Zone Franche De Tanger

France) partie du XIIIe quartiers asiatique avec établissement de supermarchés Tang, de restaurants, rendez-vous festifs pour le nouvel an chinois. ⇨ Lien culturel maintenu avec le pays d’origine. Ségrégation spatiale qui risque à terme d’isoler les communautés et de limiter leur intégration. Installation zones périphériques en raison de leurs modestes revenus. Logements 1960 désertés, non entretenus et devenus ZUS Zone Urbaine Sensible, avec une progression de la délinquance, un taux élevé de

Défi de la logistique marocaine dans un environnement concurrentiel accru 12 ---3- Evolution du transport au Maroc 13 3.1- Transport aérien 13 3.2- Transport Maritime 13 3.4- Transport routier 14 -----4- Évolution de la construction du port « Tanger-Med » 15 ------5- Evolution de la logistique au Maroc à l’horizon de 2020 15 Conclusion 16 Introduction Le choix de l’ouverture commerciale, entamé par le Maroc au milieu des années 80 a été concrétisé par la signature, dès 1996, de l’accord

au Maroc fut fondé en 1995, enregistré sous le nom de cet – compagnie d’emballage et transport maritime. L’affaire a prospéré, nous sommes aujourd’hui le premier fournisseur de prestations logistiques au Maroc avec les succursales à Casablanca et Tanger. Au courant des années, nous avons acquiert un savoir-faire approfondi des  conditions particulières du pays, et des expériences diversifiées. Un de nos  atouts est le déroulement  logistique projet. Nous avons notre propre service transport et tous

30 millions de tonnes de marchandises et 1 million de voyageurs. Bénéficiant d’un littoral long de 3500 km répartis sur l’Océan Atlantique et la Mer méditerranée, le Maroc dispose de 27 cités portuaires et 30 ports auxquels s’ajoutera le port de Tanger- Med, assurant un trafic de près de 60 Millions de tonnes et le transport de 4 millions de personnes. Le Maroc dispose, par ailleurs, d’une quinzaine d’aéroports à vocation nationale et internationale qui assurent annuellement le transport de 7

par conséquent, la plupart des consommateurs ne peuvent tout simplement pas envisager l’achat de nombreux produits emballés et/ou importés. On estime que seulement 10 % de la population du Maroc ou 3 millions d’habitants (vivant le plus souvent en zone urbaine) possèdent un revenu suffisant pour acheter régulièrement des aliments importés. Consommateurs marocains et marché alimentaire en expansion • • • • La population du Maroc, estimée à 31,1 millions de personnes, témoigne d’un taux de croissance

Nora Mehdi Année universitaire 2014/2015 Lancement d’un plan marketing pour la société LOGIAGRICO2 Remerciements Après les louanges à Dieu ; Je tiens à remercier les corps éducatif et administratif de l’ENCG Tanger, pour avoir passé une année très agréable au sein de ce prestigieux établissement. J’adresse un remerciement tout particulier à Mme BENAHMED NORA mon encadrant, qui a généreusement consacré beaucoup de son temps pour m’aider à accomplir mon rapport

Parmis ces accords on distingue: I-1. Accord d'Association Maroc-Union européenne: Signé le 26 février 1996 et entré en vigueur le 1er mars 2000, l’accord d’association entre le Maroc et l'Union européenne prévoit l'instauration progressive d'une zone de libre-échange industrielle à l'horizon 2012 et une libéralisation progressive des échanges agricoles. Pour les produits industriels, l'accord prévoit un démantèlement progressif sur 12 ans pour les produits originaires de l'UE dans le cadre de

remercier l’ensemble de personnel de POLYDESIGN SYSTEMS pour leurs conseils, leur sympathie et leur accueil. En fin nous tenons à remercier Mr. BOULAICH Adnan, Mr. El Hankouri Mohammed, et Dr MBARKI Mohammed, nos encadreurs pédagogiques à l’école MIAGE Tanger. Résumé: Nous avons eu la chance d’effectuer notre stage chez POLYDESIGN SYSTEMS, fabricant des produits d’injection plastique et de tissage. Ce document présente l’entreprise POLYDESIGN SYSTEMS, ainsi que l’un de ses domaines d’activités

dirhams Inauguration de BMCE Capital Dakar 2002 Entrée en vigueur d’une nouvelle organisation centrée sur lec lient Certification ISO 9001 pour l’ensemble des activités de gestion des transactions Titres Changement du statut de l’agence de Tanger Zone Franche qui devient une banque offshore Programme de rachat de 1,5 millions d’actions BMCE, représentant 9,45% du capital social 2001 Ouverture du Bureau de Barcelone Certification ISO 9001 pour le système de management de la qualité mis en place

logistiques ferroviaires de Mita, Zenata, Fès, Marrakech et Tanger; • La réalisation de plateformes logistiques dédiées aux céréales et aux matières énergétiques; • La liaison ferroviaire de plusieurs zones et unités industrielles; • La contribution au développement du transport régional (RER Casa). Un contrat-programme pour la période 2010-2015 a été signé pour le financement partiel du coût de réalisation de la Ligne à Grande Vitesse Tanger-Casablanca. Le montant global des investissements couverts