Transcontinental

côté de l’océan, L. Clément avait pour objectif de relier les réseaux côté Pacifique à ceux de l’Atlantique. En 10 ans (de 1827 à 1837), ce réseau passera de 6 à 2000 km. La jonction des deux réseaux sera un succès en Utah. Le premier train transcontinental était sur les rails. Là-bas comme en Europe, les échanges économiques seront multipliés et donnera en plus naissance à une nouvelle activité l : le tourisme. Les quantités de marchandises transportées augmentèrent de façon exponentielle réduisant

compagnies entrent dans le business du téléphone à travers le pays. Le 25 janvier 1915, a lieu la cérémonie inaugurale de la liaison transcontinentale et, pour lui donner plus de prestige, ce sont Bell àNew York (bureau de l'American Telephone and Telegraph Company) et Watson à San Francisco, qui sont invités à effectuer le premier appel téléphonique transcontinental ! Quand Alexander Graham Bell meurt en 1922 dans sa maison d’été de Baddeck, treize millions de téléphones sont déjà vendus. En juin

donc l’entreprise qui est infidèle?????? Source : LÉGER MARKETING (2009). L’entreprise infidèle. Montréal, Les Éditions Transcontinental et Les Éditions de la Fondation de l’entrepreneurship, p. 14. ET LES GAGNANTS SONT… 10 AIR TRANSAT AIR CANADA BELL MOBILITÉ FUTURE SHOP PÉTRO-CANADA Source : LÉGER MARKETING (2009). L’entreprise infidèle. Montréal, Les Éditions Transcontinental et Les Éditions de la Fondation de l’entrepreneurship, p. 16. La fidélisation 11 Toute action commerciale qui vise

3 ) Un territoire immense mais maitrisé Réseaux Terrestres Les plus longues voies de chemin de fer du monde ( 270 000km ) Surtout utilisés pour les marchandises Pont transcontinental qui relie la façade Atlantique à la façade Pacifique Voies ferrées transcontinentales reliant Mexique et États Unis , depuis Alena. Routes et Autoroutes Réseau le plus long du monde ( 85 000 km de routes et autoroutes ) car civilisation de la voiture Échangeurs

façade américano-canadienne avec ses remarquables sites > portuaires, y compris ceux des Grands Lacs, est un des hauts > lieux du commerce maritime mondial. Les ports sont au débouché > de grands faisceaux ferroviaires et autoroutiers transcontinentaux > par où transitent les 2/3 du trafic maritime du continent : > hydrocarbures et céréales dans les ports du Golfe ; trafic > divers et conteneurs sur la côte atlantique ; céréales, minerai > de fer et charbon sur les Grands Lacs et le

certaines activités et des processus d’urbanisation. d) Une interface avec l'espace intérieur. Le Saint-Laurent ,les grands Lacs et le Mississipi ont très tôt constitué des axes de pénétration majeurs dans les régions continentales. Les "ponts transcontinentaux" ferroviaires. Nouvelle-Orleans-Dallas-Los Angeles ; New York-Chicago- Seattle. III La façade, ses sous-ensembles et ses dynamiques. a) Les disparités de la façade atlantique de l’Amérique du Nord. La diversité des milieux. La FAEU, présente

abandonnées avec le développement des liaisons ferroviaires, surtout après l'achèvement du premier chemin de fer transcontinental le 10 mai 1869. La maîtrise du territoire américain passe aussi par la mise en place du Pony Express, le premier service postal qui allait du Missouri à la côte ouest (1860–1861). Le courrier était alors acheminé à dos de cheval. Mais dès 1861, le télégraphe transcontinental permet une liaison instantanée entre les deux extrémités du pays. -------------------------------------------------

Capacité de se déplacer dans tous les milieux. Accessibilité et franchissement du relief et des milieux rudes : cet aspect s’est mis en place parallèlement à la conquête du territoire : les grandes transcontinentales ferroviaires du XIXème. Il a été considérablement renforcé par les transcontinentales routières et surtout les liaisons aériennes. Les milieux froids et désertiques sont desservis aussi par avion, les oléoducs utilisent des techniques de réfrigération ou de réchauffement du contenu.

certaines activités et des processus d’urbanisation. d) Une interface avec l’espace intérieur. Le Saint-Laurent ,les grands Lacs et le Mississipi ont très tôt constitué des axes de pénétration majeurs dans les régions continentales. Les "ponts transcontinentaux" ferroviaires. Nouvelle-Orleans-Dallas-Los Angeles ; New York-Chicago- Seattle. III La façade, ses sous-ensembles et ses dynamiques. a) Les disparités de la façade atlantique de l’Amérique du Nord. La FAEU, présente une certaine diversité

a perdu son mystère à cause du modernisme – Valéry Larbaud retire du voyage joie et découvertes. Dans "Ode", poème en vers libres extrait des Poésies d'A. O. Barnabooth, publiées en 1913, le poète célèbre l'extraordinaire ambiance des trains transcontinentaux, analyse le plaisir qu'il tire de ses voyages, et nous le transmet dans une sublimation poétique qui les transfigure et les éternise. Un voyage harmonieux dans un train de rêve permet au poète la découverte de paysages toujours nouveaux