Volkswagen Touareg

MARQUE: VOLKSWAGEN/SEAT/SKODA Type: GOLF IV Bk/ BORA bk/TOLEDO IV/ RAPID Année: Depuis origine Mr: 1400 kgs Ms : 75kgs D = 7.52 kn NOTICE DE MONTAGE : Kit de montage : Le kit est composé d'une partie principale et d'un sac composé : d'un sac de visserie, d'un faisceau standard, d'un porte prise, et d'un cache boule. ATTENTION : Pour tous les modèles postérieurs au 01/2008, la pose d'un faisceau FF est vivement conseillé. Visserie de montage : En A : 4 vis H, M10x30, 8.8 + 4 rondelles

internationale de internationale de VolkswagenVolkswagenSommaireSommaire  L’historique de Volkswagen SA  L’historique du groupe  La futur politique d’internationalisationL’historique de Volkswagen L’historique de Volkswagen SASAVW les dates clefsVW les dates clefs  1934 Association du Reich et Ferdinand Porsche pour la construction d’une « Volkswagen » (voiture du peuple).  1938 Construction de l’usine VOLKSWAGEN à Wolfsburg.  1948 L’ère Coccinelle 21 millions d’unités vendues, record inégalé

I-Présentation de l’entreprise1. Caractérisation de l’entreprise2. Historique3. Le groupe Volkswagen AG4. Actionnaires et Dirigeants 5. Activités et marchés6. Caractéristique ClientsII- QDG :Quelles stratégies furent mise en place par Volkswagen lui ont permis de devenir le leader du marché automobile européen ? 1. Stratégies utilisés par Volkswagen2. Evolution des résultats et performances de Volkswagen III- Conclusion 1. Bilan 2. Perspectives futur I-Présentation Entreprise 1 .Caractérisations

chérifienne Présentation de la centrale automobile chérifienne La Centrale Automobile Chérifienne (C.A.C) est un établissement privé à caractère commercial, leader dans la distribution automobile au Maroc, c’est le distributeur exclusif d’Audi, Volkswagen et Skoda sur le territoire national. La C.A.C bénéficie, en outre, d’un contrat de concessionnaire auprès de PORSCHE France pour la vente au Maroc de véhicules neufs de sport, des pièces détachées et pièces de rechange d’origine et des équipements

réelle situation au Maroc et sur la façon de procéder des managers marocains face à cette crise. Dans cette perspective, nous avons choisi de réaliser notre projet sur la Centrale Automobile Chérifienne (CAC), importateur exclusif des marques Volkswagen, Skoda, Audi et Porsche au Maroc, et avec l’aide de Mr Jawad Ramla nous sommes parvenus à élaborer ce rapport qui se présentera en 4 parties, la première portera sur le secteur automobile au Maroc et son évolution, la deuxième sur la CAC , la troisième

|Suzuky Splash | |Hyundai Atos |Toyota iQ | |Kia Picanto |Toyota Aygo | |Opel Agila |Volkswagen Lupo | Segment B : "Citadines / Polyvalentes" ou "Sous-compactes" [pic] Toyota Yaris Un peu plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulation urbaine, ces modèles sont ceux qui se vendent le

fort impact sur les décisions des ménages et des entreprises de construction automobile. Les constructeurs se mettent de plus en plus à concevoir des véhicules de moins en moins polluants voir même des véhicules hybrides comme Honda et Volkswagen avec la Touareg II Hybride. C’est une grande opportunité pour le marché de l’automobile car la population est de plus en plus sensible à la notion de « développement durable ». Pour preuve selon l'ADEME (Agence de l'environnement et de la maîtrise de

véhicules) : CONSTRUCTEUR RANG MONDIAL 2007 RANG MONDIAL 2008 RANG MONDIAL 2009 TOUS TYPES DE VEHICULES VP Poids (tous véhicules) Toyota-Daihatsu-Hino1 1 1 7 234 6 149 11,72% General Motors (Opel-Vauxhall-GM Daewoo) 2 2 2 6 459 4 998 10,47% Groupe Volkswagen 3 3 3 6 067 5 903 9,83% Ford (Volvo cars) 4 4 4 4 685 2 952 7,59% Hyundai-Kia5 5 5 4 646 4 223 7,53% PSA Peugeot Citroën 7 8 6 3 042 2 770 4,93% Honda 6 6 7 3 013 2 984 4,88% Nissan 8 7 8 2 745 2 381 4,45% Fiat-Iveco-Irisbus9 10 9 2 460 1

titre d'exemple : Aston Martin Cygnet Chevrolet Spark Citroën C-Zéro Citroën C1 - Peugeot 107 - Toyota Aygo Daihatsu Cuore Ford Ka Hyundai i10 Nissan Pixo/Suzuki Alto V Peugeot iOn Peugeot 107 Smart Fortwo Renault Twingo II Toyota iQ Volkswagen Fox Segment B : « Citadines / Polyvalentes » ou « Sous-compactes »[modifier] Toyota Yaris Légèrement plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulation urbaine, ces modèles sont les plus populaires dans de nombreux

RANG MONDIAL 2008 | RANG MONDIAL 2009 | TOUS TYPES DE VEHICULES | VP | Poids (tous véhicules) | Toyota-Daihatsu-Hino | 1 | 1 | 1 | 7 234 | 6 149 | 11,72% | General Motors (Opel-Vauxhall-GM Daewoo) | 2 | 2 | 2 | 6 459 | 4 998 | 10,47% | Groupe Volkswagen | 3 | 3 | 3 | 6 067 | 5 903 | 9,83% | Ford (Volvo cars) | 4 | 4 | 4 | 4 685 | 2 952 | 7,59% | Hyundai-Kia | 5 | 5 | 5 | 4 646 | 4 223 | 7,53% | PSA Peugeot Citroën | 7 | 8 | 6 | 3 042 | 2 770 | 4,93% | Honda | 6 | 6 | 7 | 3 013 | 2 984 |