Vraquier

des centrales électriques de Grande-Bretagne. Ce terminal a traité 9 MT en 2008. Le Port Ouest, directement relié à la mer, permet les escales rapides des plus grands porte-conteneurs, de tous les types de navires rouliers et l'accès aux grands vraquiers (pétroliers, charbonniers, minéraliers) allant jusqu'à 20 mètres de tirants d'eau. A proximité immédiate des terminaux conteneurs et roulier, une zone de plus de 200 hectares est entièrement réservée à la logistique, l'entreposage et la distribution

Lasfar. Le projet d’une finerie nouvelle raf d’hydrocarbures sur Jorf amènera à envisager une extension portuaire de grande ampleur. Avec la croissance des besoins énergétiques et la nécessité d’améliorer la compétitivité de l’OCP, un nouveau port vraquier va être construit au sud de Safi, qui réunira à terme les flux de l’ONE et de l’OCP. Le port de Safi ville, maintenant ancré à la région de Marrakech par la régionalisation en cours, restera un port de commerce généraliste au service de son hinterland

celle de la France se caractérise par son éclatement, lié à la possession de nombreux territoires ultramarins. Problématique De quelle manière les États-Unis et la France mettent-ils en valeur leur ZEE et dans quelle mesure en tirent-ils profit ? VRAQUIER II. Des atouts stratégiques considérables Il faut expliquer en quoi, malgré leurs différences, les ZEE française et américaine constituent pour chacun des deux pays un atout considérable, tant sur le plan stratégique qu’économique. Navire chargé

qu’international). Les stocks primaires sont détenus par les différentes compagnies qui approvisionnent les marchés, allant des producteurs aux importateurs, en passant par les raffineries. Ils sont conservés dans les dépôts des raffineries, les terminaux vraquiers, les réservoirs des oléoducs, les barges ou les pétroliers-caboteurs (s’ils restent dans le même pays), les pétroliers dans les ports (s’ils doivent y être déchargés) et dans les soutes des navires qui pratiquent la navigation intérieure. Par ailleurs

le trafic Ro-Ro (la CTN transporte plus de 25 000 tonnes/an, soit 60 % du marché) et le trafic de passagers (qui représente 50 % de son chiffre d’affaires). La CTN transporte les conteneurs en unités Ro-Ro et fournit des services de transport par vraquier à la demande. Intégration : la plupart des industries implantées en Tunisie obéissent à un schéma d’externalisation (entrée de matières premières et sortie de produits manufacturés) et n’ont aucun contact direct avec l'industriel ou le client. La

progressivement à l’export, au transbordement et au vrac. Des études seront menées pour l’extension du terminal à conteneurs de la Pointe des Grives, ainsi que des démarches commerciales pour capter de nouveaux trafics de transbordement. Un pôle vraquier sera aménagé sur les terre-pleins sud de l’Hydrobase. Enfin, des outils pour développer l’activité de cabotage devraient être mis en place. 4. Les activités aéroportuaires L’année 2009 a été marquée par plusieurs évènements au sein de l’Aéroport

version537 ». Pour étayer son point de vue, il mentionne notamment que leur action ne contribue en rien à la lutte contre la pêche illégale puisque la grande majorité des bateaux attaqués et détournés par les pirates somaliens sont des cargos ou des vraquiers et non des chalutiers. Mais à la différence des autres politologues, il met en avant que les premières attaques de pirates ne ciblaient pas particulièrement les bateaux de pêche et étaient déjà motivées par l’appât du gain. Par ailleurs, il s’appuie

parts des navires de croisière, des car-ferries, des navires conventionnels et des porte-conteneurs qui se sont élevées, respectivement, à 5,9%, 8,3%, 24,8% et 8,2%, contre 6,4%, 10,3%, 25,1% et 8,5% un an plus tôt. Par ailleurs, si les parts des vraquiers et des pétroliers et gaziers se sont quasiment stabilisées aux environs de 10% et 4%, celles des navires spéciaux et des rouliers ont augmenté pour s’établir, respectivement, à 27% et 11,9% du total contre 25,1% et 10,9% en 2007. S’agissant du trafic

morts Nantes (France) 1987 Incendie d’un silo d’engrais 25 personnes intoxiquées et 2500 évacuées Les Eparres (France) 1993 Explosion d’un camion-citerne 10 morts et 4 blessés Brest (France) 1997 Naufrage d’un vraquier contenant du carbure de calcium 25 morts Boliden (Espagne) 1998 Rupture d’une digue d’un bassin de décontamination Déversement de 5 million de m3 d’eaux polluées, fermeture de la mine pour 6 mois, pertes directes de l’ordre

Nantes (France) Les Eparres (France) Brest (France) 1984 1986 1987 1987 1993 1997 Fuite de gaz toxique Explosion du coeur d’une centrale nucléaire Renversement d’un ferry Incendie d’un silo d’engrais Explosion d’un camion-citerne Naufrage d’un vraquier contenant du carbure de calcium Rupture d’une digue d’un bassin de décontamination Boliden (Espagne) 1998 Déversement de 5 million de m3 d’eaux polluées, fermeture de la mine pour 6 mois, pertes directes de l’ordre de 100 million € 19 morts