Tramway de Montpellier

projets urbains favorisent la renaissance des centres villes, mais aussi pour palier l’affaiblissement de la fonction d’échange et d’attractivité les centres villes ont lancé une modernisation des transports urbains. Ils ont mis en place des réseaux de tramways. Par exemple, le centre ville de Nîmes dans les années 1960 connaît une dégradation du bâti alors même qu’est réaliser à l’ouest un grand ensemble pratiquement isolé de l’espace urbain historique : ZUP de Pissevin. Dans les années 1980, des

MOYENS Choix des moyens médias/supports Affichage : - Affiches abribus : 120 x 175 recto 150g en quadrichromie présentant le produit. Ces affiches seront situées sur les abribus des grandes villes de Frances ainsi que les villes étudiantes (Paris, Montpellier, Bordeaux, Lyon, Toulouse, Lille, Marseille, Nantes). Pour que les affiches soient présentes au cœur de chacunes de ces villes, nous ferons appel à « JC Decaux », groupe industriel français spécialisé dans la publicité urbaine pour affichage « City

/ Conclusion 1. Présentation personnelle Après avoir obtenu mon Baccalauréat science et technologie de la gestion spécialité mercatique en 2010, j’ai par la suite effectué deux années en faculté de sciences économiques à l’université de Montpellier, ce cursus ne me convenant pas (organisation et encadrement trop compliquée selon moi) j’ai décidé de poursuivre mes études dans le secteur bancaire en réalisant un BTS banque marché des particuliers en alternance qui pour moi est la meilleur formation

une pièce de théâtre intitulée R.E.R. Cette pièce a été créée en août 2006, avec Didier Sandre et Andréa Ferréol, reprise en mars 2010 au Théâtre de la Tempête, à la Cartoucherie de Vincennes et en septembre 2010 au Théâtre des Treize Vents de Montpellier. L’histoire d’une jeune femme mythomane qui invente une agression antisémite dans le RER ligne D pour qu’on s’occupe d’elle et pour faire parler d’elle, a en effet considérablement inspiré Jean-Marie Besset puisqu'il est également le coscénariste

installations d’éclairage public et illuminations festives de la ville d’Évreux (France). Installation, rénovation et maintenance de l’éclairage public de la ville de Bilbao (Espagne). Transport. Travaux d’équipements électriques de Rhônexpress, tramway express reliant la gare de LyonPart-Dieu et l’aéroport Saint-Exupéry (France). Rénovation des équipements de supervision (écrans de surveillance, gestion des alarmes, etc.) du système de contrôle-commande de l’ascenseur à bateaux de Strépy-Thieu (Belgique)

à Saint Jean de Vedas dans la zone d’activité commerciale du Déves. Cette zone est particulièrement bien desservie d’une part par l’autoroute A9 (sortie Saint Jean de Vedas) et d’autre part par le tramway (ligne 2 arrêt les Condamines) qui rend la zone à moins de 20 minutes du centre ville de Montpellier. Le magasin se situe également sur la route des plages ce qui est très important en période estivale. 2. Contexte organisationnel 2 .1. Horaires d’ouverture L’unité commerciale est ouvert tout

métropolisation ECOQUARTIER plus petit qu’éco-cité SYSTEME \ ECHELLES EQUIPEMENT EQUIPEMENT MOBILITE MOBILITE TRAVAIL TRAVAIL HABITAT HABITAT = impact Les choix d’aménagement du territoire entrainent une croissance (éco et démo – voir Montpellier et installation de IBM qui a permis le dvpt de la ville) Cours du 18/10/11 Le projet d’aménagement à 2 entrées : - fonction systémique -interscalaire petit (1/500) ou large (1/250 000) Aujourd’hui la grande échelle (comme le projet

méditerranéen, mais aussi vers l’Atlantique et la Manche. * Mais pour les populations actives à revenus stables ou aisés cherchent aussi de nouveaux cadres de vie professionnelle et culturelle. Cette mobilité nouvelle dynamise les métropoles du sud (Montpellier, Bordeaux, Toulouse) mais aussi vers l’ouest (Nantes , Rennes). Enfin, Lille, Lyon où Strasbourg attirent aussi par la puissance de leur industrie et de leur technopole, de leurs grandes écoles et leur qualité de vie. B) Etude de cas : Aménager

villes vont tenter de se métropoliser. II/ Différentes inégalités suite à la métropolisation A- Métropolisation des dynamiques urbaines A partir d'un certain seuil démographique qui est de 200 000 habitants, la plupart des villes, comme Montpellier par exemple,cherchent donc à passer au statut de métropole qui représente des centres urbains qui concentrent des fonctions de décision, de commandement, des services stratégiques des plus diversifiés et des plus développés. Parmi les métropoles

Actes du Dîner-Débat du 3 décembre 2007 au Corum de Montpellier L’entreprise face au défi du développement durable www.montpellier.cci.fr " L’entreprise face au défi du développement durable " C’est le thème choisi par la CCI de Montpellier pour organiser, en partenariat avec l’Agence pour l’Environnement et la Maîtrise de l’Energie (ADEME), le 3 décembre 2007, le premier dîner-débat " Néo "*. Depuis plusieurs années, la CCI est engagée dans une action résolue pour promouvoir des politiques