Tramway de Montpellier

MOBILITÉ DURABLE île L’évolution urbaine Articulation urbanisme-transports dans le Grand Rabat Mohamed Aouzaï Loubna Boutaleb ........................................... U du Maroc : d’un siècle à l’autre 72 74 76 Rabat-Salé : le tramway pilote du Maroc ............................................ Trame urbaine de Casablanca et mobilité durable Pierre Mayet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IA LE DÉVELOPPEMENT URBAIN DU XXe SIÈCLE

et logements. Icade possède, possède et développe un parc tertiaire au nord de Paris de plus de 76 ha dont 474 775 m² louables (locaux d’activités, entrepôts, etc.).Elle est propriétaire notamment de trois centres commerciaux (à Aubervilliers, Montpellier et Toulouse), d’un immeuble loué au ministère de l’Intérieur à Levallois-Perret et de plusieurs cliniques. Elle détient en outre 95 % du capital de « Monsieur Bricolage ». Développeur par vocation, Icade incarne également un acteur dynamique

TECHNIQUE Remerciements Le groupe de travail était composé de : JEAN-CLAUDE CRANGA, COMMUNAUTÉ D’AGGLOMÉRATION DE MONTPELLIER VIVIAN DUQUESNE, ATTF, VILLE DE CALAIS CORINNE DURAND, EDF, RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT MARTINE ECHEVIN, ANIMATRICE DU GROUPE ÉNERGIE AITF - ATTF ROLAND GENIER, EDF, MARKETING DIDIER HAIE, ATTF, VILLE DE NANTES MICHEL IRIGOIN, AITF, VILLE DE MONTPELLIER MICHEL LE GOHEBEL, VILLE DE NANTES PHILIPPE TESSIER , AITF, SIGEIF HUBERT TOURNEUR, AITF, PALAIS DES SPORTS DE MEGEVE

les gars sont toujours repensés : le trafic TER se verra multiplié par 4 entre les années 2010 et 2030. Depuis 2009, pas moins de 130 projets été lancés dans 72 agglomérations  pour les bus, le métro ou région ou le tramway : développement des voies de bus, développement du tramway,  prolongation de lignes de métro. On prévoit 2 à 3 millions de voyages   supplémentaires par jour sur l'Ile de France grâce au projet du Grand Paris. Les Franciliens sont toujours plus mobiles Chaque jour, on décompte

Patrice René La Roche s/ Yon Lorient Brest DR IDF Nord DR IDF Sud DR IDF Ouest Carrard Services France Claire NORD NORMANDIE Fernando DE SOUSA SUD OUEST Sébastien LASTAPIS PACA José PINTO Louviers Rouen Lille Agen Bordeaux RIP Bordeaux Nice Montpellier Amiens Calais Le Havre RHONE-ALPES Stéphane PAPON CENTRE Laurent PECOUT Blois Limoges Montargis Pau Saintes Toulouse Orléans Montluçon Clermont-Ferrand Orange Grenoble Lyon Annecy St Etienne Marseille Aix-en-Provence TRANSPORT Roch CAVIGLIOLI

par les femmes ne sont pas toujours différents de ceux des hommes, ils sont formulés avec beaucoup plus de précision et de conviction. » Une Charte des transports au féminin a été établie en France: en la signant sept constructeurs d’autobus, tramways et métros ont décidé de coopérer avec Femmes en mouvement, les transports au féminin, pour mettre en commun les informations nécessaires à leur réflexion et d’échanger régulièrement au moment de la conception de produits nouveaux. L’espace de

pas dépasser 24 mètres et l'îlot central doit être en forme de calotte sphérique dont la surélévation au centre est inférieure à 15 centimètres". Autrement, un conducteur pourra rencontrer des giratoires simples, doubles, percés (traversés par le tramway par exemple) ou à feux (très rares). Les finalités de ces aménagements sont, dans l'ordre de leur importance, la sécurité et la fluidité des trafics, le traitement urbanistique et paysager d'un lieu. La sécurité est la première finalité d'un giratoire

exploitants prennent en compte plusieurs types de transport, pour lui permettre d’arriver  plus  facilement  à  destination.  Ainsi  avec  un  même  titre  de  transport  dans  certaines  villes  comme à Lyon, il est possible d’emprunter successivement le métro, le bus et le tramway.  Cette méthode est aussi très utilisée dans le transport de marchandises en combinant les  transports sur route, mer, voie ferrées, etc. Ces mesures sont pratiques pour les clients, plus  difficile  à  organiser  pour  les  exploitants  de  transport

International Olympique, il était fait mention d'une amélioration des transports dans Paris intra-muros avec le prolongement des lignes de tramway. Il était également question de la mise en place de voies réservées aux sportifs sur les axes du réseau francilien. Pour autant, bien que Paris n'est finalement pas été retenue, les chantiers de prolongement du tramway ont commencé et quelques expérimentations ont lieu sur le réseau francilien pour la mise en place d'une voie réservée pour les bus et taxis

horizons : propose des moments festifs entre les femmes du quartier (échange, entraide…) Pinceau en liberté : peinture sur porcelaine Les transports Le quartier profite d'une ouverture sur le reste de la ville depuis la création d'une ligne de tramway. On retrouve deux axes routiers importants en direction de Riom et des autoroutes (A71/A75/A89/A72) 16 EN CONCLUSION: La proximité de l’environnement naturel, la construction et la rénovation urbaine, une accessibilité facile, des commerces