Transitaire

SDV logistique SDV Canada est un transitaire international établi au Canada depuis 1976 avec son bureau chef à Montréal et des bureaux dans la ville de Québec , à Toronto, Vancouver, et Calgary. SDV est spécialisé dans la réalisation du transport à travers le monde de porte-à- porte pour des projets clefs en main ainsi que la réalisation du transport maritime, aérien, et terrestre pour des équipements et matériaux sur des exportations et des importations. SDV Canada compte également une division

tel les transporteurs, les transitaires, l’administration des douanes, les loueurs de véhicules… (Voir le schéma des intervenants pour la réalisation d’une opération de commerce international) Transporter pour son compte n’est pas l’apanage de toutes les entreprises. Seules les grandes sociétés disposent d’un service du transport et du transit, quant aux petites et moyennes entreprises, elles font appel à des services externes. Il s´agit le plus souvent de transitaires qui ont un savoir-faire et

départ et d'arrivée par un agent maritime  ou consignataire, [pic]   trouver un transitaire au port de départ et au port d'arrivée, [pic]   faire assurer le transport. Le consignataire s'occupe du navire lors de son escale : remorquage, place au port, ravitaillement, etc. et organise le chargement ou déchargement avec le capitaine. L'aconier s'occupe des chargements et déchargements dans le port. Le transitaire fait effectuer le déchargement, le passage en douane - dont le paiement des droits

Après le paiement des droits de douane, l’agent de transit doit exécuter le paiement des autres frais et taxes (entreposage – dépotage, taxe portuaire) avant de procéder à l’enlèvement des marchandises. Une seule omission est mise à la charge du transitaire parce qu’il est considéré comme un professionnel du métier. Tout l’intérêt de notre passage dans ce service s’est situé au niveau du groupage et du dégroupage. En effet, lorsqu’un commerçant ne dispose pas suffisamment de volume de marchandises

parc • Opérations douanières 90 % • Transport combiné rail-route 70 % 2.2. Historique - 1984 : Création de OMNIUM DE TRANSPORT ET TRANSIT, commissionnaire en transport, par Mr Robert Paris, ancien directeur commercial de TRANSAFRIC (transitaire), qui a engagé ensuite un exploitant de la même société, Mr Dominique Petitjean, une comptable et une personne agréée en douane. - Emménagement au 3 boulevard de Sébastopol, Paris 1er, afin de posséder une certaine image de marque et la proximité

commercent avec les pays tiers. Lorsque les entreprises commercent avec des pays membres de l’union européenne, elles remplissent une DEB : Déclaration d’échange de Biens. Ce DAU est rempli obligatoirement soit par l’exportateur soit par le transitaire s’il est commissionnaire en douane. C’est lui le déclarant de la DAU qui a la responsabilité de la déclaration qu’il fait et s’il y a des déclarations frauduleuses c’est le déclarant qui est poursuivi. Dans ce document, tout doit être indiqué :

solution transport Identification de départ et l’arrivée et organisation des flux Inventaire des solutions La prise en compte des contraintes Les critères de choix et leur combinaison II – Le choix du transitaire Utilité des transitaires Rôles et fonctions des transitaires Le choix du transitaire III – Le choix des modalités d’emballage et de préparation de la marchandise Analyse des risques liés au transport Les réponses aux risques de transport Réalisation de l’emballage Introduction

Les acteurs de la Logistique Internationale (sché simplifié ma e) EXPORTATEUR Transitaire Port ou Aé roport de dé part Transporteur principal Port ou Aé roport d’arrivée Transitaire IMPORTATEUR Les acteurs de la Logistique Internationale L’exportateur, l’expéditeur ‘Shipper’ (chargeur) Les acteurs de la Logistique Internationale Les acteurs de la Logistique Internationale L’expéditeur (chargeur) «SHIPPER» tâ , ches et responsabilité s • • • • • • Emballage

Le déclarant : Le déclarant naturel est le propriétaire des marchandises. Il peut cependant confier cette formalité à un transitaire dûment agréé. La déclaration : Toute marchandise entrant ou sortant du territoire douanier national doit faire l’objet d’une déclaration en détail lui assignant un régime douanier. Cette formalité est indispensable que la marchandise soit ou non exemptée de droits et taxes. On distingue deux grandes catégories de régimes douaniers. I.1 - Les régimes de droit

l’entreprise• Historique et description de l’entreprise : ADATRA est une société chargée de transport à l’international qui a été fondé en 1979. Elle se situe actuellement au 1 Place AlIstiqlal à Casablanca. A l’origine, la société opérait au tant que transitaire et s’est ramifiée peu à peu au service de la douane, au courtage, à l’importation et l’exportation et au transportinternational des marchandises en général. A ce jour, elle s’occupe du transit, de la consignation de navires, de l’affrètement, du