Ziz Carburants

tels que le butane et le propane. Cette transformation moléculaire se produit à haute pression et à haute température, en présence d’hydrogène et catalyseur au platine. Indice d’octane : indice mesurant la valeur antidétonante d’un carburant par comparaison avec un carburant étalon. Hydrodésulfuration : procédé de raffinage qui utilise l’hydrogène pour désulfurer une essence en présence d’un catalyseur. Craquages catalytique : conversion sous l’action de la température et éventuellement d’un catalyseur

Comme le corps humain, le moteur d‘un véhicule est doté d’un "système sanguin" : c’est le circuit d’huile. De même, il respire de l’air ambiant et consomme un liquide: le carburant. Le moteur ne peut vivre qu’avec des fluides propres sous peine de problèmes de santé, quelque fois graves. Ainsi, les filtres à l’huile, carburant et air qui stoppent les impuretés d’origine externe ou interne au moteur, jouent un rôle essentiel dans la longévité de celui-ci. L’une des conditions essentielles

MOTORISATION Carrosserie Nombre de places Transmission Carburant Cylindres Cylindrée Puissance maxi CV/DIN Puissance fiscale Régime de puissance Couple (Nm à tr/min) Vitesse Maximale (Km/h) Direction SPÉCIFICATIONS Capacité réservoir (l) Capacité coffre (l) Rayon de braquage (m) CONSOMMATION Cycle urbain (l) Cycle extra-urbain (l) Cycle mixte (l) DIMENSIONS (mm) Longueur Largeur Hauteur Empattement SUSPENSION AV Type AR Amortisseur PNEUMATIQUE Dimensions POIDS Poids à vide total (Kg) GARANTIE

infrastructures existantes au développement du réseau. • Rénovation des réseaux RATP et SNCF franciliens, avec information du public en temps réel • Poser des objectifs à l’horizon 2020 pour le transport aérien (réduction de 50 % de la consommation de carburant par passager et par kilomètre parcouru et de 50 % du bruit perçu). • Donner la priorité aux modes alternatifs à la route et aux transports collectifs. • Rechercher des solutions innovantes pour le financement des infrastructures, des matériels

SORTIES 1-/ ROND POINT DE GTA Le vendredi 25 février 2011 à 10h 25 au niveau du rond point de GTA, nous avions constaté un ensoleillement intense, la présence du vent liés à un fort déplacement des véhicules, motos et vélos et le service de carburant par les pompistes de la station d’essence. Poursuivant nos études sur le plan technique nous avions constaté la présence de poussière sur les végétaux, le dégagement de trois (3) types de fumées (incolore, noir et blanchâtre) avec un dénombrement

prochaine du pétrole fait débat. En effet, le pétrole est une ressource non renouvelable et indispensable à l'homme dans de nombreux domaines. Dans le domaine automobile, les biocarburants semblent être une bonne alternative aux carburants fossiles. Un biocarburant est un carburant produit à partir de matériaux organiques renouvelables et non fossiles. Celui-ci peut présenter trois intérêts : l'indépendance énergétique, des prix plus compétitifs dans le domaine énergétique et une meilleure protection de

la canne à sucre résume notre activité. Outre,grace à ce nouveau produit,plus ou moins connu, nous nous sommes fixés comme objectifs d’apporter à la population marocaine ,plus précisément celle d’Agadir une plus grande ouverture dans le choix du carburant et aussi de les inciter à participer à la lutte contre la pollution de l’environnement Ainsi à travers l’étude des différentes parties telles que : Marketing, Juridique, Administrative, Technique, Informatique, Financière. Nous serons en mesure

L’accroissement de l’effet de serre est une réalité, et ses effets, à la lumière des travaux les plus récents, risquent d’atteindre des seuils aux conséquences irréversibles. Les gaz qui augmentent l'effet de serre (CO 2 , NO la combustion des carburants fossiles et de l'activité industrielle. x , SO 2 ) sont principalement issus de Les pluies acides sont une forme de pollution atmosphérique causée par les oxydes de soufre et les oxydes d'azote. Ces gaz, principalement issus des usines et des

d’énergie fossile dépensée est au mieux, dans les pays tempérés, la même qu’en utilisant directement des produits pétroliers ! Il reste un espoir : la mise au point d’une utilisation rentable de la biomasse. Une autre tentative consiste à utiliser comme carburant l’hydrogène dont la combustion ne rejette que de l’eau. En alimentant des piles à combustible on devait même atteindre des rendements élevés. Là encore on arrive à un bilan énergétique global désastreux : d’abord pour produire cet hydrogène, on réforme

assurance qualité (Mars 1996). Le rapport de diagnostic final préconisait de s’engager dans une démarche qualité pour les quatre activités suivantes, individuellement et progressivement : • Activité JET A1 • Activité Lubrifiants • Activité Carburants • Activité Gaz - 1997 : C’est ainsi que, dés janvier 1997, la mise en place du système assurance qualité selon les normes ISO 9002 pour l’activité de « Commercialisation et Distribution d’Hydrocarbures Liquides pour les Transports aériens