Transport A Kenitra

Remerciements En préambule à ce rapport, je souhaite adresser mes remerciements les plus sincères aux personnes qui m’ont apporté leur aide et qui ont contribué à l'élaboration de ce rapport ainsi qu’à la réussite de ce stage. Au terme de ce modeste travail, je tiens à exprimer mes vifs remerciements à Monsieur SADOK KHAZROUNI  le Directeur de l’ENCG-KENITRA et au corps administratif et professoral de l’école, pour les conseils, les directives

PARTIE : La logistique inverse 4 I)DEFINITIONS 4 1.1-La logistique globale : 4 La logistique peut être définie comme « le processus qui englobe l’ensemble des activités qui participe à la maîtrise des flux physiques de produits en coordonnant des ressources et des débouchés et en cherchant à obtenir un niveau de service donné au moindre coût » (Shapiro et Heskett, 1985). 4 1.2-La logistique inverse : 4 DEUXIEME PARTIE : RECYCLAGE DES DECHETS 9 I) DEFINITIONS 9 1.1-les

 BANQUE POPULAIRE Réalisé par : xx [] Remerciement Tout d’abord, je tiens à remercier Monsieur le Responsable régional des ressources humaines de la banque populaire, d’avoir accepté ma demande de stage, ainsi que le directeur de l’agence de la banque populaire Alhaouzia à Kenitra. Enfin, je remercie toute personne qui a contribué au bon déroulement de mon stage, de prés ou de loin, qui m’ont aidé et encouragé pour aller de l’avant dans cette expérience.

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Kitea 1- Analyse analytique de Kitea 1-1- Historique 1-2- La concurrence 1-3- Stratégie marketing 1-3-1- Segmentation 1-3-2- Positionnement 1-3-3- Marketing mix 3 a- La politique de produit b- La politique de prix c- La politique de communication 1-4- La stratégie de distribution de Kitea 1-4-1- Les canaux de distribution a- Les magasins de Kitea b- La franchise c- Les grandes et moyennes surfaces d- Les distributeurs export 1-4-2- Analyse des différents canaux 1-4-3- Analyse de l’agencement

L’organisation du secteur portuaire au Maroc A- Historique B- La structure de l’ODEP C- Missions de l’Office D’Exploitation des Ports Chapitre (II) : L’organisation de la Direction D’Exploitation du port de Casablanca A- Casablanca, premier port du Maroc B- Infrastructures et équipements du port de Casablanca C- Les centres de Production Autonomes (CPAs) D- Les intervenants portuaires E- les opérations relatives à l’escale du navire F- Trafic du port

La marche verte 1975 Le 6 novembre 1975 une date qui restera gravée à jamais dans l’histoire du Royaume du Maroc. 350000 volontaires dont 10% sont des femmes, de différentes couches sociales représentatives de toutes les régions ont répondu à l'appel lancé par feu Hassan II et se sont dirigés, à partir de Marrakech, et en toute sérénité vers les provinces du Sud en vue de les libérer du joug de l'occupation espagnole. Depuis son indépendance en 1975, le Maroc revendique le territoire

PORTAL”, logiciel propre à CMA CGM. -Découverte des “Incoterms.” -Accompagner les commerciaux dans leurs tâches quotidiennes : gestion du portefeuille, prospection sur le terrain, recherche de nouveaux clients…) ISCID 2010/2011 5 Sommaire : Glossaire Introduction Générale I- Présentation du Transport Maritime et de l’entreprise 1- Evolution et structure d’organisation du secteur maritime 1-1 Transport maritime dans le Monde 1-1-1 Importance globale du transport maritime 1-1-2 Flotte mondiale

échanges, et des sciences économiques) mais qui reste très peu accessible à deux catégories de personnes : ceux que l'on pourrait appeler "les profanes", d'une part, et les étrangers, d'autre part. Les profanes sont les gens dépourvus de la culture et des connaissances nécessaires pour pouvoir comprendre ou apprécier le savoir de la civilisation dont ils sont issus. Et Les étrangers, quant à eux, ne parviennent généralement pas à avoir accès aux trésors des cultures et pays du monde dont ils ne sont

services, par exemple le transport ; les biens alimentaires… etc.  Hausse généralisée : la hausse des prix d’un bien ne suffit pas pour parler d’inflation, il faut que la hausse des prix affecte la totalité des biens. Le taux d’inflation est généralement mesuré à partir de l’indice des prix à la consommation. II. Les types d’inflation : Il existe plusieurs catégories d’inflation en fonction de leurs degrés : • Inflation rampante : c’est une inflation inférieure à 3% par an, qui caractérise