Transport Ou Logistique Problematique Et Solution

désengager d’activités «périphériques» comme l’informatique, ou la gestion de la paie, la logistique, le transport par exemple, pour une raison purement économique basée sur des critères de coûts, afin de se recentrer sur leur métier de base, en plus d’autres facteurs sont alors venus renforcer ce phénomène, notamment le manque de capacités en propre pour réaliser ces prestations. La prestation logistique a été apparue dans les activités de caractères plus complexes et plus intégrées avec les industriels

Optimisation des flux logistiques : vers une gestion avanc´ ee de la situation de crise Aida Kaddoussi To cite this version: Aida Kaddoussi. Optimisation des flux logistiques : vers une gestion avanc´ee de la situation de crise. Other. Ecole Centrale de Lille, 2012. French. <NNT : 2012ECLI0030>. <tel-00801728> HAL Id: tel-00801728 https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00801728 Submitted on 18 Mar 2013 HAL is a multi-disciplinary open access archive for the deposit and dissemination of scientific

d'entreprises souvent tirés des réalités pour les mettre dans le bain de la gestion quotidienne. Le cursus de formation comprend aussi des travaux de recherche où l'élève est mis en situation de résolution d'une problématique de l'entreprise, ceci, passe par une étude de marché, une étude financière, un plan marketing, une étude de positionnement… C’est ainsi que le concept du dossier d’entreprise vient renforcer cette volonté. Étant des

PREDIT 3 carrefour final La logistique urbaine PREDIT 3 carrefour final mai 2008 mai Rédaction : Bernard gérardin cabinet gérardin conseil, pantin 2008 La logistique urbaine ou «transport de marchandises en ville» recouvre trois réalités complémentaires : La petite reine 1/ l’organisation des flux générés par les établissements commerciaux industriels ou tertiaires du secteur marchand. Le projet est concentré sur la gestion du dernier kilomètre au cœur des centres

| Projet de fin d’étude | L’externalisation logistique | | | | | | Réalisé Par : Wiam BOUKDIR Encadré par : Mr.MOULAY ELGAIROUF  Filière : gestion logistique et transport Année universitaire : 2O13/2O14 * DEDICACE Louange à Dieu Seul Que le salut et la paix soient sur l’envoyé de Dieu. A la source de tendresse, à celles qui ont porté la torche

 Rapport stage fin d’étude : Pour l’obtention de : Licence professionnelle « responsable unité opérationnelle logistique » Sujet : Préparé par : Nafil Youssef Encadré par : Mr. Walid korrich: Tuteur responsable Mr. Omar Taleb: Encadrant ISTL Remerciements Je tiens à exprimer vivement ma profonde gratitude à mes chers encadrant Mr Walid korrich et Mr Omar Taleb pour tous les conseils et les directives qu’ils nous

ESPACES LOGISTIQUES URBAINS DE MONACO ET LA ROCHELLE Analyse comparative des systèmes logistiques rochelais et monégasques Etude ADEME # 0303C0070 Juin 2004 Espaces logistiques urbains de Monaco et La Rochelle Rapport Final Définitif Phase 1 SOMMAIRE Introduction générale ................................................................................4 1Analyse comparée des systèmes logistiques rochelais et monégasque .....................................................

Université Paris 1 Panthéon - Sorbonne Master 2 Sciences du Management Spécialité Logistique Nicolas POIRET Quelles stratégies logistiques innovantes et durables pour le transport de marchandises en ville ? Mémoire de fin dʼétudes Maître de mémoire : M. Patrice VOL PhD Professeur associé Paris 1 Panthéon - Sorbonne Année universitaire 2009 / 2010 Les stratégies logistiques innovantes et durables pour le transport de marchandises en ville Remerciements Je tiens tout particulièrement à

Intégrée de la Planification et de la Distribution Ecole Centrale Paris 2008/2009 Résumé Ce mémoire traite des problèmes de la gestion intégrée de la planification et de la distribution (GIPD). Cette problématique consiste en deux fonctions essentielles en aval de la chaîne logistique : production et distribution. Concrètement, il s’agit de traiter les problèmes de l’organisation des opérations de la production aux sites de fabrication ou d’assemblage, ainsi que l’acheminement des produits

Par quels moyens une entreprise de transport routier de marchandises peut-elle prendre en compte au quotidien de ses activités la problématique des Gaz à Effet de Serre ? Mémoire soutenu le : 16 novembre 2006 Antoine LEPAGE, Institut Supérieur de l’Environnement Il n’y a aujourd’hui plus une semaine, presque plus un jour, sans que nos journaux d’informations, n’évoquent la problématique des rejets de Gaz à Effet de Serre (GES) dans l’atmosphère et leurs conséquences au travers de constats