Turboréacteur

autonomies de plusieurs milliers de kilomètres (10 000 km et plus) parcourues en volant largement au dessus des trafics aériens courants, tant civils que militaires (jusqu'à 20 000 m d'altitude). Les moteurs sont cette fois des turboréacteurs. [pic] (Drone à turboréacteur) La masse au décollage des drones HALE peut largement dépasser les 10 t, dont quelque 10% pour la charge utile. Toutes les informations recueillies par les capteurs sont transmises par satellite au centre d'opérations. Leur

utilisation.........................................................................................29 2.3 Le turboréacteur .................................................................................................................30 2.3.1 Principe de la propulsion par réaction........................................................................30 2.3.2 Constitution d'un turboréacteur..................................................................................30 2.3.3 Contrôle du fonctionnement

International CFM56, famille de turboréacteurs d'avion civil et d'avions ravitailleurs, tels qu'Airbus A320, A340-200/-300 ou Boeing 737 (part de la Snecma : 50 %). General Electric CF6, turboréacteur d'avion long courrier, comme les Airbus A330 ou les Boeing 747. General Electric GE90, turboréacteur de la classe des moteurs de forte puissance (MFP), spécialement construit pour le Boeing 777 (part de la Snecma : 23,5 %). Engine Alliance GP7200, turboréacteur de la classe des moteurs de forte

retournerait sur Terre grâce à ses turboréacteurs et le deuxième, toujours en orbite, entrerait dans l'atmosphère puis effectuerait un atterrissage sur le sol. Elle laisse tomber le concept de corps portant, car ce genre d'avion ne peut supporter le poids des réservoirs et des matériaux nécessaires, et favorise celui doté de petites ailes droites. Jusqu'en 1972, d'autres changements sont apportés aux caractéristiques de la navette. Celle-ci n'aura pas de turboréacteurs, mais sera transportée sur le dos

Distance de décollage: 2750 mètres Carburant: GP 7270 ( réacteur) Avions de chasse Le Dassault Rafale est un avion militaire français. Un avion multirôles. Caractéristique: 33 milliards d'euros pour tous le programme 2 moteur de type turboréacteur 15,30 mètre de longeur 5,34 mètre de hauteur 24 500kg de masse maximale Armement nucléaire, arme d'autoprotection L'avion est il pratique ? Les transports aériens sont très pratique pour voyager dans le monde mais ils sont de plus

Dassault Aviation-Dornier Rôle Avion d'entraînement et d'attaque au sol Premier vol 26 octobre 1973 Mise en service 1979 Nombre construits 500 Équipage 2 (Biplace) Motorisation Moteur Snecma-Turbomeca Larzac 04C6 Nombre 2 Type Turboréacteurs Poussée unitaire 1438 kg de poussée Envergure 9,11 m Longueur 11,84 m Hauteur 4,19 m Surface alaire 17,5 m2 Masses À vide 3 340 kg Carburant 1 520 kg Maximale 8 000 kg Performances Vitesse maximale 1000 km/h (Mach 0,86) Vitesse

ce sont des hypersustantateurs (spoiler). B/Le système propulsif Le système propulsif permet à l’aéronef d’acquérir de la vitesse et de vaincre la trainée aérodynamique.Nous étudierons plus particulièrement l’ensemble et les turbomachines et turboréacteurs. 1°)L’hélice Le fonctionnement de l’hélice est analogue à celui de l’aile de l’avion.Elle est constituée d’un moyeu centré sur l’arbre de sorie du moteur et de pales.Le vent est alors issu d’une part du déplacement de l’avion et d’autre part

spoilers/aérofreins introduction : L'aile est la parties majeur de l'avion de l'avion, c'est elle qui crée la majorité de la portance de l'appareille, sur cette dernière il y a les ailerons, les ailerons compensateur, les volets d'atterrissage ,des turboréacteurs, les winglet et le réservoir de carburant. A)L'aile Schéma d'une structure d'aile Comme dit précédemment, l'aile assure la majorité de la portance. Cette structure permet de créer un volume de forme bien déterminée avec un minimum de

afin d’être au plus près de leurs clients. En France, on dénombre 11 sites aux fonctions précises et ciblées. - Villaroche : Conception, montage, essais, marketing et vente de turboréacteurs. Vernon : Développement, production et essais de moteurs et propulseurs spatiaux. Le Creusot : Usinages de pièces pour turboréacteurs (aubes, disques de turbine BP) Montereau : Support client, pièces de rechange, centre de formation client. St-Quentin-en-Yvelines : Révision et réparation des moteurs civils. Châtellereault

CONTROLE NON DESTRUCTIF A. Examen visuelle B. Ressuage C. Ultrason  D. Radiographie E. Magnétoscopie F. La thermographie  G. Courant de Foucault ATELIER MOTEUR A. Pulsoréacteur B. Statoréacteur C. Turboréacteur 1) But  2) Principe de fonctionneme 3) Avantage d’un turboréacteur et turbo fan  D. APU (Auxiliary Power Unit) ATELIER FREIN A. La partie Hydraulique  B. La partie Chaude  C. Le support  Direction Révision Avionique D.R.A ATELIER ELECTRICITÈ A. Haute énergie :