Travail Ouvrier Chez Renault

Introduction et problématique 7 Le sourcing Low Cost dans la Littérature 9 1. Pourquoi s’intéresser au pays Low Cost? Quelles raisons poussent les managers à s’y Interesser ? 13 1.1 Les avantages en terme de coûts 14 1.1.1 Un coût du travail plus faible que dans les pays High Cost 15 1.1.2 Un faible investissement en capital 16 1.1.3 Des coûts d’achats locaux plus faibles 16 1.1.4 Des plus grandes économies d’échelle 17 1.1.5 Des incitations des différents gouvernements 17 1.1.6

objectifs des expéditions de James Cook ?  Quels sont les apports scientifiques des expéditions de James Cook dans le Pacifique ?  Quelles découvertes Cook a-t-il faites ? ETRE OUVRIER EN FRANCE DU XIXème au XXIème  Comment se sont déroulées les grèves ouvrières au début du XXème siècle ?  Quelles évolutions le monde ouvrier a-t-il connues entre le XIXème et le XXIème siècle ?  Alors que les grèves se multiplient en France au début du XXeme quel rôle jouent les syndicats ?  Pourquoi Jean Jaurès

Fréville Etre ouvrier en France (1830-1970) Problématique : Comment a évolué la place de l’ouvrier dans la société française entre 1830 et 1975 ? Première séance : Etre ouvrier au XIXème siècle en Picardie (2 voire 3 heures) 1) La catégorie ouvrière la plus importante est celle des « paysans-ouvriers » qui travaillent dans les manufactures ou à façon, pour un patron, à leur domicile. A la fin du XIXème siècle, les ouvriers constituent certes 41,3% de la pop active, mais ce sont les ouvriers agricoles

HISTOIRE |Sujet d’étude : Etre ouvrier en France (1830-1975) | | |Problématique générale : En quoi l’intégration des ouvriers dans la République témoigne de nouveaux rapports entre la République et les ouvriers ? | |Niveau et classe : 1ère Bac Pro HR

de Colin Clark est moins justifiée : industrie ne peut plus être confondue ni avec le monde ouvrier (bcp plus d’ingénieurs qu’avant et notion de classe ouvrière apparaît comme très archaïque) ni avec le secteur secondaire (production de biens immatériels comme les logiciels ; gestion, conception, méthodes, commercialisation jouent un rôle bien plus décisif dans l’industrie que la seule fabrication ; travail manuel tend à disparaître et l’industrie se technicise). Mieux vaut parler de système

stock de produits fabriqués, puisque ces derniers, produits à la demande, sont immédiatement livrés. Annick Bourguignon, Le Modèle japonais de gestion, La Découverte, coll. « Repères », 1993 Document 2 L’évolution de la consommation a obligé Renault à organiser sa pro duction de façon plus flexible et réactive que ne l’était le système taylorien. Les clients exigent aujourd’hui une diversité dans les produits et des délais de livraison rapides. On est loin de la Ford T noire que certains acheteurs

Sujets et problématiques pour le dossier d’histoire Etre ouvrier en France du XIXè au XXIème siècle Quels grands changements accompagnent l’évolution du monde ouvrier ? Comment la situation des ouvriers français a-t-elle évolué au cours des deux derniers siècles ? 1892, Jean Jaurès et la grève de Carmaux Quelles sont les revendications des mineurs de Carmaux lors de la grève de 1892 ? Quel rôle Jaurès joue-t-il dans cette grève ? Être ouvrier à Montceau-les-Mines Comment s’organisait la vie de

économique et organisation du travail. Objectif : observer les liens existant entre croissance économique et organisation du travail. ( organisation du travail : liée à la division du travail, * dans l'entreprise (division technique du travail) : décomposition de l’activité productive à l’intérieur de l’entreprise. Ex : 5000 prospectus à distribuer par courrier. Quels choix d’organisation du travail ? Pourquoi ? * entre entreprises : entre Renault et Valéo (équipementiers)

Les ouvriers dans la société française (19ème – 20ème) – Gérard Noiriel Résumé : On rencontre au cours de ces deux siècles un processus de formation de la classe ouvrière dans la société française. Les ouvriers de l'artisanat urbain ainsi que les ouvriers paysans ne sont pas soumis au déracinement jusqu'à la fin du 19ème siècle : ceux-ci s'opposent vigoureusement aux mutations économiques irréversibles. Mais la deuxième vague d'industrialisation donne lieu au triomphe des grandes usines, à l'essor

RENAULT TRUCKS Stratégie : Nathalie CLAVEAU Gestion de la Relation Client : Isabelle PRIM-ALLAZ Logistique : Claude PELLEGRIN Université Lumière Lyon 2 2011-2012 Sommaire INTRODUCTION....................................................................................................................... 4 PARTIE 1: I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ............................................................... 6 Historique générale de la construction de la marque. ....................