Transitaire

DUM Après réception de la facture auprès du client, le transitaire procède à la préparation de la DUM, et elle la signe par le système BADR. Dépôt physique de la DUM et enregistrement La DUM subit un dépôt physique auprès de l’administration des douanes en l’enregistrant. La visite Le système désigne l’inspecteur avec qui le transitaire va traiter l’opération et aussi la nature de la visite. Bon à embarquer Le transitaire reçoit un bon qui lui permet de payer les taxes à MARSA

• Faire établir auprès de le Chambre de Commerce un Certificat d’origine, et le réceptionner. Voir annexe 8. • Demande de Bill of Lading auprès du transitaire (SDV), après réception, suivre l’exactitude des informations mentionnées sur le BL. • Faire valider le BL pro forma par le responsable et le faxer au transitaire afin de nous envoyer le BL originaux. • Réception du document par SDV. • Suivi du paiement. • Expédier les documents originaux (facture, liste

apprit dans son enseignement pédagogique. Dans ce cadre nous avons choisit passer notre stage au sien de FOUNTY-transit. En ce qui concerne notre thème. Le choix de transit n’était pas aléatoire, mais sur la base du rôle important qui joue le transitaire dans les transactions internationales. PARTIE THEORIQUE. I- PRESENTATION DE LA DOUANE 1. L’administration des douanes : L’administration des douanes et impôts indirecte est une direction générale du ministère des finances ; elle est

transport public de marchandises, de transit, de consignation de navires et de manutention. En 1974, le CICM possède déjà toutes les qualités d’efficacité et de sérieux qui lui permettent d’adhérer à la Fédération Internationale des Associations des Transitaires et Assimilés (FIATA). Cette adhésion lui vaut de faire partie des organismes les plus performants au niveau international, et de bénéficier d’un large réseau de correspondants internationaux à travers les cinq continents. Le CICM a entrepris une

que le transitaire, qui va organiser les prestations logistiques. En effet, le transitaire peut avoir différents rôles. Il peut remplacer l'exportateur dans ses démarches administratives (ex : douane). Il peut négocier les moyens de transports (mandataire) et enfin il peut réunir les envois de marchandises en provenance d'un ou plusieurs expéditeurs, à l'adresse d'un ou plusieurs destinataires, les frais de transport seront ainsi partagés avec plusieurs clients (groupeur). Les transitaires possèdent

manutention de mieux charge ceux de livraison et l autre portail se trouve directement face a la piste <on trouve partout dans l entrpot,des instruction d instruction de fumer et des extincteurs en cas d incendie 5 définitions et rôle du transitaire Le transitaire est un intermédiaire spécialise assurant la liaison entre deux m ode de transport pour le compte d un tiers appelé commettant qui lui a donne de remplir les formalités relatives aux marchandises de leur lieux d expédition a leur lieux de

port) Reach a port (to - ) Aborder (quai / autre navire) Come alongside (to - ) Acheteur (pour les besoins d’une société) Purchaser Acheteur (professionnel dans la Distribution) Buyer Aéroport Airport Agent en Douane / Transitaire Broker, Customs Broker Agent Maritime Shipping Agent Armateur Ship owner Arrimage Stowage Assurance Insurance Avion Plane Avion "Combi" (fret pont supérieur) Combi Aircraft Avion à carlingue étroite (non-palettisé)

1 – Le recours aux prestataires extérieurs On constate que la majorité des entreprises (chargeurs = exportateurs ou importateurs) externalise les opérations de stockage et de transport. Ces prestataires de services = transitaires comme Geodis Calberon ou DHL. Les transitaires sont associés à 2 types de statuts juridiques : - Commissaires de transport - Mandataire Commissaire ← Celui qui va avoir le plus de valeur ajoutée, le plus de responsabilité. ← Il organise de façon livre

/ CYCLE DES MISES A LA CONSOMMATION…………….…...28 II- TRAITEMENT COMPTABLE DES M.A.C…………………………...34 A / DETERMINATION DE M.A.C…………………………………...34 B / ROLE DU SERVICE EXPORT…………………………………...38 C / ROLE DES TRANSITAIRES……………………………………..38 D / TRAITEMENT DES FACTURES………………………………...39 - CRITIQUE ET SUGGESTION…………………………………………………...43 - CONCLUSION……………………………………………………………………..44 - ANNEXES…………………………………………………………………………..45 DEDICACE Je

relancer les fournisseurs ou le transitaire. Grace à cette interface informatique, nous recevions chaque jour des rapports des transitaires dans lesquelles je devais vérifier principalement : L’ETD (Estimated Time Departure) prévue et réelle, c’est la date de départ marchandise et L’ETA (Estimated Time Arrival) prévue et réelle, c’est la date d’arrivée à laquelle la marchandise va arriver au port ou aéroport. En cas de problème avec ces dates, je devais relancer les transitaires afin qu’ils fassent des