Turbomeca

NATATION (1) [476e] SU AGEN (2) [500e] US TALENCE (2) [566e] A. URKIROLAK SJ DE LUZ-CIBOURE (1) [578e] AS LA TESTE (1) [638e] NATATION CLUB ORTHEZIEN (1) [655e] US LE BOUSCAT (1) [670e] BAYONNE-AVIRON BAYONNAIS (2) [698e] AS AMBARÈS (2) [745e] ASC TURBOMECA BORDES (1) [749e] SAM LESPARRE NATATION (1) [752e] LORMONT NATATION (1) [754e] DAUPHINS PALOIS (2) [765e] 17 012 pts 16 913 pts 16 233 pts 16 002 pts 15 578 pts 15 569 pts 15 393 pts 15 379 pts 15 284 pts 14 955 pts 14 261 pts 14 045 pts 14 005 pts

089 km/h, franchissant pour la première et la dernière fois la barre des 400 mph[61]. Le 4 septembre 1956, le constructeur automobile Renault bouleverse la discipline en établissant un record de vitesse avec Étoile Filante ; équipé d'une turbine Turbomeca développant 270 ch à 28 000 tr/min, il atteint aux mains du français Jean Hebert 308 km/h, avec 5 kilomètres parcourus en 58 secondes. Aujourd'hui, le record de vitesse terrestre avec un véhicule automobile est détenu depuis le 1er mars 1997 par

construction de moteurs d’aviation. 1945 - 2002 Plusieurs sociétés aéronautiques rejoignent Snecma dans un cadre de fusion, à savoir :  Labinal : câblages aéronautiques,  Hispano-Suiza : transmission de puissance pour moteurs d’aéronefs,  Turbomeca : motoriste d’hélicoptères,  Messier- Hispano-Bugatti : trains d’atterrissage.  Hurel-Dubois : nacelles d’avion (support et capots d'un moteur d’avion). 1974 Snecma signe un engagement de coopération avec GE Aviation et devient motoriste

2EME PARTIE : LA GESTION BUDGETAIRE Le contrôle de gestion est fréquemment illustré par des parallèles avec la conduite d’un véhicule. La gestion budgétaire ne fera pas exception … Etudiante à l’IUT de Bayonne, Caroline a postulé chez Turbomeca à Bordes (près de Pau) pour y effectuer son stage de 2ème année. Elle a obtenu un entretien et étudie maintenant les différentes solutions pour se rendre à ce rendez-vous depuis son domicile, situé à Bayonne. Une recherche sur internet lui donne

Pacific, O'Neil, Quiksilver, Reef, Rip Curl, Rusty, Salomon. Leader européen de la machine outil (MCC Corporation,Danobat,...) Secteur électroménager (Fagor...) Secteur automobile (Mercedes, Renault, Michelin, VW,...) Secteur aéronautique (Dassault, Turboméca, Gamesa, ITP, Serrer,...) Une économie très dynamique, diversifiée et en internationalisation permanente (30% de la production industrielle est exportée en Europe, USA et Amérique Latine). L'économie du Pays Basque est structurée autour de 4 filières

modèles • Commande des processus • Essais et identification du comportement des matériaux “Rhéologie des matériaux” • Arcelor • CEA - Commissariat à l’Energie Atomique • Dasa Astrium • EADS • EDF - Electricité de France • Eurocopter • Renault • Turbomeca 8 rue Léonard de Vinci 45072 ORLEANS CEDEX 2 22 L A F I L I È R E P L A S T U R G I E E N R É G I O N C E N T R E Les organismes et leurs compétences Source : ARITT Centre Unité de recherche Compétences CRT Plasma-Laser

restent propriétaires de leur produit, soit du moteur. Ils ne sont pas directement et exclusivement attachés aux constructeurs, ce qui leur permet d’avoir leur propre panier de clients, et de vendre à la concurrence mondiale. Exemples : SNECMA, Turboméca, Hispano-Suiza, Pratt&Whitney, Rolls Royce, General Electrics, … Les équipementiers et prestataires : Sont les Tier 1 des maîtres d’œuvre, et s’occupent de fabriquer des sous-ensembles directement assemblables : trains d’atterrissage, nacelles, et

spectaculaires ont prouvé que cet "avion-miracle" peut se poser partout, dans des clairières, sur l'héliport d'Issy-les-Moulineaux aux portes de Paris, dans une avenue, en centre-ville à Bruxelles, dans un champ en bordure de la zone industrielle de Turboméca, à Bordes… Sa carrière sans succès commercial se terminera en 1974. Les Américains se sont énormément intéressé a cet appareil lors des ses présentations. Ils s'approprieront sa technologie avant-gardiste à la suite d'accidents (initiés par des pilotes

restent propriétaires de leur produit, soit du moteur. Ils ne sont pas directement et exclusivement attachés aux constructeurs, ce qui leur permet d’avoir leur propre panier de clients, et de vendre à la concurrence mondiale. Exemples : SNECMA, Turboméca, Hispano-Suiza, Pratt&Whitney, Rolls Royce, General Electrics, … Les équipementiers et prestataires : Sont les Tier 1 des maîtres d’œuvre, et s’occupent de fabriquer des sous-ensembles directement assemblables : trains d’atterrissage, nacelles, et

Au cours de cette session d’une journée, les stagiaires : Cathy Alusse (SKF), Nicole Amazan (CG de la Martinique), Laurence Beauregard (Renault Trucks), Malika Béjarano (Ville d’Orléans), Karine Lacroix (Galeries Lafayette), Bénédicte Marsaguet (Turboméca) et Anette Tancre (Roquette Frères) ont enrichi la vision initiale de leurs intuitions et de leurs expériences. Mis en place au cours de l’événement, les groupes de travail donnent une traduction opérationnelle aux défis identifiés et hiérarchisés