Transport Ou Logistique Problematique Et Solution

Financière et opérationnelle lui permettant de répondre à une demande de transport de plus en plus croissant. Notre étude qui porte sur « le transport de marchandises par voie ferroviaire, cas Transrail » va être scindé en trois grandes parties : - La première partie constituera une présentation de l'entreprise, ses activités, et son organisation. - La deuxième partie constituera, Une analyse et une étude générale du problématique. - Pour finir nous nous appesantirons sur les faiblesses de ce secteur

Université Paris 1 Master Sciences du Management Spécialité Logistique Delphine STEENKISTE LA SUPPLY CHAIN ET L’INTEGRATION DES CONTRAINTES ENVIRONNEMENTALES : UN ENJEU POUR AUJOURD’HUI ? Mémoire de fin d’études Année 2006 - 2007 Maître de mémoire: Madame Fulvia Allievi-Dorosz Présidente de la commission Logistique et Environnement de l’ASLOG Consultante Système d’Information et Supply Chain, ALMASYS CONSEIL La supply chain et l’intégration des contraintes environnementales : Un enjeu

Mondialisation et logistique PLAN AXE I :LA LOGISTIQUE PILIER DE LA MONDIALISATION SECTION I : Logistique de transport à l'échelle mondiale. 1.1. Développement des réseaux commerciaux 1.2. Développements des Technologies de l'Information et des Communications (TIC) comme support de la logistique 1.3. Le développement des infrastructures logistiques SECTION II : Les tendances actuelles de la logistique 2.1.La généralisation des organisations dites en juste-à-temps 2.2. La centralisation

LOGISTIQUE – IUT TECHNIQUE DE COMMERCIALISATION 1ère année (2011-2012) Transport, Stocks, Approvisionnement/Réassort, conditionnement/plateforme, Incoterm, Organisation, Manutention/Picking, Logique, Rigueur/Ordre, supply-chain , Stratégie, Flux. L’objectif de ce cours sera d’aborder les points suivants ; * Fondements de la logistique * Présentation de la Supply Chain Managment * Les outils de la logistique (Isikawa, Planning de GANTT, la méthode PERT, ...) * Les INCOTERMS

sont lancés très tôt dans des politiques d’expansion de flotte afin de massifier les trafics et réaliser des économies d’échelles, mais aussi pour atteindre une taille critique suffisante et répondre aux demandes de transports de clients mondiaux. Cette augmentation de capacités de transport s’est faite via des croissances internes (commandes de navires), par l’entremise d’opérations de fusions & acquisitions, ainsi que par une série d’accords technico-commerciaux (alliances, consortia, conférences)

. ETUDE DE MARCHE A L’INTERNATIONAL LA BELGIQUE OUINKHIR MARIAM MAARIR ASMA MASTER 1 Logistique et Transport Table des matières I- INTRODUCTION ..................................................................................................................................... 3 II- PRESENTATION DE L’ENTREPRISE.......................................................................................................... 3 III- LE DIAGNOSCTIC INTERNE .........................................

✓ 1301 Collaborateurs recrutés en 2009 ✓ 8900 références « inventer la maison de Demain » ✓ 2 Centres logistiques en France ✓ 3156 fournisseurs ✓ 110 magasins Leroy Merlin en France ✓ 232 artisans formés aux énergies renouvelables ✓ 4,75 millions de kilomètres économisés sur la route grâce à des nouvelles politiques de transport ✓ Un magasin Leroy Merlin c’est en moyenne 200 employés Présentation du secteur dans lequel évolue Leroy Merlin

modèle de recomposition de la logistique. A- Evolution des approches de la logistique B- Phénomène de la mondialisation et incidences logistiques C- Les déstabilisations de la logistique contemporaine D- Les nouvelles formes d'intégration logistique : intégration sectorielle, fonctionnelle et géographique AXE II : Analyse de l'intégration sectorielle dans la logistique. A- les modèles comportementaux d'analyse des canaux de distribution B- la logistique dans les trois grandes phases

CHAMP COUVERT PAR LA LOGISTIQUE.........................................................12 2. ÉTAT DE LA RÉFLEXION LOGISTIQUE.............................................................14 2.1 Une approche instrumentale: l'approche quantitative ............................................16 2.2 Une approche organisationnelle et stratégique .....................................................18 2.3 Tendances récentes dans la recherche organisationnelle et stratégique en logistique..................

internationale, le groupe Total répond au quotidien aux défis technologiques pour produire et apporter l’énergie dans plus de 130 pays répartis sur les cinq continents. Afin de soutenir la croissance de la demande énergétique et apporter des solutions adaptées à ses partenaires, le Groupe développe une expertise éprouvée dans les domaines du solaire, du gaz naturel liquéfié (GNL) et des bio carburants de deuxième génération, conformément à son engagement pour le respect de l’environnement. Présent