Une traînée mystérieuse. Elle remonte et relie les deux niveaux de la coupure. Passe derrière la plus haute et enserre celle du bas. Mais quelle est cette partie que la ligne tracée à la craie relie à la partie supérieure ? A priori un grand rectangle un peu recouvert en bas-gauche par la traînée. De la même couleur papier kraft que l’autre. Toutefois, la densité n’est pas la même, la couleur

force que l’on appelle resultante aérodynamique.On peut la decouper en deux forces : *une composante parellèle au sens de l’écoulement de l’air :trainée. *une composante perpendiculaire à l’écoulement de l’air :portante. Et c’est donc cette portante qui va permettre de vaincre le poids de l’avion et qui va le maintenir en l’air.Et à l’opposé,la trainée constitue la resistance de l’avancement,par consequent nous chercherons à la diminuer au maximum. b.Surfaces courbes inclinées. Très vite,nous